ПолитЗурхай

Глава Бурятии Алексей Цыденов выступил на Президиуме Госсовета по вопросам развития инфраструктуры для жизни под председательством Владимира Путина.

Алексей Цыденов предложил два серьезных нововведения для решения транспортных проблем регионов.

Во-первых, дать право субъектам России вводить плату за возмещение вреда от проезда грузовых машин массой более 12 тонн по региональным и местным дорогам. Таким образом, регионы могут дополнительно получить от 100 млн до 2,5 миллиардов рублей, в зависимости от дорожной специфики. Причем регионы смогут самостоятельно решать о целесообразности введения платы, и на каких конкретно дорогах. А также определять льготные категории, например при проезде мусоровозов или при перевозке строительных грузов для строительства социальных объектов.

Деньги пойдут на развитие уличной дорожной сети в городах и поселках регионов. Алексей Цыденов сообщил Президенту, предложение было рассмотрено на комиссии Госсовета и регионами поддержано.

Во-вторых, глава Бурятии и председатель комиссии Госсовета по транспорту предложил к решению проблемы общественного транспорта российских городов привлечь страховые компании, занимающихся страхованием ОСАГО.

Напомним, Владимиром Путиным поставлена задача обеспечения в агломерациях и городах не менее 85% доли парка не старше нормативного срока службы. По расчетам минтранса и минпромторга России предлагается обновить порядка 24 тысяч автобусов до 2030 года.

Однако, сейчас федеральная поддержка программы составляет 40%, а 60% средств предполагается изыскивать регионам по коммерческой ставке 25-26% годовых. Далеко не все регионы смогут “потянуть” такое бремя.

Алексей Цыденов предложил с 1 января 2026 года автоматизированный контроль за наличием полисов ОСАГО у автовладельцев. Сегодня в России 10-12% владельцев автотранспорта ездят без полисов ОСАГО. Привлечение их к программам ОСАГО принесет дополнительные 30 миллиардов рублей дохода страховым компаниям.

5% от общей суммы сборов по ОСАГО от внедрения автоматизированного контроля предложено направить на программу обновления общественного транспорта в городах России. По мнению главы Бурятии, это позволит до 2030 года увеличить финансирование российского общественного транспорта не менее чем на 75 млрд. рублей. В принципе, предложение Алексея Цыденова выглядит оптимально - становится меньше правонарушителей на дорогах, изыскиваются дополнительные средства на автобусы, а также дополнительный доход страховому бизнесу.

Президент России после доклада отреагировал на предложения Алексея Цыденова:

- Алексей Самбуевич, спасибо вам, что вы ищете решение этих вопросов, в том числе и по общественному транспорту… Надо посчитать и первое и второе... В поручении так и напишем - “Проработать!”. Посчитать вместе с вами и заинтересованными коллегами.

www.group-telegram.com/us/zur_bur.com/1265

8.96K viewsedited  Apr 15 at 18:07

Глава Бурятии Алексей Цыденов выступил на Президиуме Госсовета по вопросам развития инфраструктуры для жизни под председательством Владимира Путина.

Алексей Цыденов предложил два серьезных нововведения для решения транспортных проблем регионов.

Во-первых, дать право субъектам России вводить плату за возмещение вреда от проезда грузовых машин массой более 12 тонн по региональным и местным дорогам. Таким образом, регионы могут дополнительно получить от 100 млн до 2,5 миллиардов рублей, в зависимости от дорожной специфики. Причем регионы смогут самостоятельно решать о целесообразности введения платы, и на каких конкретно дорогах. А также определять льготные категории, например при проезде мусоровозов или при перевозке строительных грузов для строительства социальных объектов.

Деньги пойдут на развитие уличной дорожной сети в городах и поселках регионов. Алексей Цыденов сообщил Президенту, предложение было рассмотрено на комиссии Госсовета и регионами поддержано.

Во-вторых, глава Бурятии и председатель комиссии Госсовета по транспорту предложил к решению проблемы общественного транспорта российских городов привлечь страховые компании, занимающихся страхованием ОСАГО.

Напомним, Владимиром Путиным поставлена задача обеспечения в агломерациях и городах не менее 85% доли парка не старше нормативного срока службы. По расчетам минтранса и минпромторга России предлагается обновить порядка 24 тысяч автобусов до 2030 года.

Однако, сейчас федеральная поддержка программы составляет 40%, а 60% средств предполагается изыскивать регионам по коммерческой ставке 25-26% годовых. Далеко не все регионы смогут “потянуть” такое бремя.

Алексей Цыденов предложил с 1 января 2026 года автоматизированный контроль за наличием полисов ОСАГО у автовладельцев. Сегодня в России 10-12% владельцев автотранспорта ездят без полисов ОСАГО. Привлечение их к программам ОСАГО принесет дополнительные 30 миллиардов рублей дохода страховым компаниям.

5% от общей суммы сборов по ОСАГО от внедрения автоматизированного контроля предложено направить на программу обновления общественного транспорта в городах России. По мнению главы Бурятии, это позволит до 2030 года увеличить финансирование российского общественного транспорта не менее чем на 75 млрд. рублей. В принципе, предложение Алексея Цыденова выглядит оптимально - становится меньше правонарушителей на дорогах, изыскиваются дополнительные средства на автобусы, а также дополнительный доход страховому бизнесу.

Президент России после доклада отреагировал на предложения Алексея Цыденова:

- Алексей Самбуевич, спасибо вам, что вы ищете решение этих вопросов, в том числе и по общественному транспорту… Надо посчитать и первое и второе... В поручении так и напишем - “Проработать!”. Посчитать вместе с вами и заинтересованными коллегами.

BY ПолитЗурхай