Зона особого внимания

Forwarded from Банковский крест

Сбор будет выше ожиданий?

📌 Минтранс разработал порядок расчета сбора в размере 150 рублей с каждого авиапассажира на реконструкцию аэродромов. Кроме того, к сумме может применяться корректирующий коэффициент в случае снижения годового пассажиропотока аэропортов, в которых будет действовать сбор. Норма, в случае одобрения, может вступить в силу с 1 марта 2026 года и действовать до 1 марта 2032 года.

📣 Согласно проекту, платить сбор будут авиакомпании, а оператор инфраструктурного сбора - ФГУП "Администрация гражданских аэропортов (аэродромов)" будет аккумулировать и использовать сбор. Аэропорты объединят в группы, и деньги, собранные в рамках каждой группы, будут аккумулироваться на отдельном банковском счете. Средства якобы будут направлены исключительно на улучшение их инфраструктуры.

📌 Представители же авиаотрасли опасаются, что сбор в 150 ₽ на деле будет проиндексирован "в три-пять раз". Кроме того, методика Минтранса не дифференцирует его по протяженности рейсов, как итог, его вес в стоимости отдельных коротких маршрутов может оказаться заметным. Сбор так на данный момент не имеет никаких льгот - дети, пенсионеры и даже транзитные пассажиры, вынужденные платить несколько раз за один маршрут, окажутся в равных условиях с бизнес-классом.

@bankrest

Please open Telegram to view this post

VIEW IN TELEGRAM

www.group-telegram.com/us/zonaosoboho.com/35905

15.6K viewsAug 22 at 07:01

Сбор будет выше ожиданий?

📌 Минтранс разработал порядок расчета сбора в размере 150 рублей с каждого авиапассажира на реконструкцию аэродромов. Кроме того, к сумме может применяться корректирующий коэффициент в случае снижения годового пассажиропотока аэропортов, в которых будет действовать сбор. Норма, в случае одобрения, может вступить в силу с 1 марта 2026 года и действовать до 1 марта 2032 года.

📣 Согласно проекту, платить сбор будут авиакомпании, а оператор инфраструктурного сбора - ФГУП "Администрация гражданских аэропортов (аэродромов)" будет аккумулировать и использовать сбор. Аэропорты объединят в группы, и деньги, собранные в рамках каждой группы, будут аккумулироваться на отдельном банковском счете. Средства якобы будут направлены исключительно на улучшение их инфраструктуры.

📌 Представители же авиаотрасли опасаются, что сбор в 150 ₽ на деле будет проиндексирован "в три-пять раз". Кроме того, методика Минтранса не дифференцирует его по протяженности рейсов, как итог, его вес в стоимости отдельных коротких маршрутов может оказаться заметным. Сбор так на данный момент не имеет никаких льгот - дети, пенсионеры и даже транзитные пассажиры, вынужденные платить несколько раз за один маршрут, окажутся в равных условиях с бизнес-классом.

@bankrest