Елена Янчук

🚌🚋🚈Получен ответ городского Департамента транспорта, в котором мое предложение не повышать оплату проезда в 2023 году названо «нецелесообразным» (см. текст ответа в следующем посте⏬⏬).

❄️💸Идея заморозки платы за проезд на общественный транспорт вносилась мной к заседанию Думы 2 ноября, на котором рассматривался проект Бюджета города. В ходе заседания мне удалось озвучить предложение публично и даже получить комментарий Дептранса (см. видео с заседания Думы🔽🔽).

📈❌Мной предложена простая, но вполне действенная концепция. Общественным транспортом, как правило, пользуются не самые богатые люди. Для рабочего человека проезд – это большая, ежегодно растущая статья расходов. Проезд нам предоставляют государственные городские предприятия: ГУП «Мосгортранс» и «Московский Метрополитен». Мы выяснили, что только 25% доходов Мосгортранс и 40% доходов Метрополитен получают от продажи нам билетов. Остальное – это бюджетные городские субсидии. Мэрия Москвы легко может увеличить размер таких субсидий своим подведомственным предприятиям, а нас избавить от повышения платы. На это потребуется небольшая по московским меркам сумма – 8.7 млрд. руб.

🎅😈Увы, но Дептранс привык быть для москвичей «плохим Дедом Морозом», дарить под Новый год повышение своих тарифов, избавляться от этой вредной привычки он не намерен.

🙈И напоследок. Помните, как чиновники Мэрии Москвы ссылались на международный опыт, когда речь шла о внедрении на выборах неподконтрольного наблюдателям дистанционного электронного голосования? По сути речь шла об Эстонии, больше нигде полноценно ДЭГ не внедрялся. В той же Эстонии, думаю знакомой Дептрансу, общественный транспорт бесплатный с 2018 года (в Таллине – с 2013), такой же эксперимент проводится в Люксембурге. Но такой опыт чиновникам Департамента не интересен.

👍46🤬15🔥6🥰2❤1

www.group-telegram.com/us/yanchuk_msk.com/1279

31.1K viewsNov 11, 2022 at 10:13

🚌🚋🚈Получен ответ городского Департамента транспорта, в котором мое предложение не повышать оплату проезда в 2023 году названо «нецелесообразным» (см. текст ответа в следующем посте⏬⏬).

❄️💸Идея заморозки платы за проезд на общественный транспорт вносилась мной к заседанию Думы 2 ноября, на котором рассматривался проект Бюджета города. В ходе заседания мне удалось озвучить предложение публично и даже получить комментарий Дептранса (см. видео с заседания Думы🔽🔽).

📈❌Мной предложена простая, но вполне действенная концепция. Общественным транспортом, как правило, пользуются не самые богатые люди. Для рабочего человека проезд – это большая, ежегодно растущая статья расходов. Проезд нам предоставляют государственные городские предприятия: ГУП «Мосгортранс» и «Московский Метрополитен». Мы выяснили, что только 25% доходов Мосгортранс и 40% доходов Метрополитен получают от продажи нам билетов. Остальное – это бюджетные городские субсидии. Мэрия Москвы легко может увеличить размер таких субсидий своим подведомственным предприятиям, а нас избавить от повышения платы. На это потребуется небольшая по московским меркам сумма – 8.7 млрд. руб.

🎅😈Увы, но Дептранс привык быть для москвичей «плохим Дедом Морозом», дарить под Новый год повышение своих тарифов, избавляться от этой вредной привычки он не намерен.

🙈И напоследок. Помните, как чиновники Мэрии Москвы ссылались на международный опыт, когда речь шла о внедрении на выборах неподконтрольного наблюдателям дистанционного электронного голосования? По сути речь шла об Эстонии, больше нигде полноценно ДЭГ не внедрялся. В той же Эстонии, думаю знакомой Дептрансу, общественный транспорт бесплатный с 2018 года (в Таллине – с 2013), такой же эксперимент проводится в Люксембурге. Но такой опыт чиновникам Департамента не интересен.

BY Елена Янчук