вычислить по IP

Продолжается увлекательный спор между изобретателем Йенсом Найгародом и Формулой 1 - Найгард подал иск против Формулы 1, FIA, ряда команд (например, Феррари, Мерседеса) в связи с незаконным использованием его изобретения под названием Halo и Aeroscreen, которое предотвращает травмы пилота в случае аварии, в частности, когда одну машину подбрасывает и она пролетает над другой. Дизайн болида до последнего времени не предусматривал защиту шеи и головы пилота.

Halo было внедрено в дизайн болидов в 2018 году по требованию FIA, и стало объектом пристального внимания, когда во время Бельгийского Гран При в буквальном смысле спасло жизнь гонщику монегаску - Шарлю Леклеру, тогда он выступал за Заубер.

Halo напоминает рогатку или куриную косточку, V-часть которой располагается над шлемом пилота, создавая своеобразный каркас. При этом конструкция Halo не влияет на аэродинамику машины и сделана из материала, который не утяжеляет вес болида (на самом деле влияет, но у 70% гонщиков нет страховки, которая покрывала бы все возможные ущербы здоровью, ведь они не Льюис Хэмильтон и не Себастьян Феттель, поэтому никто не жалуется)

Найгард зарегистрировал свое изобретение в USPTO в США. В конце 2012 и весной 2013 он встречался с представителями FIA и Мерседес, обсуждая новую конструкцию для болида. Несмотря на то, что стороны переговоров знали об изобретении Йенса Найгарда и о его персональном участии в разработке, ни Формула 1, ни FIA, ни команды не обратились к нему за разрешением (лицензией) и не выплатили роялти, как заявлено в иске.

В настоящий момент суд отказал Найгарду в иске к командам и пилотам, поскольку они являются конечными пользователями патента, основные ответчики - Формула 1 и FIA - еще будут доказывать, что Halo появилось независимо от изобретений Найгарда.

После решения суда об отказе в иске Мерседес и Даймлер заявили, что будут добиваться признания патента Йенса Найгарда недействительным.

www.group-telegram.com/us/vychislit_po_IP.com/1330

922 viewsAnastasia Skovpen, Feb 22, 2021 at 19:24

Продолжается увлекательный спор между изобретателем Йенсом Найгародом и Формулой 1 - Найгард подал иск против Формулы 1, FIA, ряда команд (например, Феррари, Мерседеса) в связи с незаконным использованием его изобретения под названием Halo и Aeroscreen, которое предотвращает травмы пилота в случае аварии, в частности, когда одну машину подбрасывает и она пролетает над другой. Дизайн болида до последнего времени не предусматривал защиту шеи и головы пилота.

Halo было внедрено в дизайн болидов в 2018 году по требованию FIA, и стало объектом пристального внимания, когда во время Бельгийского Гран При в буквальном смысле спасло жизнь гонщику монегаску - Шарлю Леклеру, тогда он выступал за Заубер.

Halo напоминает рогатку или куриную косточку, V-часть которой располагается над шлемом пилота, создавая своеобразный каркас. При этом конструкция Halo не влияет на аэродинамику машины и сделана из материала, который не утяжеляет вес болида (на самом деле влияет, но у 70% гонщиков нет страховки, которая покрывала бы все возможные ущербы здоровью, ведь они не Льюис Хэмильтон и не Себастьян Феттель, поэтому никто не жалуется)

Найгард зарегистрировал свое изобретение в USPTO в США. В конце 2012 и весной 2013 он встречался с представителями FIA и Мерседес, обсуждая новую конструкцию для болида. Несмотря на то, что стороны переговоров знали об изобретении Йенса Найгарда и о его персональном участии в разработке, ни Формула 1, ни FIA, ни команды не обратились к нему за разрешением (лицензией) и не выплатили роялти, как заявлено в иске.

В настоящий момент суд отказал Найгарду в иске к командам и пилотам, поскольку они являются конечными пользователями патента, основные ответчики - Формула 1 и FIA - еще будут доказывать, что Halo появилось независимо от изобретений Найгарда.

После решения суда об отказе в иске Мерседес и Даймлер заявили, что будут добиваться признания патента Йенса Найгарда недействительным.

BY вычислить по IP