Telegram Group & Telegram Channel
🫣 Xiaomi SU7 на автопилоте унес жизни троих человек: компания поможет в расследовании

Глава Xiaomi заявил, что «был подавлен», узнав об аварии, в которой погибли три студентки на SU7. По его словам, компания «не будет уклоняться, что бы ни случилось».

Журналисты CarNewsChina восстановили хронологию трагических событий:

🔹 Примерно за 17 минут до трагедии был активирован автопилот NOA — машина в тот момент двигалась со скоростью 116 км/ч;

🔹 За минуту до столкновения система несколько раз предупредила о необходимости удерживать руль и снизить скорость;

🔹 За две секунды до столкновения система обнаружила препятствие — им оказалось бетонное заграждение, выставленное на время ремонта;

🔹 За секунду до аварии водитель взял управление в попытке увести машину в сторону и затормозить, однако времени оставалось слишком мало. В момент столкновения скорость составляла 97 км/ч, а педаль тормоза была прожата лишь на 37%.

🔹 После столкновения SU7 автоматически отправил сообщение об аварии, однако автомобиль уже загорелся; предварительные данные полиции показали, что двери в этот момент оказались заблокированы.

🔹 Спасатели прибыли на место спустя 12 минут — к этому времени три находившиеся в салоне девушки уже были мертвы.

🤔 Xiaomi признали, что электрозамки дверей могли не функционировать после аварии, однако следователям предстоит выяснить, стало ли это причиной гибели людей.

После аварии Xiaomi сформировала специальную группу экспертов, которые будут оказывать помощь следствию. Акции компании на фоне происшествия снизились в цене на 5%.

📭Прислать новость

@EVforum | Наши чаты

⚡️#evНовости
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
😨27😱20🤔8👍65



group-telegram.com/EVforum/5760
Create:
Last Update:

🫣 Xiaomi SU7 на автопилоте унес жизни троих человек: компания поможет в расследовании

Глава Xiaomi заявил, что «был подавлен», узнав об аварии, в которой погибли три студентки на SU7. По его словам, компания «не будет уклоняться, что бы ни случилось».

Журналисты CarNewsChina восстановили хронологию трагических событий:

🔹 Примерно за 17 минут до трагедии был активирован автопилот NOA — машина в тот момент двигалась со скоростью 116 км/ч;

🔹 За минуту до столкновения система несколько раз предупредила о необходимости удерживать руль и снизить скорость;

🔹 За две секунды до столкновения система обнаружила препятствие — им оказалось бетонное заграждение, выставленное на время ремонта;

🔹 За секунду до аварии водитель взял управление в попытке увести машину в сторону и затормозить, однако времени оставалось слишком мало. В момент столкновения скорость составляла 97 км/ч, а педаль тормоза была прожата лишь на 37%.

🔹 После столкновения SU7 автоматически отправил сообщение об аварии, однако автомобиль уже загорелся; предварительные данные полиции показали, что двери в этот момент оказались заблокированы.

🔹 Спасатели прибыли на место спустя 12 минут — к этому времени три находившиеся в салоне девушки уже были мертвы.

🤔 Xiaomi признали, что электрозамки дверей могли не функционировать после аварии, однако следователям предстоит выяснить, стало ли это причиной гибели людей.

После аварии Xiaomi сформировала специальную группу экспертов, которые будут оказывать помощь следствию. Акции компании на фоне происшествия снизились в цене на 5%.

📭Прислать новость

@EVforum | Наши чаты

⚡️#evНовости

BY EV forum | Электромобили





Share with your friend now:
group-telegram.com/EVforum/5760

View MORE
Open in Telegram


Telegram | DID YOU KNOW?

Date: |

Founder Pavel Durov says tech is meant to set you free False news often spreads via public groups, or chats, with potentially fatal effects. Anastasia Vlasova/Getty Images The regulator said it had received information that messages containing stock tips and other investment advice with respect to selected listed companies are being widely circulated through websites and social media platforms such as Telegram, Facebook, WhatsApp and Instagram. "There are a lot of things that Telegram could have been doing this whole time. And they know exactly what they are and they've chosen not to do them. That's why I don't trust them," she said.
from us


Telegram EV forum | Электромобили
FROM American