Defense News

🇺🇸 ВВС США получают автономные планеры Grasshopper для доставки грузов в районы ведения боевых действий.

Военно-воздушные силы США получили первые несколько десятков автономных планеров Grasshopper, разработанных Исследовательской лабораторией ВВС США (Air Force Research Laboratory, AFRL) и DZYNE, для использования в качестве дешевой и одноразовой альтернативы пилотируемым самолетам для доставки грузов в опасные районы, сообщает The Aviationist.

Планеры сбрасываются с задней рампы транспортного самолета C-130 или C-17 Globemaster III, способны развивать скорость до 175 км/ч, могут планировать на десятки километров, неся при этом до 230 кг полезной нагрузки.

После снижения с парашютом они остаются на месте и не подлежат восстановлению, но благодаря относительно низкой стоимости – около 40000 долл. ВВС США считают это приемлемым решением для логистики в условиях повышенного риска.

Проект стартовал в ноябре 2020 года и за несколько лет прошел путь от идеи до реального применения –первое эксплуатационное летное испытание состоялось в октябре 2021 года.

В настоящее время AFRL и DZYNE работают над турбореактивным вариантом Dragonfly с увеличенной дальностью полета.

Добавление небольшого двигателя позволит существенно повысить дальность действия планера, хотя и потребует переработки части систем.

Defense News. Подписаться

The Aviationist

U.S. Air Force Receives ‘Grasshopper’ Autonomous Gliders to Deliver Cargo in Contested Environments

AFRL and the developer DZYNE said the Grasshopper offers low-cost standoff cargo delivery and troop resupply in contested, high-risk environments The U.S.

🔥5🤔3👍1😱1

www.group-telegram.com/us/zvo_journal.com/2894

1.03K viewsMay 19 at 11:05

🇺🇸 ВВС США получают автономные планеры Grasshopper для доставки грузов в районы ведения боевых действий.

Военно-воздушные силы США получили первые несколько десятков автономных планеров Grasshopper, разработанных Исследовательской лабораторией ВВС США (Air Force Research Laboratory, AFRL) и DZYNE, для использования в качестве дешевой и одноразовой альтернативы пилотируемым самолетам для доставки грузов в опасные районы, сообщает The Aviationist.

Планеры сбрасываются с задней рампы транспортного самолета C-130 или C-17 Globemaster III, способны развивать скорость до 175 км/ч, могут планировать на десятки километров, неся при этом до 230 кг полезной нагрузки.

После снижения с парашютом они остаются на месте и не подлежат восстановлению, но благодаря относительно низкой стоимости – около 40000 долл. ВВС США считают это приемлемым решением для логистики в условиях повышенного риска.

Проект стартовал в ноябре 2020 года и за несколько лет прошел путь от идеи до реального применения –первое эксплуатационное летное испытание состоялось в октябре 2021 года.

В настоящее время AFRL и DZYNE работают над турбореактивным вариантом Dragonfly с увеличенной дальностью полета.

Добавление небольшого двигателя позволит существенно повысить дальность действия планера, хотя и потребует переработки части систем.

Defense News. Подписаться

BY Defense News