group-telegram.com/CheKorolev/8717
Last Update:
Безусловно, событие дня - заседание Общественной палаты РФ по поводу транспортных проблем города Королёва.
По регламенту оно должно было продолжаться два часа, но выступающих оказалось так много, что в итоге заседали три с половиной. И еще семь человек так и не смогли высказаться!
Обычно подобные встречи - это скука смертная. Всё давно решено, но требуется собраться, выслушать "экспертов", "общественность", а по итогу выпустить уже заранее подготовленное заключение. Но в этот раз вышло совсем по-другому.
Сегодня в ОП встретились сторонники и противники дороги через Лосиный остров. У каждой из сторон была возможность обосновать свою позицию. В результате оказалось, что у "задорожников" аргументов почти нет, но зато гонора им не занимать. Самым ярким перфомансом отметился наш дорогой "китайский журналист".
Дмитрий Маслак устроил форменную истерику, обвинив Общественную палату в потакании иноагентам и оппозиционным партиям. Не сказав ни слова по существу, все своё выступление он, фактически, открыто полемизировал с модератором Еленой Шаройкиной. А в конце вообще обещал нажаловаться в администрацию президента. И удалился со сцены как обиженный мальчик...
Единственным вменяемым человеком от партии "за дорогу" оказался транспортный эксперт Юрий Почивалов, который сравнил два проекта ("северный" путь рядом с жд путями и "южный" через нацпарк) и пришёл к выводу, что реализация второго варианта дешевле и потребует меньше времени. Что, в принципе, и так никем не оспаривается. Но даже в его презентации нашлось несколько досадных ошибок, которые поставили под сомнение его компетенцию. Выступивший после него Кирилл Янков (фактический автор "северного" варианта) убедительно опроверг многие его утверждения и показал, что эстакада над станцией "Подлипки" - вполне реальный, а не фантастический проект.
Игорь Гришин, активист и градозащитник, в своем выступлении особое внимание уделил причине возникновения пробок, а именно - бездумной застройки города многоэтажками (и предлагал вести мораторий на строительство новых "человейников"). Да, причину-то мы все знаем, но на официальном уровне этот очевидный тезис звучит чуть ли не впервые.
Экологи и учёные ожидаемо подтвердили свою позицию: строительство дороги через нацпарк нанесет природе непоправимый ущерб. Модератор по ходу заседания удивилась - а почему никто не отправлял проект на экспертизу в РАН? Отвечаем: потому что интересанты дороги знают, что ответят ученые, и их такой ответ не устраивает.
На заседании вдруг выяснился факт, о котором все давно знали. Предполагаемая дорога в Лосином острове, по большей части, должна пройти по территории городского округа Мытищи. Об этом рассказали двое активистов из этого города. Таким образом, вопрос сразу вышел на региональный уровень. Почему транспортные проблемы Королёва должны решаться за счет жителей соседнего округа? А фактически, так и получается.
В результате заседание, которое, по идее, должно было закрыть тему и выработать предложения для отправки вице-премьеру Хуснуллину, только поставило ещё больше вопросов. Теперь Общественная палата готовится прибыть в Королёв с выездной комиссией, чтобы на месте убедиться, насколько серьезнвми являются транспортные проблемы, и как же их решить, не нанося ущерб Лосиному острову. Ждём-с.
BY Честное Королёвское! official
Warning: Undefined variable $i in /var/www/group-telegram/post.php on line 260
Share with your friend now:
group-telegram.com/CheKorolev/8717