Warning: mkdir(): No space left on device in /var/www/group-telegram/post.php on line 37
Warning: file_put_contents(aCache/aDaily/post/HRCDI/-9340-9341-9342-9343-9340-): Failed to open stream: No such file or directory in /var/www/group-telegram/post.php on line 50 Жизнь ЦДИ | Telegram Webview: HRCDI/9340 -
Железнодорожная династия Ефимовых и Тажетдиновых Куйбышевской дирекции инфраструктуры это:
3️⃣ поколения 1️⃣0️⃣ человек в династии 2️⃣4️⃣4️⃣ года на стальной магистрали
Династия Ефимовых начинается с подвига на войне и труда на стальных магистралях. Основатель династии, Ефимов Михаил Николаевич был призван на фронт в саперные войска в 1943 году, за особые заслуги был удостоен высоких государственных наград: ордена Отечественной войны II степени, медалей «За отвагу» и «За боевые заслуги». После окончания ВОВ с 1951 года, Михаил работал ремонтным рабочим и бригадиром пути в Аксаковской дистанции пути. Его общий стаж на предприятии составил 35 лет. Он стал отцом 9 детей, двое из них продолжили семейное дело
Ефимов Геннадий Михайлович окончил Кинельскую дортехшколу при МПС и с 1977 г. начал работать бригадиром в Аксаковской дистанции пути. Стаж составил 27 лет. Дети Геннадия также пошли по его стопам: 〰️ Сын Алексей закончил Самарскую государственную академию путей сообщения по специальности инженер путей сообщения. С 2005 года начал трудовой путь в Аксаковской дистанции пути, где за пять лет прошел карьерный путь от монтера пути до дорожного мастера 〰️Дочь Любовь, закончила Самарский государственный университет путей сообщения и в 2001 году начала работать дежурным по переезду в Аксаковской дистанции пути. В настоящее время занимает должность ведущего инженера по нормированию труда
Любовь Геннадьевна вышла замуж за Олега Вильевича, аналогичного представителя династии железнодорожников Тажетдиновых.Семья Тажетдиновых является уникальным примером преемственности поколений: родители и все их четверо детей получили образование в одном железнодорожном техникуме и связали свою судьбу с Аксаковской дистанцией пути
Династия берет начало в 1972 году, когда Тажетдинов Виль Аронович и Хабибуллина Раиса Абдуловна создали семью и по распределению были приняты на предприятие, которое предоставило им служебное жилье
Все их 4 детей продолжили семейную традицию:
〰️ Елена Вильевна проработала в Аксаковской дистанции пути с 1993 года, занимала должность техника 30 лет 〰️ Олег Вилевич трудится на предприятии с 1994 года. Повторив путь отца, он прошел ступени от монтера пути до начальника участка 〰️Октябрина Вильевна работала в дистанции в должностях техника и сигналиста 9 лет 〰️Владлен Вильевич занимал должности мостового мастера и главного инженера, а в настоящее время передает свой опыт, работая преподавателем в Башкирском подразделении Куйбышевского учебного центра профессиональных квалификаций. Стаж 18 лет
💛Олег Вилевич и Любовь Геннадьевна, представители двух династий, создали свою семью, в которой воспитывают двух сыновей. Их союз символизирует не только личное, но и профессиональное единство, скрепленное верностью железнодорожному делу
Железнодорожная династия Ефимовых и Тажетдиновых Куйбышевской дирекции инфраструктуры это:
3️⃣ поколения 1️⃣0️⃣ человек в династии 2️⃣4️⃣4️⃣ года на стальной магистрали
Династия Ефимовых начинается с подвига на войне и труда на стальных магистралях. Основатель династии, Ефимов Михаил Николаевич был призван на фронт в саперные войска в 1943 году, за особые заслуги был удостоен высоких государственных наград: ордена Отечественной войны II степени, медалей «За отвагу» и «За боевые заслуги». После окончания ВОВ с 1951 года, Михаил работал ремонтным рабочим и бригадиром пути в Аксаковской дистанции пути. Его общий стаж на предприятии составил 35 лет. Он стал отцом 9 детей, двое из них продолжили семейное дело
Ефимов Геннадий Михайлович окончил Кинельскую дортехшколу при МПС и с 1977 г. начал работать бригадиром в Аксаковской дистанции пути. Стаж составил 27 лет. Дети Геннадия также пошли по его стопам: 〰️ Сын Алексей закончил Самарскую государственную академию путей сообщения по специальности инженер путей сообщения. С 2005 года начал трудовой путь в Аксаковской дистанции пути, где за пять лет прошел карьерный путь от монтера пути до дорожного мастера 〰️Дочь Любовь, закончила Самарский государственный университет путей сообщения и в 2001 году начала работать дежурным по переезду в Аксаковской дистанции пути. В настоящее время занимает должность ведущего инженера по нормированию труда
Любовь Геннадьевна вышла замуж за Олега Вильевича, аналогичного представителя династии железнодорожников Тажетдиновых.Семья Тажетдиновых является уникальным примером преемственности поколений: родители и все их четверо детей получили образование в одном железнодорожном техникуме и связали свою судьбу с Аксаковской дистанцией пути
Династия берет начало в 1972 году, когда Тажетдинов Виль Аронович и Хабибуллина Раиса Абдуловна создали семью и по распределению были приняты на предприятие, которое предоставило им служебное жилье
Все их 4 детей продолжили семейную традицию:
〰️ Елена Вильевна проработала в Аксаковской дистанции пути с 1993 года, занимала должность техника 30 лет 〰️ Олег Вилевич трудится на предприятии с 1994 года. Повторив путь отца, он прошел ступени от монтера пути до начальника участка 〰️Октябрина Вильевна работала в дистанции в должностях техника и сигналиста 9 лет 〰️Владлен Вильевич занимал должности мостового мастера и главного инженера, а в настоящее время передает свой опыт, работая преподавателем в Башкирском подразделении Куйбышевского учебного центра профессиональных квалификаций. Стаж 18 лет
💛Олег Вилевич и Любовь Геннадьевна, представители двух династий, создали свою семью, в которой воспитывают двух сыновей. Их союз символизирует не только личное, но и профессиональное единство, скрепленное верностью железнодорожному делу
"The inflation fire was already hot and now with war-driven inflation added to the mix, it will grow even hotter, setting off a scramble by the world’s central banks to pull back their stimulus earlier than expected," Chris Rupkey, chief economist at FWDBONDS, wrote in an email. "A spike in inflation rates has preceded economic recessions historically and this time prices have soared to levels that once again pose a threat to growth." But the Ukraine Crisis Media Center's Tsekhanovska points out that communications are often down in zones most affected by the war, making this sort of cross-referencing a luxury many cannot afford. Stocks dropped on Friday afternoon, as gains made earlier in the day on hopes for diplomatic progress between Russia and Ukraine turned to losses. Technology stocks were hit particularly hard by higher bond yields. Either way, Durov says that he withdrew his resignation but that he was ousted from his company anyway. Subsequently, control of the company was reportedly handed to oligarchs Alisher Usmanov and Igor Sechin, both allegedly close associates of Russian leader Vladimir Putin. In a message on his Telegram channel recently recounting the episode, Durov wrote: "I lost my company and my home, but would do it again – without hesitation."
from us
