Это утверждения из разряда «с алкоголизмом боролись постепенно - а то в торговых точках резко падает прибыль и они закрываются»

Зачем нужен водитель которого описывает Sergei?

Зачем? Что бы решить основную задачу. У МУПов - это имитация работы, у частника извлечение прибыли. В обоих случаях автобус должен быть на линии, а для этого нужен водитель. А дальше включается логика, что за неимением горничной ебут и дворника.

Что бы от водителя что либо требовать, он должен ценить это место, бояться его потерять. Для этого или нужно очень хорошо платить, или создавать условия или и то и другое сразу. Про нечем платить конечно сказка для нищих. Если завтра поднять требования к водителям, сразу всем, тогда разбегутся черти из преисподни.

Если разбегутся, тогда нужно будет поднимать зарплату, что бы поднимать зарплату контракты по 0,6 бюджетного обеспечения уже не пойдут, на них заявляться не будут. Но требования должны быть одинаковыми для всех. Если нет, то перевозчики с высокими требованиями по миру пойдут, пока остальные будут дворниками довольствоваться.

Да и в один день систему не перестроишь. А экспериментировать с системой когда она и так на краю стоит и работает в аварийном режиме - дурных нема. Тут каждый реформатор может сам оказаться в роли дворника у барина у которого горничной нет. Что бы сегодня реформировать систему нужно понимать, что процентов 30% перевозчиков, а в глубинке и того больше, мы в расход должны будем пустить, что бы на их примере воспитать остальных.

А в расход пускать некого, потому что если завтра все вообще встанет, то народ таки начнет глазами вилы искать, даже не смотря на то, что он привык к ущербному транспорту и даже начинает получать определенное удовольствие от прохождения этого квеста. И тут еще и электоральный цикл, будь он не ладен.

Но и к населению много вопросов. Простите, но… если вас так раздражает курящий водитель маргинальной внешности, то готовьтесь платить за проезд по 1000 рублей (условно) и тогда вам могут подать автобус с Шаманом за рулем и стюардессами разносящими напитки по салону. Нет? А за мятый полтийник в самый раз, то что есть. Да и если уж быть откровенным до конца, курение в кабине при нормальной перегородке между салоном и кабиной, это вообще не проблема.

Просто плебсу так сформировали мечту, что идеальный транспорт это транспорт в котором водитель не курит и пошитом под него персональным портным сюртуке, сидит постоянно улыбаясь. А, ну да, автобус еще должен быть новым, в идеале электробусом и двери… двери должны быть сдвижными, как на новых нефазах. При богатой фантазии можно поиграться с разными вариантами зарядки.

Все это вообще в системе оцени качества транспортной системы играет последнюю роль, но за неимением горничной …

🔞 Залипнуть в чате с хорошими людьми

👣 Зайти в курилку на конечной остановке

Два чебоксарских водителя автобусов превратили улицы города в дорогу ярости: устроили разборки, не поделив маршрут. О пассажирах, разумеется, никто из них не подумал.

На остановке водители 26 и 41 автобуса хамили друг-другу, а потом один другому не давал проехать вперёд. Начались игра в шашки и гонки на опережение

🔞 Залипнуть в чате с хорошими людьми

👣 Зайти в курилку на конечной остановке

11 июня, должны были состояться очередные торги на право аренды несчастных красных «ЛиАЗов», которые правительство области на свою голову закупило в прошлом году на средства казначейского кредита и которые не лучшим образом показали себя в эксплуатации.

Торги не состоялись по уже ставшей традиционной причине: ни на один лот не было подано больше одной заявки. А на два лота – вообще ни одной. Поэтому итоги торгов были подведены досрочно. Чиновники, впрочем, могут считать эти торги удачными: из 7 машин только две по-прежнему остаются без арендаторов. 5 автобусов взяло в аренду – судя по всему, после долгих сомнений, раздумий и уговоров – ООО «Новая линия» (директор – Владимир Шиганов).

Всего же на сегодняшний день из 24 ЛиАЗов без арендаторов остаются 6. А следующие торги на право аренды должны пройти 27 июня. И это будет уже седьмая (!) попытка в 2025 году найти арендаторов на это чудо техники, закупленное предыдущим, ныне находящимся в СИЗО, руководителем областного департамента дорожного хозяйства.

🔞 Залипнуть в чате с хорошими людьми

👣 Зайти в курилку на конечной остановке

Минтранс Израиля в рамках очередного этапа реформы «транспортная справедливость» собирается изменить алгоритм оплаты проезда в общественном транспорте.

«Умная» система не будет снимать деньги сразу, а под конец рабочего дня (или месяца) автоматически выберет самый выгодный для пассажира тариф (оплата за одну поездку, суточный или месячный проездной) и только после этого спишет средства.

Источник

🔞 Залипнуть в чате с хорошими людьми

👣 Зайти в курилку на конечной остановке

Пяти секционный трамвай из пяти секций…. И правда уникальный случай, обычно привозят пяти секционные трамваи из двух-трех секций.

🔞 Залипнуть в чате с хорошими людьми

👣 Зайти в курилку на конечной остановке

В ХМАО организация пассажирских перевозок пошла по уголовному сценарию Нижневартовска. В схеме усмотрели интересы бенефициаров «Домтрансавто»

В настоящее время маршруты торгуются на короткий период, составляющий несколько месяцев. Так, согласно данным сайта госзакупок, на оказание услуги в Сургутском районе было размещено 3 лота. При этом по двум уже определен победитель – компания «СПАТО». Впрочем, именно краткосрочность контрактов сегодня вызвала критику со стороны общественности. Со слов активистов, такое решение властей блокирует транспортным предприятиям выстраивание долгосрочного планирования.

