Фанаты российского автоспорта, держитесь крепче! Московская компания «Арт-Лайн Технолоджи» запустила в производство спорткары для кольцевых гонок. И этот красавчик сильно быстрее своей предыдущей версии: обходит на 10 секунд за 1 круг💪
Компания начала работу над проектом спортпрототипа ещё в 2018 году. Болид дорабатывали, искали лучшие решения и тестировали на гоночных трассах. В итоге мы получили легенду 👇
🚗 две версии кузова из стеклопластика: «седан» и «купе»; 🚗 разгоняется до 100 км/ч за 3,4 секунды; 🚗 продвинутая аэродинамика за счёт плоского днища, диффузора, воздухоотводов и регулируемого антикрыла; 🚗 отличная управляемость благодаря независимой подвеске, настраиваемым амортизаторам и стабилизаторам поперечной устойчивости; 🚗 цифровой щиток приборов с системой автоматического сбора данных; 🚗 быстрое переключение передач с помощью подрулевых лепестков; 🚗 усиленный каркас безопасности для большей защищенности пилота; 🚗 изолированный топливный бак объемом до 60 литров с электронным впрыском топлива.
Фанаты российского автоспорта, держитесь крепче! Московская компания «Арт-Лайн Технолоджи» запустила в производство спорткары для кольцевых гонок. И этот красавчик сильно быстрее своей предыдущей версии: обходит на 10 секунд за 1 круг💪
Компания начала работу над проектом спортпрототипа ещё в 2018 году. Болид дорабатывали, искали лучшие решения и тестировали на гоночных трассах. В итоге мы получили легенду 👇
🚗 две версии кузова из стеклопластика: «седан» и «купе»; 🚗 разгоняется до 100 км/ч за 3,4 секунды; 🚗 продвинутая аэродинамика за счёт плоского днища, диффузора, воздухоотводов и регулируемого антикрыла; 🚗 отличная управляемость благодаря независимой подвеске, настраиваемым амортизаторам и стабилизаторам поперечной устойчивости; 🚗 цифровой щиток приборов с системой автоматического сбора данных; 🚗 быстрое переключение передач с помощью подрулевых лепестков; 🚗 усиленный каркас безопасности для большей защищенности пилота; 🚗 изолированный топливный бак объемом до 60 литров с электронным впрыском топлива.
"Someone posing as a Ukrainian citizen just joins the chat and starts spreading misinformation, or gathers data, like the location of shelters," Tsekhanovska said, noting how false messages have urged Ukrainians to turn off their phones at a specific time of night, citing cybersafety. On Telegram’s website, it says that Pavel Durov “supports Telegram financially and ideologically while Nikolai (Duvov)’s input is technological.” Currently, the Telegram team is based in Dubai, having moved around from Berlin, London and Singapore after departing Russia. Meanwhile, the company which owns Telegram is registered in the British Virgin Islands. "Russians are really disconnected from the reality of what happening to their country," Andrey said. "So Telegram has become essential for understanding what's going on to the Russian-speaking world." The next bit isn’t clear, but Durov reportedly claimed that his resignation, dated March 21st, was an April Fools’ prank. TechCrunch implies that it was a matter of principle, but it’s hard to be clear on the wheres, whos and whys. Similarly, on April 17th, the Moscow Times quoted Durov as saying that he quit the company after being pressured to reveal account details about Ukrainians protesting the then-president Viktor Yanukovych. The SC urges the public to refer to the SC’s I nvestor Alert List before investing. The list contains details of unauthorised websites, investment products, companies and individuals. Members of the public who suspect that they have been approached by unauthorised firms or individuals offering schemes that promise unrealistic returns
from ar
