На уходящей неделе в городском Совете депутатов Красноярска состоялось заседание постоянной комиссии по бюджету, собственности и экономической политике.
В ходе мероприятия народные избранники, помимо прочих вопросов, заслушали и отчет Контрольно-счетной палаты города, которая провела проверку МП «Специализированное автотранспортное предприятие» (с декабря прошлого года организация трансформировалась в акционерное общество).
Как показали результаты проверки, предприятие хоть и нарастило выручку по итогам прошлого года, продолжает работать в убыток.
Специалисты контрольно-счётной палаты рекомендовали департаменту муниципального имущества и земельных отношений мэрии разработать и внедрить конкретные меры, в том числе судебного характера, по оспариванию имущественных сделок, возврату муниципального имущества (нежилых помещений, земельных участков) и взысканию материального ущерба, причиненного бюджету города (т.е. вернуть всё то, что разбазарили предшественники гендиректора САТП Антона Старовойтова, который держится в должности уже почти год - небывалое для САТП достижение).
А ещё аудиторы рекомендовали предприятию, возглавляемому Антоном Николаевичем:
В ходе обсуждения отчёта Контрольно-счётной палаты всплыли ещё две большие проблемы, усложняющие жизнь САТП последние годы:
1️⃣ Значительную часть работ, порученных САТП, выполняют субподрядчики, причем по прямым договорам.
Причем деятельность некоторых из этих субподрядчиков вызывает вопросы у органов правопорядка – судебные разбирательства идут до сих пор.
2️⃣ Укомплектованность САТП кадрами составляет всего 68% – есть 219 вакансий по рабочим специальностям.
В своём недавнем интервью телеканалу «Енисей» гендиректор АО САТП Антон Старовойтов упоминал ещё больший дефицит сотрудников - по его словам, укомплектованность кадрами предприятия составляет "около 60%" - всё так же не хватает водителей, механизаторов, дорожных рабочих.
И что самое забавное - руководство САТП никаких действенных мер по решению проблемы кадрового дефицита не предпринимает, но зато средств на закупку новой техники не жалеет.
Понятно, почему специалисты не рвутся на работу в САТП - заработные платы там совсем не поражают воображение.
Так может быть мэрии (и депутатам городского Совета) задуматься, наконец, над повышением престижа работы в автотранспортном предприятии?
Пенсии ведь на днях муниципальным служащим увеличили? - увеличили (руководствуясь, в том числе, и необходимостью повышения престижа муниципальной службы).
Так почему бы не провернуть подобную операцию и в отношении скромных водителей КДМок и операторов механизированных щёток?
А то как Фирюлиной с Козиковым (служба которых и опасна, и трудна) пенсионное обеспечение увеличивать - так пожалуйста, но ведь люди, отвечающие за чистоту дорог Красноярска, ничуть не хуже, а в чём-то, может быть, и лучше, чем Наталия Вячеславовна и Андрей Викторович, уважаемые.
@NeNASHI
В ходе мероприятия народные избранники, помимо прочих вопросов, заслушали и отчет Контрольно-счетной палаты города, которая провела проверку МП «Специализированное автотранспортное предприятие» (с декабря прошлого года организация трансформировалась в акционерное общество).
Как показали результаты проверки, предприятие хоть и нарастило выручку по итогам прошлого года, продолжает работать в убыток.
✔️Ощутимо увеличилась кредиторская задолженность – до 303 млн рублей, есть и задолженность перед бюджетом города, также снизились 3 из 4 показателей финансовой устойчивости предприятия.
✔️Среди выявленных нарушений – оказание видов деятельности не по уставу и по неутвержденным тарифам, распоряжение без правовых оснований земельными участками и недвижимым имуществом, незаконное использование отходов и имущества, несоблюдение норм законодательства о бухгалтерском учете, нарушения сроков оплаты товаров.
Специалисты контрольно-счётной палаты рекомендовали департаменту муниципального имущества и земельных отношений мэрии разработать и внедрить конкретные меры, в том числе судебного характера, по оспариванию имущественных сделок, возврату муниципального имущества (нежилых помещений, земельных участков) и взысканию материального ущерба, причиненного бюджету города (т.е. вернуть всё то, что разбазарили предшественники гендиректора САТП Антона Старовойтова, который держится в должности уже почти год - небывалое для САТП достижение).
