group-telegram.com/wingsofwar/17890
Last Update:
Оборонное подразделение Airbus призывает ускорить внедрение беспилотных ведомых
Европейские военные должны ускорить процесс создания боевых самолетов, выполняющих функции ведомого (collaborative combat aircraft, или CCA), чтобы внедрить их до конца десятилетия, считает генеральный директор Airbus Defense & Space Майкл Шёлхорн.
Объединение боевых беспилотников с существующими истребителями “необходимо для создания достаточной экономически доступной боевой массы в 2029-30 годах”, - заявил он на Парижском авиационном форуме. Он также подчеркнул, что интеграции с F-35, который закупают многие европейские страны, также требуется уделить внимание.
По словам Шёлхорна, франко-германо-испанская программа Future Combat Air System (FCAS), известная во Франции как SCAF, должна принять во внимание возможность ускорения беспилотному элементу программы, которая также включает разработку пилотируемого боевого самолета следующего поколения. Предварительно, ввод FCAS в эксплуатацию ожидается не ранее 2040 года.
В данном случае, Шёлхорн выложил на стол уже превратившейся в клише карту “русской угрозы” и заявил, что у ЕС нет времени ждать до 2040 года ввиду “надвигающейся опасности” и поэтому требуется, чтобы “по крайней мере, отдельные части того, что мы называем SCAF, появились раньше”.
Сопряжение так называемых беспилотных “верных ведомых” с пилотируемыми истребителями с экипажем находится в зоне интересов не только у европейцев. Стив Паркер, исполняющий обязанности начальника отдела обороны, космоса и безопасности компании Boeing, заявил, что недавно Phantom Works продемонстрировал возможность управления CCA из истребителя с экипажем, регулируя высоту и вектор полета.
