Telegram Group & Telegram Channel
На правом траверзе, в сорока милях, остров Хоккайдо, на левом — бескрайний океан. Не далее как вчера капитан дал команду:

— В грузовые танки принять балласт (наполнить забортной водой), на палубе задраить крышки, закрепить всё по-штормовому, идём на грозу.

По шкале Бофорта шторм 9 баллов. Видимость ограничена. Ветер дубасит в корму со скоростью 20 и порывами до 28 м/с. Через шкафуты то и дело переваливает восьмиметровая волна. Море валандает судно, будто дитя играет с неваляшкой.

Перед наступлением темноты мне вдруг вздумалось осмотреть обстановку в грузовых танках, но как только я сунулся на палубу, с мостика в рацию прозвучал категорический запрет на выход. Что ж... пройдусь по заведованию. В результате обхода помещения циркуляционных насосов на уровне ватерлинии с правого борта выявил повреждение: шпангоуты поведены, стрингер лопнул. Это повреждение получено в результате удара о крупную льдину и воздействия сосредоточенных нагрузок на борт судна во время качки. Пригласил капитана. Он внимательно оценил характер повреждений и заключил, что в ремонте необходимо обзавестись ледовым поясом.

С наступлением темноты ветер крепчал. Растопырившись в койке, тщетно пытаюсь уснуть. Рядом наш судовой кот, растопырившись, глядит на меня умоляющими глазами. За неимением в голове позитивных мыслей начинаю гонять негативные проекции.

— А что если шпангоуты лопнут от вибрации? А если электроклапаны произвольно откроются, и вода из трюмов начнёт уходить? Ооо, как завалило… градусов 15⁰, поди… Остойчивость, главный двигатель, аммиак, рулёвка, если, если, если…

Кот, почуяв во мне тревогу, начал тревожиться пуще прежнего. Лежим вдвоём, обнявшись, каюта ходуном, кругом всё валится и катается. Мне известно, что с такой скоростью судна и направлением циклона, из шторма мы выйдем не раньше, чем через двое суток.

Дневник Моряка🛟



group-telegram.com/Notes_from_a_Bottle/2746
Create:
Last Update:

На правом траверзе, в сорока милях, остров Хоккайдо, на левом — бескрайний океан. Не далее как вчера капитан дал команду:

— В грузовые танки принять балласт (наполнить забортной водой), на палубе задраить крышки, закрепить всё по-штормовому, идём на грозу.

По шкале Бофорта шторм 9 баллов. Видимость ограничена. Ветер дубасит в корму со скоростью 20 и порывами до 28 м/с. Через шкафуты то и дело переваливает восьмиметровая волна. Море валандает судно, будто дитя играет с неваляшкой.

Перед наступлением темноты мне вдруг вздумалось осмотреть обстановку в грузовых танках, но как только я сунулся на палубу, с мостика в рацию прозвучал категорический запрет на выход. Что ж... пройдусь по заведованию. В результате обхода помещения циркуляционных насосов на уровне ватерлинии с правого борта выявил повреждение: шпангоуты поведены, стрингер лопнул. Это повреждение получено в результате удара о крупную льдину и воздействия сосредоточенных нагрузок на борт судна во время качки. Пригласил капитана. Он внимательно оценил характер повреждений и заключил, что в ремонте необходимо обзавестись ледовым поясом.

С наступлением темноты ветер крепчал. Растопырившись в койке, тщетно пытаюсь уснуть. Рядом наш судовой кот, растопырившись, глядит на меня умоляющими глазами. За неимением в голове позитивных мыслей начинаю гонять негативные проекции.

— А что если шпангоуты лопнут от вибрации? А если электроклапаны произвольно откроются, и вода из трюмов начнёт уходить? Ооо, как завалило… градусов 15⁰, поди… Остойчивость, главный двигатель, аммиак, рулёвка, если, если, если…

Кот, почуяв во мне тревогу, начал тревожиться пуще прежнего. Лежим вдвоём, обнявшись, каюта ходуном, кругом всё валится и катается. Мне известно, что с такой скоростью судна и направлением циклона, из шторма мы выйдем не раньше, чем через двое суток.

Дневник Моряка🛟

BY Записки из Бутылки




Share with your friend now:
group-telegram.com/Notes_from_a_Bottle/2746

View MORE
Open in Telegram


Telegram | DID YOU KNOW?

Date: |

Emerson Brooking, a disinformation expert at the Atlantic Council's Digital Forensic Research Lab, said: "Back in the Wild West period of content moderation, like 2014 or 2015, maybe they could have gotten away with it, but it stands in marked contrast with how other companies run themselves today." "There are a lot of things that Telegram could have been doing this whole time. And they know exactly what they are and they've chosen not to do them. That's why I don't trust them," she said. Telegram has gained a reputation as the “secure” communications app in the post-Soviet states, but whenever you make choices about your digital security, it’s important to start by asking yourself, “What exactly am I securing? And who am I securing it from?” These questions should inform your decisions about whether you are using the right tool or platform for your digital security needs. Telegram is certainly not the most secure messaging app on the market right now. Its security model requires users to place a great deal of trust in Telegram’s ability to protect user data. For some users, this may be good enough for now. For others, it may be wiser to move to a different platform for certain kinds of high-risk communications. Since January 2022, the SC has received a total of 47 complaints and enquiries on illegal investment schemes promoted through Telegram. These fraudulent schemes offer non-existent investment opportunities, promising very attractive and risk-free returns within a short span of time. They commonly offer unrealistic returns of as high as 1,000% within 24 hours or even within a few hours. That hurt tech stocks. For the past few weeks, the 10-year yield has traded between 1.72% and 2%, as traders moved into the bond for safety when Russia headlines were ugly—and out of it when headlines improved. Now, the yield is touching its pandemic-era high. If the yield breaks above that level, that could signal that it’s on a sustainable path higher. Higher long-dated bond yields make future profits less valuable—and many tech companies are valued on the basis of profits forecast for many years in the future.
from us


Telegram Записки из Бутылки
FROM American