(???)

«Пока рано говорить, кто станет победителем. Либо это будем «Домтрансавто», либо аффилированные с ней компании. Такие как «Альфа Грант», «Ранд-транс». В качестве возможного варианта рассматривается выкуп конечными владельцами «Домтрансавто» сургутского «СПОПАТа». И тогда у общественности якобы не будет основания высказывать недовольства по поводу лоббирования федеральных компаний и уничтожения местного бизнеса. Однако сами перевозчики уже сейчас понимают, что все готовится под одного поставщика, а местные организации останутся без работы. Например, только по Нижневартовскому району контракт на 2 года оценивался в 700-800 миллионов, очевидно, работа по всему региону и на 5 лет – это уже десятки миллиардов. Кто захочет делиться такими деньгами с местными перевозчиками?!» – резюмируют отраслевики.

Источник

В целом логика интересная, с одной стороны нам не хватает денег на работу, с другой "такими деньгами (!!!) миллиардами (!!!) делиться не хотят.

🔞 Залипнуть в чате с хорошими людьми

👣 Зайти в курилку на конечной остановке

Таксисты в аэропорту Пулково пытаются поймать Wi-Fi, потому что мобильный интернет отключили из-за ПМЭФ

"Такси не дорого до центра…. " снова заиграло новыми красками.

🔞 Залипнуть в чате с хорошими людьми

👣 Зайти в курилку на конечной остановке

Требования:
• Техническое образование не ниже среднего профессионального, либо профильное образование по направлению содержание и ремонт автомобилей, спецтехники
• Обязательно удостоверение по выпуску автотранспорта
• аттестация о промбез. А1 и Б.9.3
• Аттестация по БДД в УГАДН (Управление государственного автодорожного надзора), наличие удостоверения
• Опыт работы линейным механиком, механиком участка от 3-х и более лет

Мы предлагаем:
• Вахтовый метод работы: 45/45
• Стабильная "белая" заработная плата
• Оформление согласно ТК РФ
• Место работы: Чаяндинское нефтегазоконденсатное месторождение (Якутия)

🔞 Залипнуть в чате с хорошими людьми

👣 Зайти в курилку на конечной остановке

В рамках Петербургского международного экономического форума состоялась встреча председателtq Комитета по транспорту СПб с с министром народной власти по туризму Боливарианской Республики Венесуэла Л.Го́мес Эрна́ндес.

Судя по лицу представителя делегации Венесуэлы, её больше волнует вопрос, когда будут кормить. 99% таких переговоров на таких форумах, происходит ради самих переговоров и картинки. Просто пары подбирают часто не по смысловой нагрузке а по уровню.

В целом пока не видел ни одного даже намека на обсуждение общественного транспорта, вот воооообще. Конечно может пропустил. Но обсуждают все кроме него. Собственно это только подтверждает то что в реформу уже наигрались и теперь программу обязательного выступления сократят исключительно до обновления ПС и то, думаю не будут на неё особо давить, понимая что у регионов сейчас в бюджете ветер воет.

🔞 Залипнуть в чате с хорошими людьми

👣 Зайти в курилку на конечной остановке

МОСКВА, 20 июн — РАПСИ. Салехардский городской суд Ямало-Ненецкого автономного округа назначил 10 лет колонии бывшему директору Дирекции дорожного хозяйства ЯНАО Игорю Боркуну за получение взятки в особо крупном размере, сообщило РИА URA со ссылкой на пресс-службу окружной прокуратуры.

«Боркун получил от представителей коммерческих организаций две взятки на общую сумму 37 миллионов рублей за незаконные действия в интересах компаний, осуществляющих строительство и ремонт автомобильных дорог. Позже часть этих средств — 8,5 миллиона рублей он перечислил застройщику для возведения коммерческой недвижимости, скрыв криминальное происхождение денег», — уточняет агентство.

Боркуну также назначен штраф в размере 200 миллионов рублей и запрещено занимать должности, связанные с организационно-распорядительными и административно-хозяйственными полномочиями в сфере государственных и муниципальных закупок на срок 12 лет. Кроме того, средства в размере 37 миллионов рублей, полученные в виде взятки, будут конфискованы в доход государства.

В марте 2024 года Боркун осужден за один эпизод взятки. Его приговорили к восьми годам колонии и штрафу в 100 миллионов рублей. Но еще два преступления остались недоказанными, и с этим не согласилась прокуратура.

🔞 Залипнуть в чате с хорошими людьми

👣 Зайти в курилку на конечной остановке

Пара слов о качестве муниципального управления и уровне подготовки юристов в региональных администрациях…

В Уфе анонсировали запуск платных парковок 27 числа этого месяца. Но вопрос не в самих парковках, а в качестве реализации. До запуска платных парковок три дня, а на официальном сайте администрации до сих пор нет ни одного документа из тех, которые по закону должны быть там размещены за 30 дней(!!!) В том числе нет даже самих правил работы платных парковок и самого постановления о их ведении.

Начальник управления транспорта и связи всех убеждает что более чем достаточно, что они за месяц провели пресс-конференцию на которой на пальцах рассказали как это будет работать.

Вот просто интересно, они вообще понимают какие последствия их могут ожидать? Ну по минималке накину мысль, что в течении всего времени от момента опубликования данного документа на официальном сайте в течении 30 дней по смыслу федерального закона они будут незаконно собирать с населения плату за парковку.

Вот честно верил до последнего, что в итоге все же остановятся, но судя по всему нет все же попытаются..)))

🔞 Залипнуть в чате с хорошими людьми

👣 Зайти в курилку на конечной остановке