Мусор, хаотично припаркованные машины и столпотворение у старенького ТЦ — так встречает людей выход из метро Пролетарская.
Некоторые автомобили, по словам местных жителей, стоят тут месяцами. Люди переживают: а вдруг в такой машине что-то опасное? И их бдительность вполне оправданна.
А дальше — ещё хуже. Чтобы попасть домой, многим уже длительное время приходится пробираться через узкий строительный тоннель у долгостроя, который всё никак не введут в эксплуатацию. Выглядит это мрачно, а вечером и вовсе небезопасно.
При этом в Москве пространства у метро давно стараются делать современными, удобными открытыми и безопасными. Город в этом направлении делает действительно много. Но здесь — совсем другая картина. Вместо порядка и обустроенного пространства — полный хаос.
Обратился в Роспотребнадзор и Префектуру ЦАО — попросил взять на контроль уборку территории и разобраться с проходом у стройки. Также направим обращения в Дептранс — предложим решения по организации пространства у метро и упорядочиванию парковки.
Важно, чтобы такие общественные места были комфортными и безопасными — ведь это, по сути, лицо района.
Мусор, хаотично припаркованные машины и столпотворение у старенького ТЦ — так встречает людей выход из метро Пролетарская.
Некоторые автомобили, по словам местных жителей, стоят тут месяцами. Люди переживают: а вдруг в такой машине что-то опасное? И их бдительность вполне оправданна.
А дальше — ещё хуже. Чтобы попасть домой, многим уже длительное время приходится пробираться через узкий строительный тоннель у долгостроя, который всё никак не введут в эксплуатацию. Выглядит это мрачно, а вечером и вовсе небезопасно.
При этом в Москве пространства у метро давно стараются делать современными, удобными открытыми и безопасными. Город в этом направлении делает действительно много. Но здесь — совсем другая картина. Вместо порядка и обустроенного пространства — полный хаос.
Обратился в Роспотребнадзор и Префектуру ЦАО — попросил взять на контроль уборку территории и разобраться с проходом у стройки. Также направим обращения в Дептранс — предложим решения по организации пространства у метро и упорядочиванию парковки.
Важно, чтобы такие общественные места были комфортными и безопасными — ведь это, по сути, лицо района.
In this regard, Sebi collaborated with the Telecom Regulatory Authority of India (TRAI) to reduce the vulnerability of the securities market to manipulation through misuse of mass communication medium like bulk SMS. Russian President Vladimir Putin launched Russia's invasion of Ukraine in the early-morning hours of February 24, targeting several key cities with military strikes. If you initiate a Secret Chat, however, then these communications are end-to-end encrypted and are tied to the device you are using. That means it’s less convenient to access them across multiple platforms, but you are at far less risk of snooping. Back in the day, Secret Chats received some praise from the EFF, but the fact that its standard system isn’t as secure earned it some criticism. If you’re looking for something that is considered more reliable by privacy advocates, then Signal is the EFF’s preferred platform, although that too is not without some caveats. In addition, Telegram's architecture limits the ability to slow the spread of false information: the lack of a central public feed, and the fact that comments are easily disabled in channels, reduce the space for public pushback. Investors took profits on Friday while they could ahead of the weekend, explained Tom Essaye, founder of Sevens Report Research. Saturday and Sunday could easily bring unfortunate news on the war front—and traders would rather be able to sell any recent winnings at Friday’s earlier prices than wait for a potentially lower price at Monday’s open.
from us
