Друид

Ситуация с такси в Московской агломерации стала совсем монополистско-безальтернативной, она больно бьёт по карманам граждан. При этом у "Яндекс.Такси" на всё есть готовые ответы.

Час пик? Повышенный тариф!  Хотите поехать ночью? Повышенный тариф! Желаете прокатиться в дождь? Повышенный тариф! Ну, и так далее.

Очень часто за поездки по Московской агломерации "Яндекс" выдаёт цену за поездку в 20-30 минут 1,5-2,5 тыс. руб. Не хочешь? Езжай на метро или автобусе. Хотя в ночное время у жителей области один способ добраться домой кроме как пешим ходом – такси. Тогда как 2-2,5 тыс. руб. – это цена билета на ж/д до Санкт-Петербурга или Нижнего Новгорода. А "Яндекс" хочет эту сумму за 20-25 минутную поездку тарифом эконом.

Стоит рекомендовать обратить внимание на эту проблему депутатскому корпусу и, особенно, ФАС. Стесняться не нужно, и выслушивать байки менеджеров "Яндекса", которые с умным видом объясняют всё происходящее сезонным фактором, спросом и дороговизной бензина.

Нужно провести диагностическое исследование и зафиксировать, что эти механизмы ценообразования работают только из-за того, что "Яндекс" считает себя монополистом и их доля на рынке, действительно, велика и они определяют погоду. Только всё это делается за счёт интересов (средств) обычных граждан.

Мэрия Москвы долгое время приучала жителей столицы к тому, что такси пользоваться дешевле, чем иметь собственное авто, но "Яндекс" уже несколько лет диктует свои правила. Надо бы их поправить.

www.group-telegram.com/us/wisedruidd.com/9938

46.3K viewsJun 24 at 13:04

Ситуация с такси в Московской агломерации стала совсем монополистско-безальтернативной, она больно бьёт по карманам граждан. При этом у "Яндекс.Такси" на всё есть готовые ответы.

Час пик? Повышенный тариф!  Хотите поехать ночью? Повышенный тариф! Желаете прокатиться в дождь? Повышенный тариф! Ну, и так далее.

Очень часто за поездки по Московской агломерации "Яндекс" выдаёт цену за поездку в 20-30 минут 1,5-2,5 тыс. руб. Не хочешь? Езжай на метро или автобусе. Хотя в ночное время у жителей области один способ добраться домой кроме как пешим ходом – такси. Тогда как 2-2,5 тыс. руб. – это цена билета на ж/д до Санкт-Петербурга или Нижнего Новгорода. А "Яндекс" хочет эту сумму за 20-25 минутную поездку тарифом эконом.

Стоит рекомендовать обратить внимание на эту проблему депутатскому корпусу и, особенно, ФАС. Стесняться не нужно, и выслушивать байки менеджеров "Яндекса", которые с умным видом объясняют всё происходящее сезонным фактором, спросом и дороговизной бензина.

Нужно провести диагностическое исследование и зафиксировать, что эти механизмы ценообразования работают только из-за того, что "Яндекс" считает себя монополистом и их доля на рынке, действительно, велика и они определяют погоду. Только всё это делается за счёт интересов (средств) обычных граждан.

Мэрия Москвы долгое время приучала жителей столицы к тому, что такси пользоваться дешевле, чем иметь собственное авто, но "Яндекс" уже несколько лет диктует свои правила. Надо бы их поправить.

BY Друид