Warning: mkdir(): No space left on device in /var/www/group-telegram/post.php on line 37
Warning: file_put_contents(aCache/aDaily/post/prichudi_progressa/--): Failed to open stream: No such file or directory in /var/www/group-telegram/post.php on line 50 Причуды прогресса | Telegram Webview: prichudi_progressa/366 -
Между прочим, на этой неделе, кроме такого грандиозного события, как 250-летие Джейн Остин, отмечают еще одно, как некоторые полагают, почти такое же важное.
27 сентября 1825 года по ветке Стоктон-Дарлингтон прошел первый в мире пассажирский поезд.
Паровоз "Locomotion №1", построенный в Ньюкасле фирмой "Robert Stevenson and Co" тянул сразу 34 вагона! В которых разместилось 450 человек. Билеты были у 300. Остальные 150 забрались на грузовые платформы и стали первыми в мире железнодорожными пассажирами-безбилетниками.
Били колокола, народ сбегался посмотреть, как поезд мчится в чистом поле со скоростью 15 миль в час. Правда, периодически он останавливался: то подкачать пара в котел, то сменить ось колеса, так что реальная скорость была ближе к 8 милям. Ну, и прибыл с опозданием, что тоже намекало на будущее.
Для сравнения: стандартная загрузка почтовой кареты - девять пассажиров (шестеро внутри, трое снаружи), плюс водитель кобылы и вооруженный почтальон. Нетрудно посчитать, что для перевозки 450 пассажиров потребовалось бы 50 карет. И 600 лошадей. Из расчета 4 лошади на карету, смена каждые 10 миль, расстояние между Дарлингтоном и Стоктоном - 26 миль. А ведь паровоз еще и уголь привёз!
Дальнейшее известно. Транспортная революция, коммуникативная революция - мир изменился необратимо.
Между прочим, на этой неделе, кроме такого грандиозного события, как 250-летие Джейн Остин, отмечают еще одно, как некоторые полагают, почти такое же важное.
27 сентября 1825 года по ветке Стоктон-Дарлингтон прошел первый в мире пассажирский поезд.
Паровоз "Locomotion №1", построенный в Ньюкасле фирмой "Robert Stevenson and Co" тянул сразу 34 вагона! В которых разместилось 450 человек. Билеты были у 300. Остальные 150 забрались на грузовые платформы и стали первыми в мире железнодорожными пассажирами-безбилетниками.
Били колокола, народ сбегался посмотреть, как поезд мчится в чистом поле со скоростью 15 миль в час. Правда, периодически он останавливался: то подкачать пара в котел, то сменить ось колеса, так что реальная скорость была ближе к 8 милям. Ну, и прибыл с опозданием, что тоже намекало на будущее.
Для сравнения: стандартная загрузка почтовой кареты - девять пассажиров (шестеро внутри, трое снаружи), плюс водитель кобылы и вооруженный почтальон. Нетрудно посчитать, что для перевозки 450 пассажиров потребовалось бы 50 карет. И 600 лошадей. Из расчета 4 лошади на карету, смена каждые 10 миль, расстояние между Дарлингтоном и Стоктоном - 26 миль. А ведь паровоз еще и уголь привёз!
Дальнейшее известно. Транспортная революция, коммуникативная революция - мир изменился необратимо.
BY Причуды прогресса
Warning: Undefined variable $i in /var/www/group-telegram/post.php on line 260
You may recall that, back when Facebook started changing WhatsApp’s terms of service, a number of news outlets reported on, and even recommended, switching to Telegram. Pavel Durov even said that users should delete WhatsApp “unless you are cool with all of your photos and messages becoming public one day.” But Telegram can’t be described as a more-secure version of WhatsApp. The channel appears to be part of the broader information war that has developed following Russia's invasion of Ukraine. The Kremlin has paid Russian TikTok influencers to push propaganda, according to a Vice News investigation, while ProPublica found that fake Russian fact check videos had been viewed over a million times on Telegram. In a message on his Telegram channel recently recounting the episode, Durov wrote: "I lost my company and my home, but would do it again – without hesitation." For example, WhatsApp restricted the number of times a user could forward something, and developed automated systems that detect and flag objectionable content. One thing that Telegram now offers to all users is the ability to “disappear” messages or set remote deletion deadlines. That enables users to have much more control over how long people can access what you’re sending them. Given that Russian law enforcement officials are reportedly (via Insider) stopping people in the street and demanding to read their text messages, this could be vital to protect individuals from reprisals.
from ye
