Друид

По поводу новостей про задержки самолётов в аэропортах Москвы и Санкт-Петербурга. Во-первых, враг нащупал новую уязвимость. Идут одновременные атаки на Москву и Санкт-Петербург, в результате больше рейсов отменяется или задерживается.

Во-вторых, про убытки и потери много рассуждать не стоит. И, тем более, разгонять истерию. Идёт СВО, враг атаковал и будет атаковать Россию дронами, издержки здесь неминуемы.

В-третьих, в июне ВСУ тоже заваливали дронами московские аэропорты, но специалисты блестяще вышли из ситуации. Например, во Внуково авиадиспетчеры начали направлять самолёты по другим путям, часто над спальными районами Москвы, но зато защищённость выросла. Сейчас от гражданской авиации, совместно с Минобороны, тоже нужны эффективные решения, направленные на противодействие укронацистским ударам.

По состоянию на обед 7 июля ситуация постепенно нормализуется, истерию (в том числе и в региональных СМИ) нужно прекратить. Там местные редакторы ради кликабельности создают ощущение коллапса. Рейсы в Московские аэропорты выполняются, в Пулково тоже. Есть задержки, есть отмены, но авиагавани работают.

И, наконец, ФАС нужно обратить внимание на ценообразование билетов. На фоне таких эксцессов некоторые продают цены на авиабилеты Москва – Санкт-Петербург с накруткой в 600-700%. Это никуда не годится. И нужно бороться с практикой отмены рейсов, которой начали пользоваться некоторые авиакомпании. Отменили рейс – и ничего пассажирам не должны, кроме билета на следующий? Нет, так не пойдёт. Нужно, чтобы отмена рейсов авиакомпаниям была невыгодна. Финансово и репутационно.

www.group-telegram.com/us/wisedruidd.com/10002

6.03K viewsJul 7 at 11:21

По поводу новостей про задержки самолётов в аэропортах Москвы и Санкт-Петербурга. Во-первых, враг нащупал новую уязвимость. Идут одновременные атаки на Москву и Санкт-Петербург, в результате больше рейсов отменяется или задерживается.

Во-вторых, про убытки и потери много рассуждать не стоит. И, тем более, разгонять истерию. Идёт СВО, враг атаковал и будет атаковать Россию дронами, издержки здесь неминуемы.

В-третьих, в июне ВСУ тоже заваливали дронами московские аэропорты, но специалисты блестяще вышли из ситуации. Например, во Внуково авиадиспетчеры начали направлять самолёты по другим путям, часто над спальными районами Москвы, но зато защищённость выросла. Сейчас от гражданской авиации, совместно с Минобороны, тоже нужны эффективные решения, направленные на противодействие укронацистским ударам.

По состоянию на обед 7 июля ситуация постепенно нормализуется, истерию (в том числе и в региональных СМИ) нужно прекратить. Там местные редакторы ради кликабельности создают ощущение коллапса. Рейсы в Московские аэропорты выполняются, в Пулково тоже. Есть задержки, есть отмены, но авиагавани работают.

И, наконец, ФАС нужно обратить внимание на ценообразование билетов. На фоне таких эксцессов некоторые продают цены на авиабилеты Москва – Санкт-Петербург с накруткой в 600-700%. Это никуда не годится. И нужно бороться с практикой отмены рейсов, которой начали пользоваться некоторые авиакомпании. Отменили рейс – и ничего пассажирам не должны, кроме билета на следующий? Нет, так не пойдёт. Нужно, чтобы отмена рейсов авиакомпаниям была невыгодна. Финансово и репутационно.

BY Друид