Telegram Group & Telegram Channel
✏️ Можно ли снизить аварийность общественного транспорта? | Исследование

В феврале 2025 года в Санкт-Петербурге водитель автобуса не справился с управлением и врезался в остановку общественного транспорта. Месяцем ранее в Петербурге произошла целая серия ДТП с участием «лазурных» автобусов: сразу 9 автобусов попали в аварии в разных частях города. В 2024 году также случилась крупная трагедия с их участием: водитель автобуса не справился с управлением и он упал в реку Мойку.

Автобусы являются «лидером» по числу ДТП среди всего общественного транспорта: 70% дорожных происшествий связаны именно с ними. Одной из причин дорожных аварий является человеческий фактор: водители не справляются с управлением по причине усталости и вынужденных переработок. Переход водителей в другие отрасли и низкая привлекательность профессии создают устойчивую нехватку людей, которая напрямую влияет на переработки. Исследовательница «Коллективного действия» Людмила Рудакова поговорила о ключевых факторах дорожной безопасности с урбанистом и автором проекта «Город для людей» Аркадием Гершманом и урбанистом Алексеем Радченко, автором проекта «Карта ДТП», а также проанализировала, что необходимо пересмотреть в существующих условиях труда, чтобы сократить аварии с участием общественного транспорта.

⭐️Как в России осуществляется предрейсовый контроль за водителями?

⚡️Как в других странах повышают безопасность дорог для пассажиров и пешеходов?

🔺Какие рекомендации стоит учесть Министерству транспорта, а также городским и региональным администрациям, чтобы предотвратить новые аварии?

📄 Читать текст: https://k-d.center/busincidents

Время прочтения: ~10 минут

🧩 Подписывайтесь на Коллективное действие и читайте важные исследования о городской и региональной политике
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM



group-telegram.com/Collective_Action/3107
Create:
Last Update:

✏️ Можно ли снизить аварийность общественного транспорта? | Исследование

В феврале 2025 года в Санкт-Петербурге водитель автобуса не справился с управлением и врезался в остановку общественного транспорта. Месяцем ранее в Петербурге произошла целая серия ДТП с участием «лазурных» автобусов: сразу 9 автобусов попали в аварии в разных частях города. В 2024 году также случилась крупная трагедия с их участием: водитель автобуса не справился с управлением и он упал в реку Мойку.

Автобусы являются «лидером» по числу ДТП среди всего общественного транспорта: 70% дорожных происшествий связаны именно с ними. Одной из причин дорожных аварий является человеческий фактор: водители не справляются с управлением по причине усталости и вынужденных переработок. Переход водителей в другие отрасли и низкая привлекательность профессии создают устойчивую нехватку людей, которая напрямую влияет на переработки. Исследовательница «Коллективного действия» Людмила Рудакова поговорила о ключевых факторах дорожной безопасности с урбанистом и автором проекта «Город для людей» Аркадием Гершманом и урбанистом Алексеем Радченко, автором проекта «Карта ДТП», а также проанализировала, что необходимо пересмотреть в существующих условиях труда, чтобы сократить аварии с участием общественного транспорта.

⭐️Как в России осуществляется предрейсовый контроль за водителями?

⚡️Как в других странах повышают безопасность дорог для пассажиров и пешеходов?

🔺Какие рекомендации стоит учесть Министерству транспорта, а также городским и региональным администрациям, чтобы предотвратить новые аварии?

📄 Читать текст: https://k-d.center/busincidents

Время прочтения: ~10 минут

🧩 Подписывайтесь на Коллективное действие и читайте важные исследования о городской и региональной политике

BY Коллективное действие




Share with your friend now:
group-telegram.com/Collective_Action/3107

View MORE
Open in Telegram


Telegram | DID YOU KNOW?

Date: |

The picture was mixed overseas. Hong Kong’s Hang Seng Index fell 1.6%, under pressure from U.S. regulatory scrutiny on New York-listed Chinese companies. Stocks were more buoyant in Europe, where Frankfurt’s DAX surged 1.4%. The channel appears to be part of the broader information war that has developed following Russia's invasion of Ukraine. The Kremlin has paid Russian TikTok influencers to push propaganda, according to a Vice News investigation, while ProPublica found that fake Russian fact check videos had been viewed over a million times on Telegram. Again, in contrast to Facebook, Google and Twitter, Telegram's founder Pavel Durov runs his company in relative secrecy from Dubai. Such instructions could actually endanger people — citizens receive air strike warnings via smartphone alerts. Telegram was co-founded by Pavel and Nikolai Durov, the brothers who had previously created VKontakte. VK is Russia’s equivalent of Facebook, a social network used for public and private messaging, audio and video sharing as well as online gaming. In January, SimpleWeb reported that VK was Russia’s fourth most-visited website, after Yandex, YouTube and Google’s Russian-language homepage. In 2016, Forbes’ Michael Solomon described Pavel Durov (pictured, below) as the “Mark Zuckerberg of Russia.”
from us


Telegram Коллективное действие
FROM American