А ещё аудиторы рекомендовали предприятию, возглавляемому Антоном Николаевичем:
- погасить задолженности перед бюджетом по перечислению части полученной прибыли в период деятельности муниципального предприятия;
- привести в соответствие действующему законодательству бухгалтерский учет основных средств;
- устранить нарушения законодательства о закупочной деятельности, в том числе имеющие признаки административных правонарушений.
В ходе обсуждения отчёта Контрольно-счётной палаты всплыли ещё две большие проблемы, усложняющие жизнь САТП последние годы:
1️⃣ Значительную часть работ, порученных САТП, выполняют субподрядчики, причем по прямым договорам.
Причем деятельность некоторых из этих субподрядчиков вызывает вопросы у органов правопорядка – судебные разбирательства идут до сих пор.
2️⃣ Укомплектованность САТП кадрами составляет всего 68% – есть 219 вакансий по рабочим специальностям.
В своём недавнем интервью телеканалу «Енисей» гендиректор АО САТП Антон Старовойтов упоминал ещё больший дефицит сотрудников - по его словам, укомплектованность кадрами предприятия составляет "около 60%" - всё так же не хватает водителей, механизаторов, дорожных рабочих.
И что самое забавное - руководство САТП никаких действенных мер по решению проблемы кадрового дефицита не предпринимает, но зато средств на закупку новой техники не жалеет.
Понятно, почему специалисты не рвутся на работу в САТП - заработные платы там совсем не поражают воображение.
Так может быть мэрии (и депутатам городского Совета) задуматься, наконец, над повышением престижа работы в автотранспортном предприятии?
Пенсии ведь на днях муниципальным служащим увеличили? - увеличили (руководствуясь, в том числе, и необходимостью повышения престижа муниципальной службы).
Так почему бы не провернуть подобную операцию и в отношении скромных водителей КДМок и операторов механизированных щёток?
А то как Фирюлиной с Козиковым (служба которых и опасна, и трудна) пенсионное обеспечение увеличивать - так пожалуйста, но ведь люди, отвечающие за чистоту дорог Красноярска, ничуть не хуже, а в чём-то, может быть, и лучше, чем Наталия Вячеславовна и Андрей Викторович, уважаемые.
@NeNASHI
group-telegram.com/NeNASHI/15434
Create:
Last Update:
Last Update:
На уходящей неделе в городском Совете депутатов Красноярска состоялось заседание постоянной комиссии по бюджету, собственности и экономической политике.
В ходе мероприятия народные избранники, помимо прочих вопросов, заслушали и отчет Контрольно-счетной палаты города, которая провела проверку МП «Специализированное автотранспортное предприятие» (с декабря прошлого года организация трансформировалась в акционерное общество).
Как показали результаты проверки, предприятие хоть и нарастило выручку по итогам прошлого года, продолжает работать в убыток.
Специалисты контрольно-счётной палаты рекомендовали департаменту муниципального имущества и земельных отношений мэрии разработать и внедрить конкретные меры, в том числе судебного характера, по оспариванию имущественных сделок, возврату муниципального имущества (нежилых помещений, земельных участков) и взысканию материального ущерба, причиненного бюджету города (т.е. вернуть всё то, что разбазарили предшественники гендиректора САТП Антона Старовойтова, который держится в должности уже почти год - небывалое для САТП достижение).
А ещё аудиторы рекомендовали предприятию, возглавляемому Антоном Николаевичем:
В ходе обсуждения отчёта Контрольно-счётной палаты всплыли ещё две большие проблемы, усложняющие жизнь САТП последние годы:
1️⃣ Значительную часть работ, порученных САТП, выполняют субподрядчики, причем по прямым договорам.
Причем деятельность некоторых из этих субподрядчиков вызывает вопросы у органов правопорядка – судебные разбирательства идут до сих пор.
2️⃣ Укомплектованность САТП кадрами составляет всего 68% – есть 219 вакансий по рабочим специальностям.
В своём недавнем интервью телеканалу «Енисей» гендиректор АО САТП Антон Старовойтов упоминал ещё больший дефицит сотрудников - по его словам, укомплектованность кадрами предприятия составляет "около 60%" - всё так же не хватает водителей, механизаторов, дорожных рабочих.
И что самое забавное - руководство САТП никаких действенных мер по решению проблемы кадрового дефицита не предпринимает, но зато средств на закупку новой техники не жалеет.
Понятно, почему специалисты не рвутся на работу в САТП - заработные платы там совсем не поражают воображение.
