group-telegram.com/DmitryMKulish/868
Last Update:
ПРОДОЛЖЕНИЕ
Моя любимая легенда – про капитана МакКласки и пилота Беста в битве Мидуэй. У нас в Бостоне каждый пацан во дворе их знал, а в Отчизне, кажется, не знают.
➱ Мне даже интересно, насколько отечественная аудитория осведомлена об этих легендах. Если вы их слышали раньше, поставьте, пожалуйста, в камменты плюсик. Если не слышали – минусик.
Итак, легенда звучит так:
➠ Битва Мидуэй была главной решающей и, пожалуй, единственной серьёзной битвой авианосцев в истории человечества. Именно она переломила хребет императорской Японии и изменила человечество.
➱ В те времена, пока ещё не появились крылатые ракеты, битвы авианосцев выглядели так:
✘ С авианосной группы взлетает рой самолётов и бомбит авианосную группу противника. После этого самолёты должны вернуться на перевооружение и перезаправку. В это время рой самолётов противника вылетает на встречную бомбёжку.
✘ И так они летают друг к другу до тех пор, пока один из вылетов не окажется успешнее. Выигрывает тот, кто точнее бомбит, быстрее перезаправляется, лучше маневрирует и прячется в бескрайнем океане.
➠ В битве за Мидуэй японцы по резюме были более опытными: их пилоты и моряки испытаны и слажены в боях, в то время как американцы, потерявшие цвет своего флота в Пёрл-Харборе и на Филиппинах, были представлены, в основном, призывниками, которые постоянно делали ошибки и погибали дюжинами. Поэтому поначалу японцы выигрывали бой:
➱ В первый день они удачно провели первый налёт: отбомбились по всем целям на острове Мидуэй и нанесли значительные разрушения.
✘ Потом отразили первую ответную атаку американцев: были сбито более двадцати торпедоносцев, которые считались главной ударной силой, но не смогли донести ни одной торпеды до цели.
✘ Утром второго дня битвы у американцев остались только пикирующие бомбардировщики, пилоты которых догадывались, что до вечера они вряд ли доживут, что наполняло их лихостью и адреналином.
➠ В девять утра капитан МакКласки руководил одним из трёх звеньев пикирующих бомбардировщиков, которые уже полтора часа летали над пустынным океаном в поисках японцев. Японцы отлично маневрировали и хорошо спрятались. Американские лётчики замёрзли, у них кончалось топливо. По уставу им пора было лететь обратно на корабли перезаправляться. Это бы обозначало проигрыш боя, потому что следующая волна японцев добила бы последние два остающихся американских авианосца и Япония бы стала царицей морей.
➱ Капитан МакКласки сказал НЕТ! Я буду летать над этим грёбаным океаном, пока не упаду в него. Отступать мне некуда. Позади Оклахома.
✘ Как только МакКласки сказал это, тут же чудом нашёл японцев и отдал команду на атаку всем трём звеньям.
➠ Командиры звеньев всё перепутали. По уставу морской авиации, они должны были атаковать три разных авианосца, а вместо этого ломанулись все на один.
➱ В последнюю минуту пилот Бест увидел эту ошибку и прокричал двум друзьям, что им надо атаковать второй авианосец. В результате 28 (двадцать восемь!) бомбардировщиков навалились на первый авианосец, и только три (3!) на второй. А второй, как вы уже догадываетесь, был страшнее и важнее первого.
✘ Пилот Бест и два его другана смогли сбросить на второй авианосец три бомбы. Две тупо промахнулись. Третья таки попала в корабль. По всем законам физики и математики, она должна была нанести незначительные повреждения.
✘ Но по закону драмы и удачи смелых, она попала в колонну бензовозов, которые на нижней палубе перезаправляли самолёты. Случился такой силы взрыв и пожар, что главный авианосец японского императорского флота погиб от одной бомбы.
Вот так капитан МакКласки и пилот Бест изменили ход мировой истории.
✪✪✪ Первый — тем, что не прекратил искать врага.
✪✪✪ Второй — тем, что принял правильное тактическое решение за считанные доли секунды. А потом ещё и привлёк на свою сторону госпожу удачу.
✪✪✪ Оба дожили до преклонных лет, сделали отличные карьеры и очень гордились своими победами.
Искренне поздравляем наследников этих мужиков с новобретённым Днём Победы!
BY Старик и Лошадь 塞翁失馬

Share with your friend now:
group-telegram.com/DmitryMKulish/868