Telegram Group & Telegram Channel
Итоги ПМЭФ-2025

С 18 по 21 июня прошел Петербургский международный экономический форум (ПМЭФ). В этом году главная тема форума — «Общие ценности — основа роста в многополярном мире». В Россию направили свои делегации 144 страны мира.

📄 Участники ПМЭФ подписали 1060 соглашений на сумму в 6,3 трлн руб. Остановимся подробнее на тех, которые касаются сферы транспорта, логистики и торговли.

🔸 Президенты РФ и Индонезии Владимир Путин и Прабово Субианто приняли декларацию о стратегическом партнерстве стран. В рамках соглашения будет создана российско-индонезийская инвестиционная платформа размером в €2 млрд.

🔸 Группа компаний «Дело» и логистическое подразделение MODENA Group, компания MOLOGIZ, заключили соглашение о сотрудничестве, которое отражает намерение сторон изучить возможности реализации совместного проекта по созданию глубоководного морского порта и сопутствующей инфраструктуры в Республике Индонезия.

🔸 Товарные биржи России, Белоруссии, Казахстана, Узбекистана, Китая, Индии и Ирана подписали декларацию о создании Международной ассоциации товарных и фьючерсных бирж. Особое внимание участники декларации планируют уделить созданию международного ценового агентства. С помощью этого механизма сформируют систему справедливых ценовых индикаторов на ключевые товары.

🔸 РЖД привлекли кредитную линию Альфа-банка на 400 млрд руб. на модернизацию инфраструктуры.

🔸 Первый в России специализированный морской глубоководный терминал для перевалки металлопродукции появится в порту Новороссийска. Соответствующее соглашение подписано. Объем инвестиций в проект составит свыше 120 млрд руб.

🔸 Федеральное агентство морского и речного транспорта, ФГУП «Росморпорт» и АО «Судостроительная Корпорация «Ак Барс» договорились объединить усилия и опыт в области строительства новых судов и их эффективной эксплуатации.

🔸 Стивидорный холдинг Глобал Портс и морская линия NewNew Shipping из КНР заключили меморандум о расширении сотрудничества. Стороны договорились объединить усилия для увеличения импортных и экспортных морских контейнерных грузоперевозок между Россией и Китаем через глубоководный порт Усть-Луга с использованием инфраструктуры «Усть-Лужского контейнерного терминала». New New Shipping планирует до конца 2025 поставить на маршрут контейнеровозы вместимостью до 4 тыс. TEU. В свою очередь, Глобал Портс обеспечит производственные мощности для бесперебойной и эффективной обработки нового флота.

🔸 ПАО «ТрансКонтейнер» (входит в ГК «Дело») и Правительство Московской области будут совместно развивать транспортно-логистическую инфраструктуру региона. Соглашение рассчитано до 2028 года и является продолжением подписанного в апреле этого года соглашения с Правительством Московской области о реализации проекта строительства контейнерного терминала вблизи станции Чехов в Московской области. На первом этапе мощность терминала оценивается в 173 тыс. ДФЭ с перспективой увеличения до 500 тыс. ДФЭ. Вместимость контейнерных площадок составит около 13 тыс. ДФЭ. Сейчас ведётся проектирование терминала, по результатам которого будет уточнён срок ввода объекта в эксплуатацию и объём инвестиций.

#ПМЭФ2025 #Мероприятия
@optimalogistic
👍3🔥32👏2🍓1



group-telegram.com/optimalogistic/4354
Create:
Last Update:

Итоги ПМЭФ-2025

С 18 по 21 июня прошел Петербургский международный экономический форум (ПМЭФ). В этом году главная тема форума — «Общие ценности — основа роста в многополярном мире». В Россию направили свои делегации 144 страны мира.

📄 Участники ПМЭФ подписали 1060 соглашений на сумму в 6,3 трлн руб. Остановимся подробнее на тех, которые касаются сферы транспорта, логистики и торговли.

🔸 Президенты РФ и Индонезии Владимир Путин и Прабово Субианто приняли декларацию о стратегическом партнерстве стран. В рамках соглашения будет создана российско-индонезийская инвестиционная платформа размером в €2 млрд.

