РГООООУЕ — экономическая география и фондовый рынок

Структурные сдвиги портовой отрасли России. Часть 2 ⚓️

Сжатие торговли с ЕС за последние 3 года (в 3,5 раза по сравнению с 2021 годом) российские порты компенсировали наращиванием грузооборота с Азией, Ближним Востоком и Африкой. По основным грузам картина следующая:

Китай 🇨🇳 и Индия 🇮🇳 стали новыми точками притяжения российских энергоресурсов, концентрируя на себе около 80% морского экспорта нефти и угля (150-155 млн т угля и 190-200 млн т нефти). Ключевые перевалочные пункты - традиционно Новороссийск, Приморск и Усть-Луга (на Усть-Лугу возлагаются большие надежды как на главный сырьевой логистический хаб на Балтике в будущем) 🪢

Зерновые порты, наоборот, переориентировались на юг: 75-80% экспортного зерна (50 млн.т) приходится на Египет 🇪🇬 , Саудовскую Аравию 🇸🇦 и Турцию 🇹🇷. Практически весь экспортный грузооборот зерна (более 90%) проходит через южные порты — Новороссийск, Тамань и порты Кавказа

Контейнерные порты (порт Владивосток и Большой порт Санкт-Петербурга), также как и сырьевые, «развернулись на Восток» (на Ближний в том числе) — в Китай, Индию и Турцию. «Окно в Китай» буквально спасло порт Санкт-Петербурга — в 1к2023 грузооборот порта упал на 75% от значений 2021 г., но к текущему моменту ситуация значительно улучшилась (всего -15% от уровня 2021 г.) 😥

#FESH #FLOT #NKHP

РГООООУЕ — экономическая география и фондовый рынок

Please open Telegram to view this post

VIEW IN TELEGRAM

👍219🤡2

www.group-telegram.com/ar/rgooooue.com/5015

3.87K viewsedited  Feb 25 at 06:38

Структурные сдвиги портовой отрасли России. Часть 2 ⚓️

Сжатие торговли с ЕС за последние 3 года (в 3,5 раза по сравнению с 2021 годом) российские порты компенсировали наращиванием грузооборота с Азией, Ближним Востоком и Африкой. По основным грузам картина следующая:

Китай 🇨🇳 и Индия 🇮🇳 стали новыми точками притяжения российских энергоресурсов, концентрируя на себе около 80% морского экспорта нефти и угля (150-155 млн т угля и 190-200 млн т нефти). Ключевые перевалочные пункты - традиционно Новороссийск, Приморск и Усть-Луга (на Усть-Лугу возлагаются большие надежды как на главный сырьевой логистический хаб на Балтике в будущем) 🪢

Зерновые порты, наоборот, переориентировались на юг: 75-80% экспортного зерна (50 млн.т) приходится на Египет 🇪🇬 , Саудовскую Аравию 🇸🇦 и Турцию 🇹🇷. Практически весь экспортный грузооборот зерна (более 90%) проходит через южные порты — Новороссийск, Тамань и порты Кавказа

Контейнерные порты (порт Владивосток и Большой порт Санкт-Петербурга), также как и сырьевые, «развернулись на Восток» (на Ближний в том числе) — в Китай, Индию и Турцию. «Окно в Китай» буквально спасло порт Санкт-Петербурга — в 1к2023 грузооборот порта упал на 75% от значений 2021 г., но к текущему моменту ситуация значительно улучшилась (всего -15% от уровня 2021 г.) 😥

#FESH #FLOT #NKHP

РГООООУЕ — экономическая география и фондовый рынок