Warning: file_put_contents(aCache/aDaily/post/AG_DPR/-6863-6864-6865-6866-6867-6868-6869-6870-6863-): Failed to open stream: No space left on device in /var/www/group-telegram/post.php on line 50
Администрация Главы ДНР | Telegram Webview: AG_DPR/6866 -
Telegram Group & Telegram Channel
Развитие транспортного каркаса Донецко-Макеевской агломерации обсудили на встрече с администрацией ДНР

👥 В совещании под председательством руководителя Администрации Главы и Правительства Донецкой Народной Республики Алексея Никонорова приняли участие глава городского округа Донецк Алексей Кулемзин, глава городского округа Макеевка Владислав Ключаров, заместитель министра транспорта ДНР Виктор Назаров, представители Минтранса и Минстроя ДНР, а также директор ЕИПП РФ Дина Саттарова и эксперты Единого института Ирина Глинская и Арцви Еганян.

Транспортный каркас – основа любого города, а тем более агломерации. Для развития единой транспортной системы в рамках генеральных планов, которые ЕИПП РФ разрабатывает для Донецка и Макеевки, было предложено формирование хордовых направлений. Хорды не просто позволят разгрузить центр и связать разные районы двух городов с ДКАД (Донецкой кольцевой автомобильной дорогой), но и стать основой для создания малых транспортных колец, которые улучшат связи внутри районов. Реализацию хордовой системы планируется осуществлять в три этапа – до 2030, 2036 и 2045 гг. соответственно.

🚗 Повышению транспортной доступности разных частей города будет способствовать и создание трех линий BRT (bus rapid transit) – скоростного автобуса. Такие системы хорошо себя зарекомендовали по всему миру. Уже самая первая из них, в бразильской Куритибе, в 1980-е полностью преобразила жизнь горожан. В Донецке в рамках этой системы предусмотрено создание выделенных полос для движения автобусов с системой видеоконтроля, чтобы исключить по ним движение автомобилистов. Общая протяженность линий составит около 122 км. Они будут спроектированы в увязке с развитием всего транспортного каркаса и созданием сразу восьми ТПУ. Кроме того, эксперты Минтранса ДНР предложили рассмотреть в рамках разработки генпланов возможность модернизации городской системы электротранспорта, прежде всего трамвайной сети.

Всего ЕИПП РФ разрабатывает генеральные планы для пяти муниципальных образований ДНР – кроме Донецка и Макеевки, это Енакиево, Снежного и Горловки. Решения по развитию транспортного каркаса и для них будут иметь определяющее значение.

@eipp_official - #проект #Донецк #Макеевка #ДНР #транспорт
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
52👍16🤔7🔥3👌3🤣2🌚1



group-telegram.com/AG_DPR/6866
Create:
Last Update:

Развитие транспортного каркаса Донецко-Макеевской агломерации обсудили на встрече с администрацией ДНР

👥 В совещании под председательством руководителя Администрации Главы и Правительства Донецкой Народной Республики Алексея Никонорова приняли участие глава городского округа Донецк Алексей Кулемзин, глава городского округа Макеевка Владислав Ключаров, заместитель министра транспорта ДНР Виктор Назаров, представители Минтранса и Минстроя ДНР, а также директор ЕИПП РФ Дина Саттарова и эксперты Единого института Ирина Глинская и Арцви Еганян.

Транспортный каркас – основа любого города, а тем более агломерации. Для развития единой транспортной системы в рамках генеральных планов, которые ЕИПП РФ разрабатывает для Донецка и Макеевки, было предложено формирование хордовых направлений. Хорды не просто позволят разгрузить центр и связать разные районы двух городов с ДКАД (Донецкой кольцевой автомобильной дорогой), но и стать основой для создания малых транспортных колец, которые улучшат связи внутри районов. Реализацию хордовой системы планируется осуществлять в три этапа – до 2030, 2036 и 2045 гг. соответственно.

🚗 Повышению транспортной доступности разных частей города будет способствовать и создание трех линий BRT (bus rapid transit) – скоростного автобуса. Такие системы хорошо себя зарекомендовали по всему миру. Уже самая первая из них, в бразильской Куритибе, в 1980-е полностью преобразила жизнь горожан. В Донецке в рамках этой системы предусмотрено создание выделенных полос для движения автобусов с системой видеоконтроля, чтобы исключить по ним движение автомобилистов. Общая протяженность линий составит около 122 км. Они будут спроектированы в увязке с развитием всего транспортного каркаса и созданием сразу восьми ТПУ. Кроме того, эксперты Минтранса ДНР предложили рассмотреть в рамках разработки генпланов возможность модернизации городской системы электротранспорта, прежде всего трамвайной сети.

Всего ЕИПП РФ разрабатывает генеральные планы для пяти муниципальных образований ДНР – кроме Донецка и Макеевки, это Енакиево, Снежного и Горловки. Решения по развитию транспортного каркаса и для них будут иметь определяющее значение.

@eipp_official - #проект #Донецк #Макеевка #ДНР #транспорт

BY Администрация Главы ДНР











Share with your friend now:
group-telegram.com/AG_DPR/6866

View MORE
Open in Telegram


Telegram | DID YOU KNOW?

Date: |

The War on Fakes channel has repeatedly attempted to push conspiracies that footage from Ukraine is somehow being falsified. One post on the channel from February 24 claimed without evidence that a widely viewed photo of a Ukrainian woman injured in an airstrike in the city of Chuhuiv was doctored and that the woman was seen in a different photo days later without injuries. The post, which has over 600,000 views, also baselessly claimed that the woman's blood was actually makeup or grape juice. Since its launch in 2013, Telegram has grown from a simple messaging app to a broadcast network. Its user base isn’t as vast as WhatsApp’s, and its broadcast platform is a fraction the size of Twitter, but it’s nonetheless showing its use. While Telegram has been embroiled in controversy for much of its life, it has become a vital source of communication during the invasion of Ukraine. But, if all of this is new to you, let us explain, dear friends, what on Earth a Telegram is meant to be, and why you should, or should not, need to care. Russians and Ukrainians are both prolific users of Telegram. They rely on the app for channels that act as newsfeeds, group chats (both public and private), and one-to-one communication. Since the Russian invasion of Ukraine, Telegram has remained an important lifeline for both Russians and Ukrainians, as a way of staying aware of the latest news and keeping in touch with loved ones. He floated the idea of restricting the use of Telegram in Ukraine and Russia, a suggestion that was met with fierce opposition from users. Shortly after, Durov backed off the idea. In 2018, Russia banned Telegram although it reversed the prohibition two years later.
from us


Telegram Администрация Главы ДНР
FROM American