🧠 Искусственный интеллект улучшает общественный транспорт

📰 В журнале «Мир дорог» опубликована статья директора Департамента транспортных производственных систем ФГУП «ЗащитаИнфоТранс» Михаила Нечаева «Искусственный интеллект улучшает общественный транспорт: эффективное планирование и оптимизация ресурсов».

🚌 Городской транспорт – это сложная система, где важно всё: расписание, работа водителей, распределение ресурсов. Но управлять этим вручную крайне непросто – слишком много данных и переменных. Автор рассказывает, как искусственный интеллект (ИИ) помогает сделать перевозки эффективнее.

🗓 Идеальное расписание без пробелов и скоплений

⚠️ Сбои в графике приводят к тому, что транспорт «накапливается» на маршрутах, а пассажиры ждут дольше. Система «Оптуран» на основе ИИ анализирует:

🔹 скорость транспорта в разное время суток
🔹 загруженность маршрутов
🔹 доступность машин и водителей.

✅ Результат: ровные интервалы, меньше простоев, довольные пассажиры.

💯 Оптимальные смены для водителей

✍️ Планировать графики вручную – долго и неэффективно. ИИ делает это автоматически, учитывая:

✅ нормы труда и отдыха
✅ количество рейсов и транспортных средств
✅ даже пожелания самих водителей.

Эффективность смен вырастает примерно на 9️⃣🔤, а потребность в транспорте снижается примерно на 8️⃣🔤.

Почему это будущее❓

➡️ Конкуренция растёт – нужно быть эффективнее.
➡️ Пассажиропоток увеличивается – ручные методы не справляются.
➡️ Города развиваются – ИИ помогает адаптироваться к изменениям.

🟰 Вывод:

⬆️ Технологии вроде «Оптурана» – не просто удобство, а необходимость для современных перевозчиков. Внедряя ИИ сегодня, компании получают конкурентное преимущество уже завтра.

Источник

#ГосударствоДляЛюдей

🌐Беспилотный транспорт и космические технологии: каким будет будущее?

Обсудили на сессии ПМЭФ'25, в которой принял участие замминистра транспорта Андрей Никитин.

Главное:

▶️Понятие «беспилотники» сегодня шире, чем летательные аппараты БАС. Это и сельскохозяйственная техника, и беспилотный общественный транспорт. Но все они используют единую технологическую базу.

▶️Благодаря ГЛОНАСС и Роскосмосу мы можем обеспечить идентификацию беспилотников и легализовать их работу. Это снимает регуляторные барьеры.

▶️Задача министерства — не отставать в части регулирования от тех решений, которые предлагает промышленность и наука. Эти моменты прорабатываются совместно с участниками рынка.

▶️Россия за счет СВО сегодня является одним из мировых лидеров по применению беспилотных технологий. Важно, чтобы накопленный опыт оборонного комплекса транслировался в гражданскую сферу.

#ПМЭФ #технологии

🦅Подписаться на Минтранс | Написать нам

Петербургский экономический форум подошел к концу

Но наша работа по его итогам — только впереди! Минтрансом и нашими подведомственными организациями заключен ряд соглашений на полях ПМЭФ. Будем делать дороги «умнее» и комфортнее, модернизировать пункты пропуска, развивать перевозки по реке, а также морской круизный туризм на Дальнем Востоке (и многое другое!)

Свои стенды на выставочной площадке представили две крупнейшие транспортные компании — РЖД и Аэрофлот. Осмотрели их вместе с вице-премьером Виталием Савельевым. На стенде железнодорожники продемонстрировали работу квантовой сети. Масштабы впечатляют!

Окунитесь и вы в атмосферу прошедшего форума ⬆️

🦅Подписаться на Минтранс | Написать нам

👍 ЗащитаИнфоТранс запатентовало очередной программный модуль разрабатываемого комплекса обнаружения и нейтрализации беспилотников «Телеком Радар»

⏳ ФГУП «ЗащитаИнфоТранс» разрабатывает ПАК «Телеком Радар» с 2024 года.

Как это работает❓

✅ Система использует уже существующие сети сотовой связи
✅ Автоматически переключает базовые станции в режим обнаружения дронов, не прерывая связь для абонентов
✅ Быстро внедряется в корпоративные телеком-сети без больших затрат

Почему это важно❓

🛸 Дроны могут использоваться для шпионажа, диверсий или просто случайно мешать работе предприятий. Существующие решения дороги и сложны в установке, а «Телеком Радар» предлагает более доступную альтернативу.

🔵 О новом модуле

➡️ Интегрируемый программный модуль автоматического выбора активной базовой станции предназначен для того, чтобы в момент перехода беспроводной телекоммуникационной сети в режим обнаружения БПЛА не нарушалась ее основная функция – обеспечение абонентов связью.

🔵 Подробнее на нашем сайте