group-telegram.com/vcentrespb/23044
Last Update:
⚓️ Судостроительная отрасль России сегодня — это контраст между амбициозными проектами и суровой реальностью.
❗️С одной стороны, мы видим впечатляющие достижения.
🚢На Балтийском заводе полным ходом идёт строительство атомного ледокола «Ленинград» — уже шестого в серии проекта 22220. Его спуск на воду запланирован на 2026 год, а передача заказчику — на 2028-й. Это мощный шаг в укреплении нашего присутствия в Арктике.
⛴Параллельно ОСК представила эскизный проект нового круизного лайнера «Сириус» для речных и прибрежных морских путешествий. Судно на 279 пассажиров, ориентированное на семейный отдых, должно стать символом возрождения пассажирского флота.
«Сириус» предназначен для эксплуатации в Волжском бассейне, включая проход по Волго-Балтийскому и Волго-Донскому водным путям, а также сезонные выходы в Финский залив, Азовское море и прибрежную зону Черного моря.
⚡️Но есть и серьёзный вызов.
Замминистра транспорта Александр Пошивай заявил, что до 2030 года необходимо вывести из эксплуатации около 1,7 тысяч судов. Средний возраст флота превысил 40 лет, что создаёт угрозы для безопасности и экологии. ОСК уже предлагает ограничить работу «ветхого» флота.
Председатель совета директоров ОСК Андрей Костин направил Владимиру Путину письмо с предложением ограничить эксплуатацию устаревшего флота. Подчёркивается необходимость мер господдержки для обновления гражданского флота.
ОСК уже ведёт соответствующие обсуждения с судовладельцами. Президент поручил вице-премьерам Мантурову и Савельеву проработать этот вопрос, ранее поднимавшийся главой Морской коллегии Николаем Патрушевым.
❓Вопрос: способно ли наше судостроение справиться с таким объёмом замены? Ответа пока нет, но от решения этой задачи зависит будущее флота и всей логистики страны.
Наблюдаем дальше👀
BY В Центре Петербурга
Share with your friend now:
group-telegram.com/vcentrespb/23044