Давайте думать… 

FPV-дроны без стабилизации и помощи оператору (БСиПО) нашли своё применение в ходе СВО за счёт своей низкой стоимости (отсутствия датчиков и патентного программного обеспечения) и доступности (полностью открытый рынок Китая). 

FPV-дроны 8,9,10 дюймов на начало СВО можно было собрать до 35000 ₽, а купить готовый до 40000 ₽.

В ходе применения ударных дронов был один выраженный и тяжело контролируемый фактор — умение пользоваться дроном. Другими словами, дрон = оператор. Именно операторы доказали эффективность применения дронов. Без оператора, как дрон не назови, он никуда не полетит. Статистика контроля использования «нулевая»: одни расчёты из 30 полученных дронов отрабатывают 5 целей, другие расчёты из 30 отрабатывают 0. При этом акцент на операторов никто не ставит до сих пор.

Проще нагрузить дрон тепловизором или ночной камерой, поставить «спецсвязьсуперпупер» и продавать в МО РФ эти дроны уже по 150–170 тысяч рублей. Резко сокращая их наличие. 

Я не знаю, как у вас, мои друзья обеспечиваются дронами от волонтёров, бывает, выдадут ОВОД с пряником или ВТшку, на этом всё. Дронами не разгуляешься, приходится покупать за свой счёт или с помощью сборов. Благо есть адекватные КБ с приемлемыми ценниками, а ещё есть китайцы с готовыми решениями. С этим моментом всё как и было. Тут просто приходится смиряться и работать с реальностью. 

А теперь давайте подумаем, нет ли у кого-то зародившейся мысли о том, чтобы сделать ударный дрон со стабилизацией и помощью оператору, ведь это решение позволяет решить проблему эффективности применения в общей статистике, то есть минимизировать работу расчёта. И, конечно же, ответ уже понятен и очевиден. Есть, и это уже делали, делают и будут продолжать делать. Если сейчас плата доводчика — это уже ВАУ, в ближайшее время этим никого не удивишь, дрон будет в круизе сам лететь до цели, а оператору останется только принять решение, куда бить. (Да-да, и такое уже есть, только оператор вручную доводит дрон до цели — и даже этот процесс уже автоматизировали.) Итог в ближайшем будущем: сокращение численности расчётов для работы с ударными дронами. Этого недолго ждать. При этом уже на самом верху понимают, что оператор — своего рода снайпер и иногда задачу необходимо решить без помощи компьютера. 
Всё, что выше, это про основное направление развития. Да, СВО — это двигатель развития БПЛА в России. 

Теперь о гражданке. Закройте глаза и представьте, что никаких запретов на полёты нет. Представьте, как бы вы применяли FPV-дроны в мирной жизни. Картина сразу маслом: пожарный тушит с помощью дрона 13-й этаж, полицейский преследует преступника с диким желанием намотать его на пропеллеры, доставка пиццы, роллов, алкоголя и вообще всего, что хочешь, и всё с помощью дронов. Вау. Открываем глаза, читаем обновление законов с марта месяца. Это вам прямое послание из неминуемого будущего. 

Дроны, используемые в гражданской инфраструктуре, полностью будут автономны. Оператор будет нужен для технического обслуживания, загрузки и контроля полёта. Если мне не изменяет память, один оператор АМАЗОНА управляет и обслуживает сразу 70 дронов доставки посылок в Пендосии. Да посмотрите, в конце концов, просто на мир вокруг, страны, не участвующие в конфликтах, при этом имеющие собственные производства дронов, да тот же Китай, чем они занимаются? Кроме пилотных проектов и красивых роликов? (Авата вон пиво в баре развозит.) 
Отсюда вопросы: а нужны ли нам миллионы операторов и чем они будут заниматься? (Ответ пишите в комментариях.) 

VORON🇷🇺FPV — неудобный до опизденения.