Warning: file_put_contents(aCache/aDaily/post/EVforum/-6774-6775-6776-6777-3349-6774-): Failed to open stream: No space left on device in /var/www/group-telegram/post.php on line 50 EV forum | Электромобили | Telegram Webview: EVforum/6775 -
В Сети появились патентные изображения премиум-минивэна Volvo EM90 с гибридной силовой установкой вместо чисто электрической, которая используется сейчас. И это довольно примечательный момент: Volvo EM90 создавался для Китая именно как электромобиль. Похоже, охлаждение интереса к чисто электрическим моделям побудило компанию вывести на рынок гибридную версию.
Патентное изображение демонстрирует ключевое отличие гибрида: если зарядный порт полностью электрической модели EM90 расположен с левой стороны автомобиля, то у Volvo EM90 PHEV, помимо него, появился дополнительный лючок топливного бака с правой стороны. При этом дизайн экстерьера в целом никак не изменился.
Напомним, что актуальная версия Volvo EM90 (электромобиль) представляет собой шестиместный минивэн с габаритами 5206 х 2024 х 1859 мм и колесной базой 3205 мм. Полностью электрическая версия оснащается одним электромотором с максимальной мощностью 272 л.с. и обеспечивает запас хода до 738 км по циклу CLTC.
🔥 — тенденция вообще смещается в сторону гибридов ⚡️ — Volvo хочет сэкономить на производстве гибрида и повысить продажи
В Сети появились патентные изображения премиум-минивэна Volvo EM90 с гибридной силовой установкой вместо чисто электрической, которая используется сейчас. И это довольно примечательный момент: Volvo EM90 создавался для Китая именно как электромобиль. Похоже, охлаждение интереса к чисто электрическим моделям побудило компанию вывести на рынок гибридную версию.
Патентное изображение демонстрирует ключевое отличие гибрида: если зарядный порт полностью электрической модели EM90 расположен с левой стороны автомобиля, то у Volvo EM90 PHEV, помимо него, появился дополнительный лючок топливного бака с правой стороны. При этом дизайн экстерьера в целом никак не изменился.
Напомним, что актуальная версия Volvo EM90 (электромобиль) представляет собой шестиместный минивэн с габаритами 5206 х 2024 х 1859 мм и колесной базой 3205 мм. Полностью электрическая версия оснащается одним электромотором с максимальной мощностью 272 л.с. и обеспечивает запас хода до 738 км по циклу CLTC.
🔥 — тенденция вообще смещается в сторону гибридов ⚡️ — Volvo хочет сэкономить на производстве гибрида и повысить продажи
Perpetrators of these scams will create a public group on Telegram to promote these investment packages that are usually accompanied by fake testimonies and sometimes advertised as being Shariah-compliant. Interested investors will be asked to directly message the representatives to begin investing in the various investment packages offered. On February 27th, Durov posted that Channels were becoming a source of unverified information and that the company lacks the ability to check on their veracity. He urged users to be mistrustful of the things shared on Channels, and initially threatened to block the feature in the countries involved for the length of the war, saying that he didn’t want Telegram to be used to aggravate conflict or incite ethnic hatred. He did, however, walk back this plan when it became clear that they had also become a vital communications tool for Ukrainian officials and citizens to help coordinate their resistance and evacuations. In this regard, Sebi collaborated with the Telecom Regulatory Authority of India (TRAI) to reduce the vulnerability of the securities market to manipulation through misuse of mass communication medium like bulk SMS. As a result, the pandemic saw many newcomers to Telegram, including prominent anti-vaccine activists who used the app's hands-off approach to share false information on shots, a study from the Institute for Strategic Dialogue shows. A Russian Telegram channel with over 700,000 followers is spreading disinformation about Russia's invasion of Ukraine under the guise of providing "objective information" and fact-checking fake news. Its influence extends beyond the platform, with major Russian publications, government officials, and journalists citing the page's posts.
from us
