"Новое дело"

Такое ощущение, что задача этих камер в нашей республике не снижение аварийности, а только заработать. Знак о фотофиксации на аварийных участках приносил бы существенную пользу, однако ее убрали, дескать отвлекает. Когда как многочисленные рекламные вывески с красной и зеленной подсветкой им не мешал. В общем, ситуация требует серьезного разбора.
🚙 Комитет Госдумы по транспорту подготовил поправки к закону «Об автодорогах и дорожной деятельности», которые предлагают ограничить использование дорожных камер, сообщает «Коммерсантъ».

Требования к камерам описаны в ГОСТе 2016 года и рекомендациях Минтранса от 2018 года, но оба документа не обязательны к исполнению. Новый документ закрепит условия установки камер на законодательном уровне.

Если законопроект примут, камеры можно будет ставить в местах, определенных после аудита безопасности движения, и на аварийно-опасных участках дорог. Их также можно будет использовать на выделенных полосах, перекрестках, в местах ведения дорожных работ, в зонах запрета стоянки машин и на пешеходных переходах вне зависимости от уровня аварийности.

www.group-telegram.com/ar/novoedelo.com/7941

1.16K viewsedited  Apr 13, 2022 at 08:46

Такое ощущение, что задача этих камер в нашей республике не снижение аварийности, а только заработать. Знак о фотофиксации на аварийных участках приносил бы существенную пользу, однако ее убрали, дескать отвлекает. Когда как многочисленные рекламные вывески с красной и зеленной подсветкой им не мешал. В общем, ситуация требует серьезного разбора.
🚙 Комитет Госдумы по транспорту подготовил поправки к закону «Об автодорогах и дорожной деятельности», которые предлагают ограничить использование дорожных камер, сообщает «Коммерсантъ».

Требования к камерам описаны в ГОСТе 2016 года и рекомендациях Минтранса от 2018 года, но оба документа не обязательны к исполнению. Новый документ закрепит условия установки камер на законодательном уровне.

Если законопроект примут, камеры можно будет ставить в местах, определенных после аудита безопасности движения, и на аварийно-опасных участках дорог. Их также можно будет использовать на выделенных полосах, перекрестках, в местах ведения дорожных работ, в зонах запрета стоянки машин и на пешеходных переходах вне зависимости от уровня аварийности.

BY "Новое дело"