ТОРБОЗНОЕ РАДИО

Ни в республике, ни в остальной части России нет такой авиакомпании "Тундра". Есть юридическое лицо под названием "Тундра", которое не может считаться авиакомпанией, так как у него нет сертификата эксплуатанта, а следовательно эта организация не является авиакомпанией. Сведения о таковой авиакомпании отсутствуют в перечне эксплуатантов Росавиации.

Из-за недостатка конкретных результатов в работе, власти республики в последние годы часто бегут впереди паровоза, выдают желаемое за действительное и рассказывают нам о том, что будет сделано в будущем (через год, а то и 10 лет), преподнося это как якобы уже свершившийся факт.

Существовать «Тундра» в будущем планирует исключительно за счет государственных контрактов на авиационные работы в целях оказания медицинской помощи и лесоавиационные работы.

При этом, Полярным авиалиниям, которым придется "поделиться этими госконтрактами" с новой авиакомпанией, принадлежит только 49% доли уставного капитала. Остальные 25% принадлежат Соловьеву Михаилу (совладелец УРУУ Ювелир, директор Саха Альтер Трейд и Эгопласт) и по 13% неким Егорову Борису и Пелли Максиму.

PS Да и гордиться в нашем случае особенно нечем, учитывая, что парк воздушных судов Тундры, которая возможно появится как авиакомпания во 2-м квартале этого года, будет состоять из самолетов Ан-2, производство которых было прекращено более 40 лет тому назад...

https://www.group-telegram.com/o14rf/3214

Telegram

0:04

Объясняем.Республика Саха

Первые рейсы новая якутская авиакомпания «Тундра» проведет уже во втором квартале этого года. Перевозчик будет выполнять санрейсы и мониторить леса во время пожароопасного сезона.

Сейчас авиакомпания проходит сертификацию. Первые авиационные работы должны…

👍13🤬6😁3👏2💯2❤1🙊1

www.group-telegram.com/us/Torboznoe_radio.com/1644

6.91K viewsJan 23, 2023 at 01:13

Ни в республике, ни в остальной части России нет такой авиакомпании "Тундра". Есть юридическое лицо под названием "Тундра", которое не может считаться авиакомпанией, так как у него нет сертификата эксплуатанта, а следовательно эта организация не является авиакомпанией. Сведения о таковой авиакомпании отсутствуют в перечне эксплуатантов Росавиации.

Из-за недостатка конкретных результатов в работе, власти республики в последние годы часто бегут впереди паровоза, выдают желаемое за действительное и рассказывают нам о том, что будет сделано в будущем (через год, а то и 10 лет), преподнося это как якобы уже свершившийся факт.

Существовать «Тундра» в будущем планирует исключительно за счет государственных контрактов на авиационные работы в целях оказания медицинской помощи и лесоавиационные работы.

При этом, Полярным авиалиниям, которым придется "поделиться этими госконтрактами" с новой авиакомпанией, принадлежит только 49% доли уставного капитала. Остальные 25% принадлежат Соловьеву Михаилу (совладелец УРУУ Ювелир, директор Саха Альтер Трейд и Эгопласт) и по 13% неким Егорову Борису и Пелли Максиму.

PS Да и гордиться в нашем случае особенно нечем, учитывая, что парк воздушных судов Тундры, которая возможно появится как авиакомпания во 2-м квартале этого года, будет состоять из самолетов Ан-2, производство которых было прекращено более 40 лет тому назад...

https://www.group-telegram.com/o14rf/3214

BY ТОРБОЗНОЕ РАДИО