Перспективы устойчивой авиации в 2025 годуОтчет, Всемирный экономический форум | 2025🔼 Более двух третей респондентов опроса Всемирного экономического форума ожидают продолжения положительной динамики в направлении декарбонизации авиасектора в 2025 году.
🔼 Количество соглашений на поставки SAF, объемы и сроки действия соглашений сокращаются относительно пиковых значений 2022-го года.
ИКАО.🔼 Факторы риска внедрения SAF:🔼 Ключевой вызов — высокая стоимость SAF, которая зачастую препятствует заключению долгосрочных соглашений о его приобретении авиакомпаниями.
🔼 Отсутствие согласованности политики SAF в разных регионах.
🔼 Прослеживаемость и сертификация устойчивости сырья.
🔼 Низкая эффективность схем налогообложения за выбросы CO₂ и торговли квотами на выбросы.
🔼 Технологические ограничения производства SAF, повлекшие приостановления/прекращения многих проектов в Европе и США в 2024 году.
🔼 Китай, Бразилия, Россия и Индия пока не участвуют в первой фазе CORSIA, угроза снижения вовлеченности США
🔼 Развитие рынка SAF:🔼 В Европе средняя разница в стоимости HEFA и традиционного авиатоплива снизилась примерно в 2 раза в ноябре 2024 г. относительно сентября 2023 г.
🔼 Восемь стран АТР в 2024 году приняли стратегии по внедрению SAF.
🔼 В 2024 году объявлено о более чем 1500 крупномасштабных проектах по чистому водороду, в частности, в Европе, Северной Америки и Китае. Однако степень вовлеченности авиационного сектора в использование водорода остается неопределенной.
Яндекс.Диск |
Telegram#Авиатопливо #SAF