group-telegram.com/wingsofwar/17822
Last Update:
Азербайджан увеличил в два раза заказ на китайско-пакистанский истребитель JF-17 Block III
В рамках значительного расширения и модернизации боевого авиационного потенциала страны и постепенного вывода из эксплуатации истребителей МиГ-29 советской постройки, Азербайджан расширил заказ до 40 истребителей и теперь сумма контракта составляет $4,6 млрд.
Ранее было заказано 16 истребителей, первый из которых прибыл в страну в сентябре 2024 года. Объявление о контракте пакистанскими правительственными источниками произошло через месяц после того, как новый более тяжелые J-10C пакистанских ВВС одержали крупные победы в серии воздушных боев с ВВС Индии, сбив, помимо прочих успехов, как минимум один истребитель Rafale.
Это испытание реальным боем значительно повысило престиж современных китайских самолетов поколения 4+. К преимуществам JF-17 Block III можно отнести тот факт, что он использует многие из тех же технологий, что и J-10C, имеет аналогичную передовую авионику и вооружение, но является более легким самолетом с гораздо меньшими затратами на закупку и эксплуатацию.
При этом, у него более скромные ЛТХ, меньшая полезная нагрузка и менее мощный радар.
В настоящее время ВВС Пакистана используют оба класса истребителей, но именно очень низкая стоимость эксплуатации JF-17 стала ключевым фактором в решении Азербайджана закупить себе флот из 40 таких самолетов.
Поскольку стоимость непосредственно самих истребителей покроет лишь часть стоимости контракта в $4,6 млрд, пока можно только гадать, какое еще вооружение получит Азербайджан в рамках оставшейся части сделки. Более того, пожизненная поставка запасных частей, обширные поставки вооружения и передача технологий могут составить большую часть общей стоимости контракта.
Отметим, что JF-17 производятся в Китай и в Пакистане, но сама поднебесная не эксплуатирует данный типа истребителей, которые были выпускаются исключительно для экспорта.
JF-17 Block III заинтересовал ряд потенциальных заказчиков, в первую очередь ВВС Бангладеша, где он может сменить на вооружении более старые истребители J-7, поставляемые Китаем. Однако недавние боевые успехи J-10C и явно более высокий статус J-10 в ВВС Пакистана позволяют предположить, что заказчики, рассматривающие оба самолета, предпочтут более тяжелую и более мощную модель, а не более легкую.
