Notice: file_put_contents(): Write of 20420 bytes failed with errno=28 No space left on device in /var/www/group-telegram/post.php on line 50
Друид | Telegram Webview: wisedruidd/9939 -
Telegram Group & Telegram Channel
Образ будущего @obrazbuduschego2 специально для Друида @wisedruidd

Водители со всей России жалуются на чрезмерные и необоснованные штрафы. Развитие систем видеофиксации привело к тому, что камеры научились видеть любое отклонение от нормы ПДД. Если раньше гаишник выскакивал из-за куста, то теперь его заменили системы видеофиксации нарушений и, соответственно, сбора штрафов.

Как и с человеком (с полосатой палочкой), эти системы небезошибочны. Самая распространённая причина ошибок видеофиксатора: неправильно распознанный ремень безопасности. В конструкции многих автомобилей ремень фиксируется так, что камера его не видит. В итоге водитель, не нарушающий правила, получает штраф. Таких примеров множество.

Одна из причин несправедливости – государство дало ГИБДД безграничную власть по внедрению систем видеофиксации. Они внедряются с тем обоснованием, что год от года снижается уровень аварий. Но большинство стран мира достигают снижения уровня аварий без драконовской системы штрафов. У нас же любой человек, севший за руль, превращается в источник пополнения бюджета. Ни один город в мире так не напичкан камерами, как Москва.

Дорога из Москвы в аэропорт Домодедово представляет собой образец фискальной политики государства в отношении автовладельцев. По этой трассе многие едут, спеша на самолет. Дорога будто нарочно напичкана ограничителями скорости, в том числе из-за "временного ремонта", который длится вечно, чтобы спешащие люди платили мзду за срочность. Ограничения в 50 и 60 километров в час стоят почти по всей этой трассе.

Зачем строить платные скоростные дороги, если на любом подобном участке можно установить системы сбора денег? И если платную дорогу нужно построить, то тут вообще ничего инвестировать не нужно. Просто создавай невыносимые условия езды. Водители давно превратились в высококачественную новую нефть.

Но знаете, почему в большинстве стран нет такого порядка? Потому что государство там создают люди и для людей. У нас же государство работает при любом удобном случае для жирной жизни чиновников. Конечно же, львиная доля штрафов уходит не в бюджет, а в карманы тех, кто имеет возможность и ресурсы внедрить эту систему дополнительных поборов.

В конечном счёте, матрица штрафов является лишь частью общей картины. Стало практически невозможно получить качественную бесплатную медпомощь. Либо жди вечно своей очереди, либо плати деньги. Идеология шкурничества привела к тому, что терапевт больше не тот врач, что способен поставить предварительный диагноз. Это врач, который тебя направит по другим врачам и обследованиям. Чтобы клиника зарабатывала. Чтобы зарабатывало его руководство. Ведь этим людям тоже приходится платить штрафы за "неправильное вождение".

Обычный человек всегда будет жертвой и донором в этой системе. Хорошо ведь сказал кто-то из банкиров на ПМЭФ: процветают те банки, кто сумел переложить издержки процентной ставки на клиентов. В нашей стране человек теперь отдал большую часть своих доходов кому-то, у кого есть власть залезть в карман потребителю и поскрести там. Все законы работают на это.

Так мы и не заметили, что превратились в страну, где всё решается за деньги и деньгами наказывается. Страну шкурных интересов. Под красивые лозунги о загнивании Запада.



group-telegram.com/wisedruidd/9939
Create:
Last Update:

Образ будущего @obrazbuduschego2 специально для Друида @wisedruidd

Водители со всей России жалуются на чрезмерные и необоснованные штрафы. Развитие систем видеофиксации привело к тому, что камеры научились видеть любое отклонение от нормы ПДД. Если раньше гаишник выскакивал из-за куста, то теперь его заменили системы видеофиксации нарушений и, соответственно, сбора штрафов.

Как и с человеком (с полосатой палочкой), эти системы небезошибочны. Самая распространённая причина ошибок видеофиксатора: неправильно распознанный ремень безопасности. В конструкции многих автомобилей ремень фиксируется так, что камера его не видит. В итоге водитель, не нарушающий правила, получает штраф. Таких примеров множество.

