🛤Выпускники Летней школы Русского дома в Гюмри побывали на Южно-Кавказской железной дороге
Железная дорога — это мир точных механизмов, инженерных решений и слаженной работы. Выпускники Летней школы Русского дома в Гюмри побывали на экскурсии по ЮКЖД, где познакомились с устройством поездов, работой локомотивного депо и профессиями, связанными с железнодорожной отраслью.
Ребят сопровождали Симон Фильян, главный инструктор Регионального центра обучения ЮКЖД, и председатель — начальник локомотивного депо Гюмри Амбарцум Кургинян, который провёл экскурсию. Вместе с ними выпускники посетили ключевые участки депо, заглянули в цеха и мастерские. Они увидели, как проходят осмотры и ремонт подвижного состава, как специалисты работают с техникой и оборудованием.
🛞Особое впечатление на ребят произвёл рассказ о колёсных парах. Они узнали, что железнодорожное колесо — это не монолит, а конструкция из сердцевины и бандажа. Бандаж — прочное стальное кольцо — надевается на колесо в раскалённом виде, а при остывании плотно сжимается, фиксируясь без единого болта. Настоящее инженерное волшебство!
Также выпускники побывали в кабине машиниста. Там они увидели пульт управления, сигнальные приборы, рычаги и кнопки. Поезда, которые ребята раньше видели со стороны, предстали как сложнейшие механизмы, требующие точных знаний и высокой ответственности!
🛤Выпускники Летней школы Русского дома в Гюмри побывали на Южно-Кавказской железной дороге
Железная дорога — это мир точных механизмов, инженерных решений и слаженной работы. Выпускники Летней школы Русского дома в Гюмри побывали на экскурсии по ЮКЖД, где познакомились с устройством поездов, работой локомотивного депо и профессиями, связанными с железнодорожной отраслью.
Ребят сопровождали Симон Фильян, главный инструктор Регионального центра обучения ЮКЖД, и председатель — начальник локомотивного депо Гюмри Амбарцум Кургинян, который провёл экскурсию. Вместе с ними выпускники посетили ключевые участки депо, заглянули в цеха и мастерские. Они увидели, как проходят осмотры и ремонт подвижного состава, как специалисты работают с техникой и оборудованием.
🛞Особое впечатление на ребят произвёл рассказ о колёсных парах. Они узнали, что железнодорожное колесо — это не монолит, а конструкция из сердцевины и бандажа. Бандаж — прочное стальное кольцо — надевается на колесо в раскалённом виде, а при остывании плотно сжимается, фиксируясь без единого болта. Настоящее инженерное волшебство!
Также выпускники побывали в кабине машиниста. Там они увидели пульт управления, сигнальные приборы, рычаги и кнопки. Поезда, которые ребята раньше видели со стороны, предстали как сложнейшие механизмы, требующие точных знаний и высокой ответственности!
And indeed, volatility has been a hallmark of the market environment so far in 2022, with the S&P 500 still down more than 10% for the year-to-date after first sliding into a correction last month. The CBOE Volatility Index, or VIX, has held at a lofty level of more than 30. Under the Sebi Act, the regulator has the power to carry out search and seizure of books, registers, documents including electronics and digital devices from any person associated with the securities market. "Someone posing as a Ukrainian citizen just joins the chat and starts spreading misinformation, or gathers data, like the location of shelters," Tsekhanovska said, noting how false messages have urged Ukrainians to turn off their phones at a specific time of night, citing cybersafety. On Feb. 27, however, he admitted from his Russian-language account that "Telegram channels are increasingly becoming a source of unverified information related to Ukrainian events." But because group chats and the channel features are not end-to-end encrypted, Galperin said user privacy is potentially under threat.
from us
