Notice: file_put_contents(): Write of 4207 bytes failed with errno=28 No space left on device in /var/www/group-telegram/post.php on line 50

Warning: file_put_contents(): Only 16384 of 20591 bytes written, possibly out of free disk space in /var/www/group-telegram/post.php on line 50
Крылья войны | Telegram Webview: wingsofwar/17947 -
Telegram Group & Telegram Channel
Крылья войны
Большие проблемы у большого проекта: конфликт между Airbus и Dassault ставит под угрозу европейскую программу истребителя 6-го поколения Часть 2 из 3 В апреле Трапье заявил французскому парламенту, что структура управления должна быть изменена. "Это означает…
Большие проблемы у большого проекта: конфликт между Airbus и Dassault ставит под угрозу европейскую программу истребителя 6-го поколения

Часть 3 из 3

Постоянные споры между Airbus и Dassault о совместном использовании технологий, о том, кто будет руководить важнейшими частями программы, и о технических характеристиках истребителя могут привести к тому, что их опередит вторая кооперация по разработке истребителя шестого поколения.

В частности, параллельно ведется программа Global Combat Air Programme, в котором участвуют британская BAE Systems, итальянская Leonardo и японская Mitsubishi Heavy Industries. Эти три компании обязались создать передовой истребитель к 2035 году.

Поэтому, Airbus и Dassault стоит поторопиться в решении своих проблем, так как на кону стоит возможность заменить истребители, стоящие на вооружении европейских ВВС, такие как Eurofighter, немецкий Tornado и французский Rafale.

Однако пока такие корпоративные тёрки наблюдаются лишь в их проекте.

По словам Шеллхорна, согласно первоначальному соглашению, Dassault имела “ведущую роль” в создании истребителя, но если компания затем заявит, что “для того, чтобы быть лидером, нам нужно иметь гораздо больше, чем треть работы, тогда мы начнем сталкиваться с проблемами”.

Партнеры, добавил Шеллхорн, должны решить эти вопросы “до конца года”.

Он также весьма прозрачно намекнул о возможном переходе к конкурентам, напомнив, что Airbus очень успешно сотрудничала с другими компаниями. В частности с британской BAE Systems и итальянской Leonardo, в рамках проектов истребителей Eurofighter и Tornado. Компания решила отойти от этих партнерских отношений, чтобы сотрудничать с Dassault.

“Мы отказались от всего этого в погоне за политической идеей, и ключ к успеху находится в Париже”.


👍@wingsofwar
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🤣18👍115



group-telegram.com/wingsofwar/17947
Create:
Last Update:

Большие проблемы у большого проекта: конфликт между Airbus и Dassault ставит под угрозу европейскую программу истребителя 6-го поколения

Часть 3 из 3

Постоянные споры между Airbus и Dassault о совместном использовании технологий, о том, кто будет руководить важнейшими частями программы, и о технических характеристиках истребителя могут привести к тому, что их опередит вторая кооперация по разработке истребителя шестого поколения.

В частности, параллельно ведется программа Global Combat Air Programme, в котором участвуют британская BAE Systems, итальянская Leonardo и японская Mitsubishi Heavy Industries. Эти три компании обязались создать передовой истребитель к 2035 году.

Поэтому, Airbus и Dassault стоит поторопиться в решении своих проблем, так как на кону стоит возможность заменить истребители, стоящие на вооружении европейских ВВС, такие как Eurofighter, немецкий Tornado и французский Rafale.

Однако пока такие корпоративные тёрки наблюдаются лишь в их проекте.

По словам Шеллхорна, согласно первоначальному соглашению, Dassault имела “ведущую роль” в создании истребителя, но если компания затем заявит, что “для того, чтобы быть лидером, нам нужно иметь гораздо больше, чем треть работы, тогда мы начнем сталкиваться с проблемами”.

Партнеры, добавил Шеллхорн, должны решить эти вопросы “до конца года”.

Он также весьма прозрачно намекнул о возможном переходе к конкурентам, напомнив, что Airbus очень успешно сотрудничала с другими компаниями. В частности с британской BAE Systems и итальянской Leonardo, в рамках проектов истребителей Eurofighter и Tornado. Компания решила отойти от этих партнерских отношений, чтобы сотрудничать с Dassault.

“Мы отказались от всего этого в погоне за политической идеей, и ключ к успеху находится в Париже”.


👍@wingsofwar

BY Крылья войны





Share with your friend now:
group-telegram.com/wingsofwar/17947

View MORE
Open in Telegram


Telegram | DID YOU KNOW?

Date: |

On Telegram’s website, it says that Pavel Durov “supports Telegram financially and ideologically while Nikolai (Duvov)’s input is technological.” Currently, the Telegram team is based in Dubai, having moved around from Berlin, London and Singapore after departing Russia. Meanwhile, the company which owns Telegram is registered in the British Virgin Islands. Despite Telegram's origins, its approach to users' security has privacy advocates worried. The gold standard of encryption, known as end-to-end encryption, where only the sender and person who receives the message are able to see it, is available on Telegram only when the Secret Chat function is enabled. Voice and video calls are also completely encrypted. This ability to mix the public and the private, as well as the ability to use bots to engage with users has proved to be problematic. In early 2021, a database selling phone numbers pulled from Facebook was selling numbers for $20 per lookup. Similarly, security researchers found a network of deepfake bots on the platform that were generating images of people submitted by users to create non-consensual imagery, some of which involved children. "And that set off kind of a battle royale for control of the platform that Durov eventually lost," said Nathalie Maréchal of the Washington advocacy group Ranking Digital Rights.
from us


Telegram Крылья войны
FROM American