Одна из причин несправедливости – государство дало ГИБДД безграничную власть по внедрению систем видеофиксации. Они внедряются с тем обоснованием, что год от года снижается уровень аварий. Но большинство стран мира достигают снижения уровня аварий без драконовской системы штрафов. У нас же любой человек, севший за руль, превращается в источник пополнения бюджета. Ни один город в мире так не напичкан камерами, как Москва.

Дорога из Москвы в аэропорт Домодедово представляет собой образец фискальной политики государства в отношении автовладельцев. По этой трассе многие едут, спеша на самолет. Дорога будто нарочно напичкана ограничителями скорости, в том числе из-за "временного ремонта", который длится вечно, чтобы спешащие люди платили мзду за срочность. Ограничения в 50 и 60 километров в час стоят почти по всей этой трассе.

Зачем строить платные скоростные дороги, если на любом подобном участке можно установить системы сбора денег? И если платную дорогу нужно построить, то тут вообще ничего инвестировать не нужно. Просто создавай невыносимые условия езды. Водители давно превратились в высококачественную новую нефть.

Но знаете, почему в большинстве стран нет такого порядка? Потому что государство там создают люди и для людей. У нас же государство работает при любом удобном случае для жирной жизни чиновников. Конечно же, львиная доля штрафов уходит не в бюджет, а в карманы тех, кто имеет возможность и ресурсы внедрить эту систему дополнительных поборов.

В конечном счёте, матрица штрафов является лишь частью общей картины. Стало практически невозможно получить качественную бесплатную медпомощь. Либо жди вечно своей очереди, либо плати деньги. Идеология шкурничества привела к тому, что терапевт больше не тот врач, что способен поставить предварительный диагноз. Это врач, который тебя направит по другим врачам и обследованиям. Чтобы клиника зарабатывала. Чтобы зарабатывало его руководство. Ведь этим людям тоже приходится платить штрафы за "неправильное вождение".

Обычный человек всегда будет жертвой и донором в этой системе. Хорошо ведь сказал кто-то из банкиров на ПМЭФ: процветают те банки, кто сумел переложить издержки процентной ставки на клиентов. В нашей стране человек теперь отдал большую часть своих доходов кому-то, у кого есть власть залезть в карман потребителю и поскрести там. Все законы работают на это.

Так мы и не заметили, что превратились в страну, где всё решается за деньги и деньгами наказывается. Страну шкурных интересов. Под красивые лозунги о загнивании Запада.

BY Друид


Warning: Undefined variable $i in /var/www/group-telegram/post.php on line 260

Share with your friend now:
group-telegram.com/wisedruidd/9939

View MORE
Open in Telegram


Telegram | DID YOU KNOW?

Date: |

Telegram has gained a reputation as the “secure” communications app in the post-Soviet states, but whenever you make choices about your digital security, it’s important to start by asking yourself, “What exactly am I securing? And who am I securing it from?” These questions should inform your decisions about whether you are using the right tool or platform for your digital security needs. Telegram is certainly not the most secure messaging app on the market right now. Its security model requires users to place a great deal of trust in Telegram’s ability to protect user data. For some users, this may be good enough for now. For others, it may be wiser to move to a different platform for certain kinds of high-risk communications. The Russian invasion of Ukraine has been a driving force in markets for the past few weeks. "The argument from Telegram is, 'You should trust us because we tell you that we're trustworthy,'" Maréchal said. "It's really in the eye of the beholder whether that's something you want to buy into." In December 2021, Sebi officials had conducted a search and seizure operation at the premises of certain persons carrying out similar manipulative activities through Telegram channels. What distinguishes the app from competitors is its use of what's known as channels: Public or private feeds of photos and videos that can be set up by one person or an organization. The channels have become popular with on-the-ground journalists, aid workers and Ukrainian President Volodymyr Zelenskyy, who broadcasts on a Telegram channel. The channels can be followed by an unlimited number of people. Unlike Facebook, Twitter and other popular social networks, there is no advertising on Telegram and the flow of information is not driven by an algorithm.
from us


Telegram Друид
FROM American