➡️Минздрав отказался снимать ограничения для глухих дальнобойщиков
💬Департамент организации экстренной медицинской помощи и управления рисками здоровью Минздрава России рассмотрел обращение от Всероссийского общества глухих, в котором было выражено предложение о снятии ограничений для глухих водителей к управлению транспортными средствами категории «С», «СЕ», «С1», «С1Е».
Управление большегрузными автомобилями сопряжено с высокими рисками ДТП, преимущественно вследствие столкновений транспортных средств, со смертельными исходами и тяжелыми травмами, частота которых значительно выше, чем у других видов автомобилей. Благодаря слуховому восприятию водитель большегрузного автомобиля контролирует работу двигателя, других механизмов автомобиля, своевременно воспринимает аварийные звуковые сигналы, предупреждает катастрофы и опасные ситуации, которые связаны с техническим состоянием дорожной инфраструктуры, воздействием резких порывов ветра и других неблагоприятных внешних факторов, перемещением перевозимых грузов, других транспортных средств в «слепых зонах», улавливает звуковые сигналы и шумы в окружающей обстановке, что помогает определять расстояния и обнаруживать по шуму транспортные средства, движущиеся в попутном и встречном направлениях.
✔️ Сейчас глухие и слабослышащие могут управлять транспортными средствами указанных категорий с использованием технических средств реабилитации (слуховые аппараты, речевые процессоры), которые поднимают слух до разрешенного уровня:
➡️Разрешенный уровень подразумевает: восприятие разговорной речи на одно или оба уха на расстоянии менее 3 м, шепотной речи – на расстоянии 1 м или менее, независимо от способа компенсации потери слуха.
📌 При этом управление транспортными средствами категории категории «A», «M», «B», «BE» разрешено без слуховых аппаратов, но все же рекомендовано их использование для большей безопасности!
🧏Всероссийское общество глухих будет добиваться снятия несправедливых ограничений, чтобы глухие и слабослышащие люди могли работать на транспорте категории «С», «СЕ», «СТ», «СТЕ».
➡️Минздрав отказался снимать ограничения для глухих дальнобойщиков
💬Департамент организации экстренной медицинской помощи и управления рисками здоровью Минздрава России рассмотрел обращение от Всероссийского общества глухих, в котором было выражено предложение о снятии ограничений для глухих водителей к управлению транспортными средствами категории «С», «СЕ», «С1», «С1Е».
Управление большегрузными автомобилями сопряжено с высокими рисками ДТП, преимущественно вследствие столкновений транспортных средств, со смертельными исходами и тяжелыми травмами, частота которых значительно выше, чем у других видов автомобилей. Благодаря слуховому восприятию водитель большегрузного автомобиля контролирует работу двигателя, других механизмов автомобиля, своевременно воспринимает аварийные звуковые сигналы, предупреждает катастрофы и опасные ситуации, которые связаны с техническим состоянием дорожной инфраструктуры, воздействием резких порывов ветра и других неблагоприятных внешних факторов, перемещением перевозимых грузов, других транспортных средств в «слепых зонах», улавливает звуковые сигналы и шумы в окружающей обстановке, что помогает определять расстояния и обнаруживать по шуму транспортные средства, движущиеся в попутном и встречном направлениях.
✔️ Сейчас глухие и слабослышащие могут управлять транспортными средствами указанных категорий с использованием технических средств реабилитации (слуховые аппараты, речевые процессоры), которые поднимают слух до разрешенного уровня:
➡️Разрешенный уровень подразумевает: восприятие разговорной речи на одно или оба уха на расстоянии менее 3 м, шепотной речи – на расстоянии 1 м или менее, независимо от способа компенсации потери слуха.
📌 При этом управление транспортными средствами категории категории «A», «M», «B», «BE» разрешено без слуховых аппаратов, но все же рекомендовано их использование для большей безопасности!
🧏Всероссийское общество глухих будет добиваться снятия несправедливых ограничений, чтобы глухие и слабослышащие люди могли работать на транспорте категории «С», «СЕ», «СТ», «СТЕ».
The fake Zelenskiy account reached 20,000 followers on Telegram before it was shut down, a remedial action that experts say is all too rare. The War on Fakes channel has repeatedly attempted to push conspiracies that footage from Ukraine is somehow being falsified. One post on the channel from February 24 claimed without evidence that a widely viewed photo of a Ukrainian woman injured in an airstrike in the city of Chuhuiv was doctored and that the woman was seen in a different photo days later without injuries. The post, which has over 600,000 views, also baselessly claimed that the woman's blood was actually makeup or grape juice. "Someone posing as a Ukrainian citizen just joins the chat and starts spreading misinformation, or gathers data, like the location of shelters," Tsekhanovska said, noting how false messages have urged Ukrainians to turn off their phones at a specific time of night, citing cybersafety. On February 27th, Durov posted that Channels were becoming a source of unverified information and that the company lacks the ability to check on their veracity. He urged users to be mistrustful of the things shared on Channels, and initially threatened to block the feature in the countries involved for the length of the war, saying that he didn’t want Telegram to be used to aggravate conflict or incite ethnic hatred. He did, however, walk back this plan when it became clear that they had also become a vital communications tool for Ukrainian officials and citizens to help coordinate their resistance and evacuations. The regulator took order for the search and seizure operation from Judge Purushottam B Jadhav, Sebi Special Judge / Additional Sessions Judge.
from us
