Рады представить вам наше новое исследование «Автодорожная инфраструктура: проекты, инвестиции, перспективы». В рамках материала мы сделали ретроспективный анализ финансирования автодорожной сферы в предыдущие годы, оценили планируемые вложения до 2030 года, определили перспективные проекты и сформулировали основные возможности и ограничения, которые ждут участников рынка в ближайшей и среднесрочной перспективе.
🛣 Все, кто занимается инвестициями в инфраструктуру заинтересованы в том, чтобы у них под рукой всегда был список готовящихся к запуску проектов. Мы – не исключение, поэтому сформировали список топ-30 перспективных проектов автодорожного рынка и решили поделиться им с участниками рынка.
💰 Общий объём ожидаемых капитальных вложений в проекты топ-30 составляет почти 2,8 трлн руб. При этом на начало 2025 года сумма заявленных инвестиций в концессии в автодорожной сфере, по нашей оценке, превышает 1,9 трлн руб., или 27% от суммарного объёма концессионного рынка. Хотя не все проекты из топ-30 будут реализованы с применением инструментов ГЧП, но тем не менее такие объёмы внушают оптимизм.
В завершении ещё раз хотели бы повторить, что существующая жёсткая денежно-кредитная политика не мешает готовить концессионные автодорожные проекты к реализации уже сейчас, так как их финансовое закрытие и непосредственные инвестиции в строительство могут прийтись на период благоприятных условий заимствований.
💬 Будем благодарны прочитать ваше мнение в комментариях. Мы старались ☺️
Рады представить вам наше новое исследование «Автодорожная инфраструктура: проекты, инвестиции, перспективы». В рамках материала мы сделали ретроспективный анализ финансирования автодорожной сферы в предыдущие годы, оценили планируемые вложения до 2030 года, определили перспективные проекты и сформулировали основные возможности и ограничения, которые ждут участников рынка в ближайшей и среднесрочной перспективе.
🛣 Все, кто занимается инвестициями в инфраструктуру заинтересованы в том, чтобы у них под рукой всегда был список готовящихся к запуску проектов. Мы – не исключение, поэтому сформировали список топ-30 перспективных проектов автодорожного рынка и решили поделиться им с участниками рынка.
💰 Общий объём ожидаемых капитальных вложений в проекты топ-30 составляет почти 2,8 трлн руб. При этом на начало 2025 года сумма заявленных инвестиций в концессии в автодорожной сфере, по нашей оценке, превышает 1,9 трлн руб., или 27% от суммарного объёма концессионного рынка. Хотя не все проекты из топ-30 будут реализованы с применением инструментов ГЧП, но тем не менее такие объёмы внушают оптимизм.
В завершении ещё раз хотели бы повторить, что существующая жёсткая денежно-кредитная политика не мешает готовить концессионные автодорожные проекты к реализации уже сейчас, так как их финансовое закрытие и непосредственные инвестиции в строительство могут прийтись на период благоприятных условий заимствований.
💬 Будем благодарны прочитать ваше мнение в комментариях. Мы старались ☺️
BY ВТБ ИНФРА
Warning: Undefined variable $i in /var/www/group-telegram/post.php on line 260
"We're seeing really dramatic moves, and it's all really tied to Ukraine right now, and in a secondary way, in terms of interest rates," Octavio Marenzi, CEO of Opimas, told Yahoo Finance Live on Thursday. "This war in Ukraine is going to give the Fed the ammunition, the cover that it needs, to not raise interest rates too quickly. And I think Jay Powell is a very tepid sort of inflation fighter and he's not going to do as much as he needs to do to get that under control. And this seems like an excuse to kick the can further down the road still and not do too much too soon." During the operations, Sebi officials seized various records and documents, including 34 mobile phones, six laptops, four desktops, four tablets, two hard drive disks and one pen drive from the custody of these persons. However, the perpetrators of such frauds are now adopting new methods and technologies to defraud the investors. What distinguishes the app from competitors is its use of what's known as channels: Public or private feeds of photos and videos that can be set up by one person or an organization. The channels have become popular with on-the-ground journalists, aid workers and Ukrainian President Volodymyr Zelenskyy, who broadcasts on a Telegram channel. The channels can be followed by an unlimited number of people. Unlike Facebook, Twitter and other popular social networks, there is no advertising on Telegram and the flow of information is not driven by an algorithm. In December 2021, Sebi officials had conducted a search and seizure operation at the premises of certain persons carrying out similar manipulative activities through Telegram channels.
from us