Так может быть мэрии (и депутатам городского Совета) задуматься, наконец, над повышением престижа работы в автотранспортном предприятии?
Пенсии ведь на днях муниципальным служащим увеличили? - увеличили (руководствуясь, в том числе, и необходимостью повышения престижа муниципальной службы).
Так почему бы не провернуть подобную операцию и в отношении скромных водителей КДМок и операторов механизированных щёток?
А то как Фирюлиной с Козиковым (служба которых и опасна, и трудна) пенсионное обеспечение увеличивать - так пожалуйста, но ведь люди, отвечающие за чистоту дорог Красноярска, ничуть не хуже, а в чём-то, может быть, и лучше, чем Наталия Вячеславовна и Андрей Викторович, уважаемые.
@NeNASHI
В ходе мероприятия народные избранники, помимо прочих вопросов, заслушали и отчет Контрольно-счетной палаты города, которая провела проверку МП «Специализированное автотранспортное предприятие» (с декабря прошлого года организация трансформировалась в акционерное общество).
Как показали результаты проверки, предприятие хоть и нарастило выручку по итогам прошлого года, продолжает работать в убыток.
✔️Ощутимо увеличилась кредиторская задолженность – до 303 млн рублей, есть и задолженность перед бюджетом города, также снизились 3 из 4 показателей финансовой устойчивости предприятия.
✔️Среди выявленных нарушений – оказание видов деятельности не по уставу и по неутвержденным тарифам, распоряжение без правовых оснований земельными участками и недвижимым имуществом, незаконное использование отходов и имущества, несоблюдение норм законодательства о бухгалтерском учете, нарушения сроков оплаты товаров.
Специалисты контрольно-счётной палаты рекомендовали департаменту муниципального имущества и земельных отношений мэрии разработать и внедрить конкретные меры, в том числе судебного характера, по оспариванию имущественных сделок, возврату муниципального имущества (нежилых помещений, земельных участков) и взысканию материального ущерба, причиненного бюджету города (т.е. вернуть всё то, что разбазарили предшественники гендиректора САТП Антона Старовойтова, который держится в должности уже почти год - небывалое для САТП достижение).
А ещё аудиторы рекомендовали предприятию, возглавляемому Антоном Николаевичем:
- погасить задолженности перед бюджетом по перечислению части полученной прибыли в период деятельности муниципального предприятия;
- привести в соответствие действующему законодательству бухгалтерский учет основных средств;
- устранить нарушения законодательства о закупочной деятельности, в том числе имеющие признаки административных правонарушений.
В ходе обсуждения отчёта Контрольно-счётной палаты всплыли ещё две большие проблемы, усложняющие жизнь САТП последние годы:
1️⃣ Значительную часть работ, порученных САТП, выполняют субподрядчики, причем по прямым договорам.
Причем деятельность некоторых из этих субподрядчиков вызывает вопросы у органов правопорядка – судебные разбирательства идут до сих пор.
2️⃣ Укомплектованность САТП кадрами составляет всего 68% – есть 219 вакансий по рабочим специальностям.
В своём недавнем интервью телеканалу «Енисей» гендиректор АО САТП Антон Старовойтов упоминал ещё больший дефицит сотрудников - по его словам, укомплектованность кадрами предприятия составляет "около 60%" - всё так же не хватает водителей, механизаторов, дорожных рабочих.
И что самое забавное - руководство САТП никаких действенных мер по решению проблемы кадрового дефицита не предпринимает, но зато средств на закупку новой техники не жалеет.
Понятно, почему специалисты не рвутся на работу в САТП - заработные платы там совсем не поражают воображение.
Так может быть мэрии (и депутатам городского Совета) задуматься, наконец, над повышением престижа работы в автотранспортном предприятии?
Пенсии ведь на днях муниципальным служащим увеличили? - увеличили (руководствуясь, в том числе, и необходимостью повышения престижа муниципальной службы).
Так почему бы не провернуть подобную операцию и в отношении скромных водителей КДМок и операторов механизированных щёток?
А то как Фирюлиной с Козиковым (служба которых и опасна, и трудна) пенсионное обеспечение увеличивать - так пожалуйста, но ведь люди, отвечающие за чистоту дорог Красноярска, ничуть не хуже, а в чём-то, может быть, и лучше, чем Наталия Вячеславовна и Андрей Викторович, уважаемые.
@NeNASHI
BY НеНАШИ
Share with your friend now:
group-telegram.com/NeNASHI/15434