🇺🇸 ВВС США получают автономные планеры Grasshopper для доставки грузов в районы ведения боевых действий. Военно-воздушные силы США получили первые несколько десятков автономных планеров Grasshopper, разработанных Исследовательской лабораторией ВВС США (Air Force Research Laboratory, AFRL) и DZYNE, для использования в качестве дешевой и одноразовой альтернативы пилотируемым самолетам для доставки грузов в опасные районы, сообщает The Aviationist.
Планеры сбрасываются с задней рампы транспортного самолета C-130 или C-17 Globemaster III, способны развивать скорость до 175 км/ч, могут планировать на десятки километров, неся при этом до 230 кг полезной нагрузки.
После снижения с парашютом они остаются на месте и не подлежат восстановлению, но благодаря относительно низкой стоимости – около 40000 долл. ВВС США считают это приемлемым решением для логистики в условиях повышенного риска.
Проект стартовал в ноябре 2020 года и за несколько лет прошел путь от идеи до реального применения –первое эксплуатационное летное испытание состоялось в октябре 2021 года.
В настоящее время AFRL и DZYNE работают над турбореактивным вариантом Dragonfly с увеличенной дальностью полета.
Добавление небольшого двигателя позволит существенно повысить дальность действия планера, хотя и потребует переработки части систем.
🇺🇸 ВВС США получают автономные планеры Grasshopper для доставки грузов в районы ведения боевых действий. Военно-воздушные силы США получили первые несколько десятков автономных планеров Grasshopper, разработанных Исследовательской лабораторией ВВС США (Air Force Research Laboratory, AFRL) и DZYNE, для использования в качестве дешевой и одноразовой альтернативы пилотируемым самолетам для доставки грузов в опасные районы, сообщает The Aviationist.
Планеры сбрасываются с задней рампы транспортного самолета C-130 или C-17 Globemaster III, способны развивать скорость до 175 км/ч, могут планировать на десятки километров, неся при этом до 230 кг полезной нагрузки.
После снижения с парашютом они остаются на месте и не подлежат восстановлению, но благодаря относительно низкой стоимости – около 40000 долл. ВВС США считают это приемлемым решением для логистики в условиях повышенного риска.
Проект стартовал в ноябре 2020 года и за несколько лет прошел путь от идеи до реального применения –первое эксплуатационное летное испытание состоялось в октябре 2021 года.
В настоящее время AFRL и DZYNE работают над турбореактивным вариантом Dragonfly с увеличенной дальностью полета.
Добавление небольшого двигателя позволит существенно повысить дальность действия планера, хотя и потребует переработки части систем.
The perpetrators use various names to carry out the investment scams. They may also impersonate or clone licensed capital market intermediaries by using the names, logos, credentials, websites and other details of the legitimate entities to promote the illegal schemes. Ukrainian President Volodymyr Zelensky said in a video message on Tuesday that Ukrainian forces "destroy the invaders wherever we can." The news also helped traders look past another report showing decades-high inflation and shake off some of the volatility from recent sessions. The Bureau of Labor Statistics' February Consumer Price Index (CPI) this week showed another surge in prices even before Russia escalated its attacks in Ukraine. The headline CPI — soaring 7.9% over last year — underscored the sticky inflationary pressures reverberating across the U.S. economy, with everything from groceries to rents and airline fares getting more expensive for everyday consumers. "There are a lot of things that Telegram could have been doing this whole time. And they know exactly what they are and they've chosen not to do them. That's why I don't trust them," she said. "There is a significant risk of insider threat or hacking of Telegram systems that could expose all of these chats to the Russian government," said Eva Galperin with the Electronic Frontier Foundation, which has called for Telegram to improve its privacy practices.
from us
