Что не так с переделкой перекрёстка на Басаргина?
Ранее я уже делал разбор, где рассматривал возможные решения, а теперь уже началась стройка и можно посмотреть некоторые результаты.
Что сразу бросается в глаза - три островка, которые расположены слишком близко к полосе движения. Это создает слишком маленький радиус поворота с Басаргина на объездную. И если обычная машина ещё может войти в поворот, то большой автобус будет вынужден сначала выруливать сильно вправо на соседнюю полосу (по которой движутся прямо на мост) что бы обеспечить нужный радиус поворота. Возможность поворота длинномера через эти островки вообще сильно сомнительна.
Перекрёстки двухполосных дорог в условиях ограниченного пространства должны иметь соответствующую геометрию для обеспечения возможности проезда и поворота длинномерного транспорта.
Нужны ли эти островки здесь? На перекрёстках подобного типа - нет. В данном случае они не только не добавляют никакого функционала, но и являются источником создания аварийных ситуаций.
Ранее я уже делал разбор, где рассматривал возможные решения, а теперь уже началась стройка и можно посмотреть некоторые результаты.
Что сразу бросается в глаза - три островка, которые расположены слишком близко к полосе движения. Это создает слишком маленький радиус поворота с Басаргина на объездную. И если обычная машина ещё может войти в поворот, то большой автобус будет вынужден сначала выруливать сильно вправо на соседнюю полосу (по которой движутся прямо на мост) что бы обеспечить нужный радиус поворота. Возможность поворота длинномера через эти островки вообще сильно сомнительна.
Перекрёстки двухполосных дорог в условиях ограниченного пространства должны иметь соответствующую геометрию для обеспечения возможности проезда и поворота длинномерного транспорта.
Нужны ли эти островки здесь? На перекрёстках подобного типа - нет. В данном случае они не только не добавляют никакого функционала, но и являются источником создания аварийных ситуаций.
🔥10👍1
group-telegram.com/vladostroy/53
Create:
Last Update:
Last Update:
Что не так с переделкой перекрёстка на Басаргина?
Ранее я уже делал разбор, где рассматривал возможные решения, а теперь уже началась стройка и можно посмотреть некоторые результаты.
Что сразу бросается в глаза - три островка, которые расположены слишком близко к полосе движения. Это создает слишком маленький радиус поворота с Басаргина на объездную. И если обычная машина ещё может войти в поворот, то большой автобус будет вынужден сначала выруливать сильно вправо на соседнюю полосу (по которой движутся прямо на мост) что бы обеспечить нужный радиус поворота. Возможность поворота длинномера через эти островки вообще сильно сомнительна.
Перекрёстки двухполосных дорог в условиях ограниченного пространства должны иметь соответствующую геометрию для обеспечения возможности проезда и поворота длинномерного транспорта.
Нужны ли эти островки здесь? На перекрёстках подобного типа - нет. В данном случае они не только не добавляют никакого функционала, но и являются источником создания аварийных ситуаций.
Ранее я уже делал разбор, где рассматривал возможные решения, а теперь уже началась стройка и можно посмотреть некоторые результаты.
Что сразу бросается в глаза - три островка, которые расположены слишком близко к полосе движения. Это создает слишком маленький радиус поворота с Басаргина на объездную. И если обычная машина ещё может войти в поворот, то большой автобус будет вынужден сначала выруливать сильно вправо на соседнюю полосу (по которой движутся прямо на мост) что бы обеспечить нужный радиус поворота. Возможность поворота длинномера через эти островки вообще сильно сомнительна.
Перекрёстки двухполосных дорог в условиях ограниченного пространства должны иметь соответствующую геометрию для обеспечения возможности проезда и поворота длинномерного транспорта.
Нужны ли эти островки здесь? На перекрёстках подобного типа - нет. В данном случае они не только не добавляют никакого функционала, но и являются источником создания аварийных ситуаций.
BY Владострой | Городская среда
Share with your friend now:
group-telegram.com/vladostroy/53