Теория сеток
В очередной раз порадовала супервозможность аддитивного производства — ячеистые структуры.
На этот раз требовательная к весу индустрия автоспорта затребовала и затопала ножками при виде шлемов, грипсов и рюкзаков с воздушными напечатанными сетками. Подавай им сетки на подголовники концепт-кара Lotus!
Фантазию команды инженеров не стали сдерживать и вручили им в руки ПО для ячеистого конструирования подголовников, колёс, напольных вставок, а также способный всё это воплотить в жизнь 3D-принтер от Carbon3D.
В результате, например, подголовники, органично встроились в интерьер, став почти невесомым дополнением, пропускающим воздух и звук. Звук то зачем, спросите вы? В подголовниках находится бинауральная аудиосистема KEF | Kent Engineering & Foundry!
Малый вес, агрегированная деталь, пропускающая звук — такими ли свойствами должны обладать автомобили будущего? Или это уже чересчур?
Источник вдохновения: James Ryder, Ben Quaintance, Lotus и Supercar Blondie.
В очередной раз порадовала супервозможность аддитивного производства — ячеистые структуры.
На этот раз требовательная к весу индустрия автоспорта затребовала и затопала ножками при виде шлемов, грипсов и рюкзаков с воздушными напечатанными сетками. Подавай им сетки на подголовники концепт-кара Lotus!
Фантазию команды инженеров не стали сдерживать и вручили им в руки ПО для ячеистого конструирования подголовников, колёс, напольных вставок, а также способный всё это воплотить в жизнь 3D-принтер от Carbon3D.
В результате, например, подголовники, органично встроились в интерьер, став почти невесомым дополнением, пропускающим воздух и звук. Звук то зачем, спросите вы? В подголовниках находится бинауральная аудиосистема KEF | Kent Engineering & Foundry!
Малый вес, агрегированная деталь, пропускающая звук — такими ли свойствами должны обладать автомобили будущего? Или это уже чересчур?
Источник вдохновения: James Ryder, Ben Quaintance, Lotus и Supercar Blondie.
group-telegram.com/LayerLogic/2519
Create:
Last Update:
Last Update:
Теория сеток
В очередной раз порадовала супервозможность аддитивного производства — ячеистые структуры.
На этот раз требовательная к весу индустрия автоспорта затребовала и затопала ножками при виде шлемов, грипсов и рюкзаков с воздушными напечатанными сетками. Подавай им сетки на подголовники концепт-кара Lotus!
Фантазию команды инженеров не стали сдерживать и вручили им в руки ПО для ячеистого конструирования подголовников, колёс, напольных вставок, а также способный всё это воплотить в жизнь 3D-принтер от Carbon3D.
В результате, например, подголовники, органично встроились в интерьер, став почти невесомым дополнением, пропускающим воздух и звук. Звук то зачем, спросите вы? В подголовниках находится бинауральная аудиосистема KEF | Kent Engineering & Foundry!
Малый вес, агрегированная деталь, пропускающая звук — такими ли свойствами должны обладать автомобили будущего? Или это уже чересчур?
Источник вдохновения: James Ryder, Ben Quaintance, Lotus и Supercar Blondie.
В очередной раз порадовала супервозможность аддитивного производства — ячеистые структуры.
На этот раз требовательная к весу индустрия автоспорта затребовала и затопала ножками при виде шлемов, грипсов и рюкзаков с воздушными напечатанными сетками. Подавай им сетки на подголовники концепт-кара Lotus!
Фантазию команды инженеров не стали сдерживать и вручили им в руки ПО для ячеистого конструирования подголовников, колёс, напольных вставок, а также способный всё это воплотить в жизнь 3D-принтер от Carbon3D.
В результате, например, подголовники, органично встроились в интерьер, став почти невесомым дополнением, пропускающим воздух и звук. Звук то зачем, спросите вы? В подголовниках находится бинауральная аудиосистема KEF | Kent Engineering & Foundry!
Малый вес, агрегированная деталь, пропускающая звук — такими ли свойствами должны обладать автомобили будущего? Или это уже чересчур?
Источник вдохновения: James Ryder, Ben Quaintance, Lotus и Supercar Blondie.
BY Логика слоя — вдумчиво о 3D-печати
Share with your friend now:
group-telegram.com/LayerLogic/2519