🔸 Группа компаний «Дело» и логистическое подразделение MODENA Group, компания MOLOGIZ, заключили соглашение о сотрудничестве, которое отражает намерение сторон изучить возможности реализации совместного проекта по созданию глубоководного морского порта и сопутствующей инфраструктуры в Республике Индонезия.

🔸 Товарные биржи России, Белоруссии, Казахстана, Узбекистана, Китая, Индии и Ирана подписали декларацию о создании Международной ассоциации товарных и фьючерсных бирж. Особое внимание участники декларации планируют уделить созданию международного ценового агентства. С помощью этого механизма сформируют систему справедливых ценовых индикаторов на ключевые товары.

🔸 РЖД привлекли кредитную линию Альфа-банка на 400 млрд руб. на модернизацию инфраструктуры.

🔸 Первый в России специализированный морской глубоководный терминал для перевалки металлопродукции появится в порту Новороссийска. Соответствующее соглашение подписано. Объем инвестиций в проект составит свыше 120 млрд руб.

🔸 Федеральное агентство морского и речного транспорта, ФГУП «Росморпорт» и АО «Судостроительная Корпорация «Ак Барс» договорились объединить усилия и опыт в области строительства новых судов и их эффективной эксплуатации.

🔸 Стивидорный холдинг Глобал Портс и морская линия NewNew Shipping из КНР заключили меморандум о расширении сотрудничества. Стороны договорились объединить усилия для увеличения импортных и экспортных морских контейнерных грузоперевозок между Россией и Китаем через глубоководный порт Усть-Луга с использованием инфраструктуры «Усть-Лужского контейнерного терминала». New New Shipping планирует до конца 2025 поставить на маршрут контейнеровозы вместимостью до 4 тыс. TEU. В свою очередь, Глобал Портс обеспечит производственные мощности для бесперебойной и эффективной обработки нового флота.

🔸 ПАО «ТрансКонтейнер» (входит в ГК «Дело») и Правительство Московской области будут совместно развивать транспортно-логистическую инфраструктуру региона. Соглашение рассчитано до 2028 года и является продолжением подписанного в апреле этого года соглашения с Правительством Московской области о реализации проекта строительства контейнерного терминала вблизи станции Чехов в Московской области. На первом этапе мощность терминала оценивается в 173 тыс. ДФЭ с перспективой увеличения до 500 тыс. ДФЭ. Вместимость контейнерных площадок составит около 13 тыс. ДФЭ. Сейчас ведётся проектирование терминала, по результатам которого будет уточнён срок ввода объекта в эксплуатацию и объём инвестиций.

#ПМЭФ2025 #Мероприятия
@optimalogistic

BY Оптималог | Новости логистики и ВЭД


Warning: Undefined variable $i in /var/www/group-telegram/post.php on line 260

Share with your friend now:
group-telegram.com/optimalogistic/4354

View MORE
Open in Telegram


Telegram | DID YOU KNOW?

Date: |

Messages are not fully encrypted by default. That means the company could, in theory, access the content of the messages, or be forced to hand over the data at the request of a government. But Kliuchnikov, the Ukranian now in France, said he will use Signal or WhatsApp for sensitive conversations, but questions around privacy on Telegram do not give him pause when it comes to sharing information about the war. Emerson Brooking, a disinformation expert at the Atlantic Council's Digital Forensic Research Lab, said: "Back in the Wild West period of content moderation, like 2014 or 2015, maybe they could have gotten away with it, but it stands in marked contrast with how other companies run themselves today." At its heart, Telegram is little more than a messaging app like WhatsApp or Signal. But it also offers open channels that enable a single user, or a group of users, to communicate with large numbers in a method similar to a Twitter account. This has proven to be both a blessing and a curse for Telegram and its users, since these channels can be used for both good and ill. Right now, as Wired reports, the app is a key way for Ukrainians to receive updates from the government during the invasion. You may recall that, back when Facebook started changing WhatsApp’s terms of service, a number of news outlets reported on, and even recommended, switching to Telegram. Pavel Durov even said that users should delete WhatsApp “unless you are cool with all of your photos and messages becoming public one day.” But Telegram can’t be described as a more-secure version of WhatsApp.
from ar


Telegram Оптималог | Новости логистики и ВЭД
FROM American