💬 Устойчивый диалог: АСПОЛ представила меры по развитию международного сотрудничества в Арктике

🛡Продолжаем рассказывать о предложениях АСПОЛ по актуализации Стратегии развития Арктической зоны РФ и обеспечения национальной безопасности до 2035 года. Инициативы были сформированы на основе анализа подготовленных АСПОЛ резолюций за период с 2020 по 2024 год, в которые вошло порядка 5000 сформулированных арктическим сообществом потребностей.

📎Ранее мы рассказывали об инициативах по следующим направлениям:
- Социальное развитие
- Экономическое развитие
- Развитие инфраструктуры
- Развитие науки и технологий в интересах освоения Арктики
- Охрана окружающей среды и обеспечение экологической безопасности

🌐Следующий блок – инициативы, которые необходимо учесть по направлению «Развитие международного сотрудничества».

📈В соответствии с обновленной Концепцией внешней политики России, утвержденной в 2023 году, одной из ключевых задач внешней политики России является обеспечение благоприятных международных условий для социально-экономического развития Арктической зоны РФ. О необходимости синхронизации Стратегии с Концепцией внешней политики РФ, в которой обозначены основные тенденции и угрозы международных отношений, был отмечено в общих подходах к актуализации документа.

🤝В условиях нарастания конфронтации в высоких широтах действенным инструментом является гуманитарное сотрудничество и просвещение. Популяризация знаний об Арктике и распространение достоверной информации о полярных достижениях России позволит сформировать почву для продуктивного международного диалога и кооперации.

🎓Среди предложений АСПОЛ – включить в Стратегию задачи и систематизировать работу по арктическому просвещению на федеральном и международном уровнях.

Какие задачи это позволит решить?
🔹 Укрепление роли и достижений России как ведущей полярной державы посредством распространения знаний, а также культурных, социальных и гуманистических ценностей
🔹 Продвижение в мире человекоцентричного подхода к развитию Арктики
🔹 Формирование объективного международного взгляда на внутриполитические и внешнеполитические процессы в Арктике
🔹 Привлечение молодежи и квалифицированных специалистов в полярные регионы

👆О других инициативах в области развития международного сотрудничества – в наших карточках.

#НовостиАСПОЛ #ФорумАрктика

🛡Арктика без ЧС: АСПОЛ представила инициативы по обеспечению комплексной безопасности

💬Продолжаем рассказывать о предложениях АСПОЛ по актуализации Стратегии развития Арктической зоны РФ и обеспечения национальной безопасности до 2035 года. Инициативы были сформированы на основе анализа подготовленных АСПОЛ резолюций за период с 2020 по 2024 год, в которые вошло порядка 5000 сформулированных арктическим сообществом потребностей.

📎Ранее мы рассказывали об инициативах по следующим направлениям:
- Социальное развитие
- Экономическое развитие
- Развитие инфраструктуры
- Развитие науки и технологий в интересах освоения Арктики
- Охрана окружающей среды и обеспечение экологической безопасности
- Развитие международного сотрудничества

🛡Следующий блок – инициативы, которые необходимо учесть по направлению «Защита населения и территорий Арктики от ЧС природного и техногенного характера».

❄️Арктика представляет собой зону повышенных рисков ЧС природного и техногенного характера, которые вызваны суровыми климатическими условиями и деградацией вечной мерзлоты, интенсивным промышленным освоением, ограниченными логистическими возможностями.

📈С этими вызовами регулярно сталкиваются опорные населенные пункты Арктики, которые служат центрами экономической активности, транспортно-логистическими узлами и точками жизнеобеспечения всего макрорегиона. Обеспечить безопасность опорных пунктов крайне важно: их комплексное развитие способствует не только достижению национальных целей, но и обеспечивает национальную безопасность.

🔍Среди предложений АСПОЛ – включить в Стратегию задачи по созданию комплексных аварийно-спасательных центров (АКАСЦ) в опорных населенных пунктах Арктики. При развитии АКАСЦ в городах Арктики важно предусмотреть:
- Подготовку и привлечение кадров для работы в центрах
- Оснащение передовыми технологиями
- Разработку специальных арктических стандартов аварийно-спасательных работ

✅Какие задачи это позволит решить:
- Повышение эффективности поисково-спасательных операций
- Предотвращение экологического ущерба и комплексный  мониторинг состояния окружающей среды
- Обеспечение бесперебойной работы предприятий, защита критической инфраструктуры
- Подержание  инвестиционной привлекательности арктических проектов
- Обеспечение конкурентоспособности Севморпути, привлечение иностранных партнеров

👆О других инициативах в области обеспечения комплексной безопасности – в наших карточках.

#НовостиАСПОЛ

🛫Во время обороны Заполярья в Великой Отечественной войне важную роль играла морская авиация. Особенно летчики-торпедоносцы.

⚓В начале Великой Отечественной войны среди лишь Северный флот не имел торпедной авиации в составе своих ВВС. На этом фоне удивителен факт, что именно его летчики первыми совершили торпедную атаку и даже открыли боевой счет раньше коллег-торпедоносцев с других флотов. ВВС СФ обзавелись своими торпедоносцами лишь в сентябре 1941 года, когда с Балтики на Север перелетело звено Ил-4 (в то время они назывались ДБ-3Ф) старшего лейтенанта Ивана Гарбуза.

✈️Со временем минно-торпедная авиация СФ нарастила мускулы. По мере роста боевого опыта, стало практиковаться нанесение торпедных ударов и в темное время суток. Пионером успешных ночных атак стал капитан Г.Д. Попович.

💪Первую победу ночью он одержал 15 августа 1942 года. Ему принадлежит честь введения ночных торпедных ударов в повседневную практику торпедоносной авиации.

☝️Однако потери торпедоносцев во время войны были высокими. Дело в тактике: для поражающего выпуска торпеды по кораблю самолет при заходе на цель должен лететь достаточно низко и при этом не менять курс, что делает его легкой мишенью для корабельной артиллерии. Средняя продолжительность жизни советского летчика-торпедоносца в годы Великой Отечественной войны составляла 3,7 боевых вылета.

👨‍✈️На иллюстрации: старшина торпедной группы 24-го минно-торпедного авиаполка А.В. Раков готовит торпеду к установке на самолет Hampden TB.I английского производства. На торпеде — надпись «За Киселева!» — в память о погибшем командире 3-й эскадрильи капитане В.Н. Киселеве.

💥25 апреля 1943-го эскадрилья атаковала немецкий конвой в Конг-фьорде. Во время атаки самолет Киселева загорелся, но летчик не свернул с боевого курса, сбросив торпеду с минимальной дистанции наверняка.

🌊Самое крупное судно конвоя – транспорт водоизмещением 2624 брт – пошел ко дну.

🎞Боевая работа этих мужественных людей хорошо показана, пожалуй, одном из самых тяжёлых фильмов про войну – «Торпедоносцы». Снятый в 1983 году, он имел огромный успех. Режиссер Семен Аранович, сам служивший в военно-морской авиации Северного флота СССР, правдиво показал боевую работу и быт заполярного гарнизона. В фильме снимался бомбардировщик Ил-4, собранный с бору по сосенке из останков техники того времени.

#Войназаполярье #ПолярныеФакты