❔Где импорт?
💡Уехал
• Большáя часть ослабления импорта в 1к25 может объясняться снижением импорта авто
Итак, в 1к25 российский импорт товаров составил 64.9 млрд долл. – на 2.2 млрд долл. меньше, чем годом ранее
🇨🇳На 1.7 млрд долл. г/г до 22.7 млрд долл. снизился импорт из Китая...
...и 0.9 млрд долл. из этого снижения пришлось на легковые авто
❔В чем причина?
i) авто активно импортировали упреждающе – до очередного повышения утильсбора с 1 января
ii) одновременно спрос на авто снизился – здесь могли повлиять насыщение, снижение доступности потребительского кредитования, ожидание потенциального смягчения санкционного давления и, следовательно, расширения доступных вариантов авто
=> на складах российских автодилеров произошло затоваривание
iii) Китай перенаправил торговые потоки – возможно, упреждающе экспортировал в другие страны, отношения с которыми могут испортиться в результате торговых войн: поставки авто из Китая во все страны мира, кроме России, в 1к25 выросли зеркально, на 0.9 млрд долл. г/г
💡На легковые авто приходится 6–7% всего оборота розничной торговли – но даже с учетом заметного снижения продаж авто в начале года сезонно скорректированная динамика розничной торговли остается положительной
• В остальных категориях, о продажах которых отчитывается Росстат, динамика заметно сильнее
@xtxixty
💡Уехал
• Большáя часть ослабления импорта в 1к25 может объясняться снижением импорта авто
Итак, в 1к25 российский импорт товаров составил 64.9 млрд долл. – на 2.2 млрд долл. меньше, чем годом ранее
🇨🇳На 1.7 млрд долл. г/г до 22.7 млрд долл. снизился импорт из Китая...
...и 0.9 млрд долл. из этого снижения пришлось на легковые авто
❔В чем причина?
i) авто активно импортировали упреждающе – до очередного повышения утильсбора с 1 января
ii) одновременно спрос на авто снизился – здесь могли повлиять насыщение, снижение доступности потребительского кредитования, ожидание потенциального смягчения санкционного давления и, следовательно, расширения доступных вариантов авто
=> на складах российских автодилеров произошло затоваривание
iii) Китай перенаправил торговые потоки – возможно, упреждающе экспортировал в другие страны, отношения с которыми могут испортиться в результате торговых войн: поставки авто из Китая во все страны мира, кроме России, в 1к25 выросли зеркально, на 0.9 млрд долл. г/г
💡На легковые авто приходится 6–7% всего оборота розничной торговли – но даже с учетом заметного снижения продаж авто в начале года сезонно скорректированная динамика розничной торговли остается положительной
• В остальных категориях, о продажах которых отчитывается Росстат, динамика заметно сильнее
@xtxixty
👍27🌭8⚡7❤3
group-telegram.com/xtxixty/5230
Create:
Last Update:
Last Update:
❔Где импорт?
💡Уехал
• Большáя часть ослабления импорта в 1к25 может объясняться снижением импорта авто
Итак, в 1к25 российский импорт товаров составил 64.9 млрд долл. – на 2.2 млрд долл. меньше, чем годом ранее
🇨🇳На 1.7 млрд долл. г/г до 22.7 млрд долл. снизился импорт из Китая...
...и 0.9 млрд долл. из этого снижения пришлось на легковые авто
❔В чем причина?
i) авто активно импортировали упреждающе – до очередного повышения утильсбора с 1 января
ii) одновременно спрос на авто снизился – здесь могли повлиять насыщение, снижение доступности потребительского кредитования, ожидание потенциального смягчения санкционного давления и, следовательно, расширения доступных вариантов авто
=> на складах российских автодилеров произошло затоваривание
iii) Китай перенаправил торговые потоки – возможно, упреждающе экспортировал в другие страны, отношения с которыми могут испортиться в результате торговых войн: поставки авто из Китая во все страны мира, кроме России, в 1к25 выросли зеркально, на 0.9 млрд долл. г/г
💡На легковые авто приходится 6–7% всего оборота розничной торговли – но даже с учетом заметного снижения продаж авто в начале года сезонно скорректированная динамика розничной торговли остается положительной
• В остальных категориях, о продажах которых отчитывается Росстат, динамика заметно сильнее
@xtxixty
💡Уехал
• Большáя часть ослабления импорта в 1к25 может объясняться снижением импорта авто
Итак, в 1к25 российский импорт товаров составил 64.9 млрд долл. – на 2.2 млрд долл. меньше, чем годом ранее
🇨🇳На 1.7 млрд долл. г/г до 22.7 млрд долл. снизился импорт из Китая...
...и 0.9 млрд долл. из этого снижения пришлось на легковые авто
❔В чем причина?
i) авто активно импортировали упреждающе – до очередного повышения утильсбора с 1 января
ii) одновременно спрос на авто снизился – здесь могли повлиять насыщение, снижение доступности потребительского кредитования, ожидание потенциального смягчения санкционного давления и, следовательно, расширения доступных вариантов авто
=> на складах российских автодилеров произошло затоваривание
iii) Китай перенаправил торговые потоки – возможно, упреждающе экспортировал в другие страны, отношения с которыми могут испортиться в результате торговых войн: поставки авто из Китая во все страны мира, кроме России, в 1к25 выросли зеркально, на 0.9 млрд долл. г/г
💡На легковые авто приходится 6–7% всего оборота розничной торговли – но даже с учетом заметного снижения продаж авто в начале года сезонно скорректированная динамика розничной торговли остается положительной
• В остальных категориях, о продажах которых отчитывается Росстат, динамика заметно сильнее
@xtxixty
BY Твердые цифры
Share with your friend now:
group-telegram.com/xtxixty/5230