Telegram Group & Telegram Channel
Лишь 46% региональных дорог ПФО соответствует нормативным значениям. Такие данные приводит РИА Рейтинг, которое изучило качество проезжей части во всех субъектах РФ. Самый лучший асфальт в Приволжском федеральном округе зафиксирован в Пензенской области, где 67,3% магистралей отвечают действующим стандартам. Правда, в общефедеральном зачёте это лишь 12 место. Ульяновская область в разрезе окружной статистики тоже выглядит привлекательно: в регионе отремонтировано и поддерживается в должном виде почти 63% межмуниципальных трасс. В целом по стране, у родины Ленина - 15 место. Практически в затылок ей дышат Башкирия и Татарстан, у которых нормативу соответствуют лишь 62% и 61,9% соответственно. В "конкурсе" на самый крепкий асфальт у мусульманских республик Поволжья – заслуженные 17 и 18 места.

Достижения перечисленных субъектов - "потолок" для ПФО, так как в "дорожную десятку" РФ ни один регион округа так и не попал. Катком по зависти автовладельцев проехались Москва, ХМАО, Краснодарский край, Ингушетия и Челябинская область, где власти придали цивильный вид даже глухим направлениям (более 80% дорог там можно назвать качественными). А в столице так и вовсе этот показатель составляет 97,5%. Если подчиненные не остановят мэра Собянина, то тот скоро заасфальтирует даже собачьи тропы и маршруты перелёта чибисов и трясогузок.

В группу поволжских середнячков, где дороги еще далеки от идеала, но уже хорошо отличимы от огородной межи, – Пермский край, Самарская, Оренбургская, Саратовская и Нижегородская область. В среднем, нормативу там соответствуют только половина региональных дорог, причем в Пермском крае ситуация по группе отличается в лучшую сторону. А вот самыми дремучими территориями, где теряются не только автолюбители, но и колонны дорожной техники с финансированием ремонтных кампаний, признаны Удмуртия, Мордовия, Чувашия, Марий Эл и Кировская область. Два последних региона особо "бездорожны": примерно 4 из 5 трасс там находятся в руинированном виде. Зайцев с Соколовым могут смело зазывать в свои леса генералов НАТО, водить их по тракторной колее вокруг болот и оставлять на съедение оголодавшим дорожникам.



group-telegram.com/volgabrief/1266
Create:
Last Update:

Лишь 46% региональных дорог ПФО соответствует нормативным значениям. Такие данные приводит РИА Рейтинг, которое изучило качество проезжей части во всех субъектах РФ. Самый лучший асфальт в Приволжском федеральном округе зафиксирован в Пензенской области, где 67,3% магистралей отвечают действующим стандартам. Правда, в общефедеральном зачёте это лишь 12 место. Ульяновская область в разрезе окружной статистики тоже выглядит привлекательно: в регионе отремонтировано и поддерживается в должном виде почти 63% межмуниципальных трасс. В целом по стране, у родины Ленина - 15 место. Практически в затылок ей дышат Башкирия и Татарстан, у которых нормативу соответствуют лишь 62% и 61,9% соответственно. В "конкурсе" на самый крепкий асфальт у мусульманских республик Поволжья – заслуженные 17 и 18 места.

Достижения перечисленных субъектов - "потолок" для ПФО, так как в "дорожную десятку" РФ ни один регион округа так и не попал. Катком по зависти автовладельцев проехались Москва, ХМАО, Краснодарский край, Ингушетия и Челябинская область, где власти придали цивильный вид даже глухим направлениям (более 80% дорог там можно назвать качественными). А в столице так и вовсе этот показатель составляет 97,5%. Если подчиненные не остановят мэра Собянина, то тот скоро заасфальтирует даже собачьи тропы и маршруты перелёта чибисов и трясогузок.

В группу поволжских середнячков, где дороги еще далеки от идеала, но уже хорошо отличимы от огородной межи, – Пермский край, Самарская, Оренбургская, Саратовская и Нижегородская область. В среднем, нормативу там соответствуют только половина региональных дорог, причем в Пермском крае ситуация по группе отличается в лучшую сторону. А вот самыми дремучими территориями, где теряются не только автолюбители, но и колонны дорожной техники с финансированием ремонтных кампаний, признаны Удмуртия, Мордовия, Чувашия, Марий Эл и Кировская область. Два последних региона особо "бездорожны": примерно 4 из 5 трасс там находятся в руинированном виде. Зайцев с Соколовым могут смело зазывать в свои леса генералов НАТО, водить их по тракторной колее вокруг болот и оставлять на съедение оголодавшим дорожникам.

BY VOLGA.brief


Warning: Undefined variable $i in /var/www/group-telegram/post.php on line 260

Share with your friend now:
group-telegram.com/volgabrief/1266

View MORE
Open in Telegram


Telegram | DID YOU KNOW?

Date: |

That hurt tech stocks. For the past few weeks, the 10-year yield has traded between 1.72% and 2%, as traders moved into the bond for safety when Russia headlines were ugly—and out of it when headlines improved. Now, the yield is touching its pandemic-era high. If the yield breaks above that level, that could signal that it’s on a sustainable path higher. Higher long-dated bond yields make future profits less valuable—and many tech companies are valued on the basis of profits forecast for many years in the future. Founder Pavel Durov says tech is meant to set you free The gold standard of encryption, known as end-to-end encryption, where only the sender and person who receives the message are able to see it, is available on Telegram only when the Secret Chat function is enabled. Voice and video calls are also completely encrypted. "We as Ukrainians believe that the truth is on our side, whether it's truth that you're proclaiming about the war and everything else, why would you want to hide it?," he said. In addition, Telegram's architecture limits the ability to slow the spread of false information: the lack of a central public feed, and the fact that comments are easily disabled in channels, reduce the space for public pushback.
from us


Telegram VOLGA.brief
FROM American