Telegram Group & Telegram Channel
Регистрации новых автомобилей в ЕС: −0,1% за январь–август 2025; доля электромобилей — 15,8%

К августу 2025 года регистрации новых автомобилей в ЕС снизились на 0,1% по сравнению с тем же периодом прошлого года, несмотря на второй месяц подряд положительной помесячной динамики. Об этом "Автостат Инфо" стало известно из материалов ECEA. Доля батарейных электромобилей в структуре рынка по итогам января–августа удержалась на уровне 15,8% — всё ещё ниже требуемой траектории для текущего этапа перехода. Наиболее популярным типом привода у покупателей остаются гибриды.

По август 2025 года включительно доля батарейных электромобилей достигла 15,8% (против 12,6% годом ранее). Регистрации гибридных электромобилей продолжают активно расти, заняв 34,7% рынка и сохраняя лидерство у потребителей ЕС. Совокупная доля бензиновых и дизельных автомобилей сократилась до 37,5% с 47,6% за тот же период 2024 года.

За первые восемь месяцев 2025 года было зарегистрировано 1 132 603 новых батарейных электромобиля, их доля составила 15,8% рынка ЕС. Три из четырёх крупнейших рынков, на которые приходится 62% всех регистраций BEV, показали рост: Германия (+39,2%), Бельгия (+14,4%) и Нидерланды (+5,1%). На этом фоне Франция за январь–август показала снижение на 2%, хотя по самому августу 2025 года прирост составил +29,3% год к году.

За январь–август 2025 года регистрации гибридных электромобилей достигли 2 485 069 единиц — рост обеспечили четыре крупнейших рынка: Франция (+30,5%), Испания (+29,3%), Германия (+10,1%) и Италия (+9,4%). На гибриды приходится 34,7% общего рынка ЕС.

Регистрации подключаемых гибридов продолжили расти и достигли 631 783 единиц за тот же период. На рост повлияли ключевые рынки: Испания (+99,9%), Германия (+61,2%) и Италия (+62,6%). В результате доля подключаемых гибридов увеличилась до 8,8% против 6,9% годом ранее.

В годовом сопоставлении за август 2025 года регистрации батарейных электромобилей выросли на 30,2%, гибридов — на 14,1%, а подключаемые гибриды показали шестой подряд месяц уверенного роста — +54,5%.

К концу августа 2025 года регистрации бензиновых автомобилей сократились на 19,7%; снижение отмечено на всех крупных рынках. Самое глубокое падение — во Франции (−33,5%), затем Германия (−25,2%), Италия (−17,6%) и Испания (−13,1%).

С начала года зарегистрировано 2 012 580 бензиновых автомобилей, их рыночная доля снизилась до 28,1% с 34,9% год назад. Дизельный сегмент сократился на 25,7%, доля составила 9,4% по итогам января–августа 2025 года. В августе 2025 года год к году бензин показал снижение на 16,3%, дизель — на 17,5%.
👍2



group-telegram.com/AvtostatInfo/3081
Create:
Last Update:

Регистрации новых автомобилей в ЕС: −0,1% за январь–август 2025; доля электромобилей — 15,8%

К августу 2025 года регистрации новых автомобилей в ЕС снизились на 0,1% по сравнению с тем же периодом прошлого года, несмотря на второй месяц подряд положительной помесячной динамики. Об этом "Автостат Инфо" стало известно из материалов ECEA. Доля батарейных электромобилей в структуре рынка по итогам января–августа удержалась на уровне 15,8% — всё ещё ниже требуемой траектории для текущего этапа перехода. Наиболее популярным типом привода у покупателей остаются гибриды.

По август 2025 года включительно доля батарейных электромобилей достигла 15,8% (против 12,6% годом ранее). Регистрации гибридных электромобилей продолжают активно расти, заняв 34,7% рынка и сохраняя лидерство у потребителей ЕС. Совокупная доля бензиновых и дизельных автомобилей сократилась до 37,5% с 47,6% за тот же период 2024 года.

За первые восемь месяцев 2025 года было зарегистрировано 1 132 603 новых батарейных электромобиля, их доля составила 15,8% рынка ЕС. Три из четырёх крупнейших рынков, на которые приходится 62% всех регистраций BEV, показали рост: Германия (+39,2%), Бельгия (+14,4%) и Нидерланды (+5,1%). На этом фоне Франция за январь–август показала снижение на 2%, хотя по самому августу 2025 года прирост составил +29,3% год к году.

За январь–август 2025 года регистрации гибридных электромобилей достигли 2 485 069 единиц — рост обеспечили четыре крупнейших рынка: Франция (+30,5%), Испания (+29,3%), Германия (+10,1%) и Италия (+9,4%). На гибриды приходится 34,7% общего рынка ЕС.

Регистрации подключаемых гибридов продолжили расти и достигли 631 783 единиц за тот же период. На рост повлияли ключевые рынки: Испания (+99,9%), Германия (+61,2%) и Италия (+62,6%). В результате доля подключаемых гибридов увеличилась до 8,8% против 6,9% годом ранее.

В годовом сопоставлении за август 2025 года регистрации батарейных электромобилей выросли на 30,2%, гибридов — на 14,1%, а подключаемые гибриды показали шестой подряд месяц уверенного роста — +54,5%.

К концу августа 2025 года регистрации бензиновых автомобилей сократились на 19,7%; снижение отмечено на всех крупных рынках. Самое глубокое падение — во Франции (−33,5%), затем Германия (−25,2%), Италия (−17,6%) и Испания (−13,1%).

С начала года зарегистрировано 2 012 580 бензиновых автомобилей, их рыночная доля снизилась до 28,1% с 34,9% год назад. Дизельный сегмент сократился на 25,7%, доля составила 9,4% по итогам января–августа 2025 года. В августе 2025 года год к году бензин показал снижение на 16,3%, дизель — на 17,5%.

BY Автостат Инфо





Share with your friend now:
group-telegram.com/AvtostatInfo/3081

View MORE
Open in Telegram


Telegram | DID YOU KNOW?

Date: |

The fake Zelenskiy account reached 20,000 followers on Telegram before it was shut down, a remedial action that experts say is all too rare. For Oleksandra Tsekhanovska, head of the Hybrid Warfare Analytical Group at the Kyiv-based Ukraine Crisis Media Center, the effects are both near- and far-reaching. Founder Pavel Durov says tech is meant to set you free Again, in contrast to Facebook, Google and Twitter, Telegram's founder Pavel Durov runs his company in relative secrecy from Dubai. As the war in Ukraine rages, the messaging app Telegram has emerged as the go-to place for unfiltered live war updates for both Ukrainian refugees and increasingly isolated Russians alike.
from ar


Telegram Автостат Инфо
FROM American