Какой был первый серийный китайский электромобиль?
В конце ноября 2012 года был представлен первый китайский серийный электромобиль Shanghai GM Sail Springo от СП Shanghai- GM.
Фактически это серийная версия концепта Chevrolet Sail EV 2010 года, созданного в Китае при участии General Motors.
Автомобиль был оснащен мотором на 114 л.с., имея довольно высокий крутящий момент 510 Нм.
Максимальная скорость достигала 130 км/ч. Разгон до сотни занимал около 10 секунд.
Батарея 22 кВтч обеспечивала запас хода 130 км. Правда, создатели уверяли, что при скорости 60 км/ч электромобиль сможет проехать 200 км. Зарядка от домашней розетки занимала семь часов.
Производитель давал на автомобиль гарантию 3 года или 80 000 км пробега.
Стоимость Sail Springo начиналась от ¥258 000 ($41 400 по курсу 2012 года).
🔥 — с Лады Гранты скопировали ⚡️ — как вырос китайский автопром за 13 лет
Какой был первый серийный китайский электромобиль?
В конце ноября 2012 года был представлен первый китайский серийный электромобиль Shanghai GM Sail Springo от СП Shanghai- GM.
Фактически это серийная версия концепта Chevrolet Sail EV 2010 года, созданного в Китае при участии General Motors.
Автомобиль был оснащен мотором на 114 л.с., имея довольно высокий крутящий момент 510 Нм.
Максимальная скорость достигала 130 км/ч. Разгон до сотни занимал около 10 секунд.
Батарея 22 кВтч обеспечивала запас хода 130 км. Правда, создатели уверяли, что при скорости 60 км/ч электромобиль сможет проехать 200 км. Зарядка от домашней розетки занимала семь часов.
Производитель давал на автомобиль гарантию 3 года или 80 000 км пробега.
Стоимость Sail Springo начиналась от ¥258 000 ($41 400 по курсу 2012 года).
🔥 — с Лады Гранты скопировали ⚡️ — как вырос китайский автопром за 13 лет
In December 2021, Sebi officials had conducted a search and seizure operation at the premises of certain persons carrying out similar manipulative activities through Telegram channels. As the war in Ukraine rages, the messaging app Telegram has emerged as the go-to place for unfiltered live war updates for both Ukrainian refugees and increasingly isolated Russians alike. Pavel Durov, Telegram's CEO, is known as "the Russian Mark Zuckerberg," for co-founding VKontakte, which is Russian for "in touch," a Facebook imitator that became the country's most popular social networking site. The Security Service of Ukraine said in a tweet that it was able to effectively target Russian convoys near Kyiv because of messages sent to an official Telegram bot account called "STOP Russian War." Perpetrators of such fraud use various marketing techniques to attract subscribers on their social media channels.
from us
