SCB Analytics

Курс партии - не колеблется

Редакция освещала риторику французского президента и его политику. Что можно добавить - несмотря на риторику "Америка уходит, защитим Европу французским ядерным зонтиком", практически же получается, что это работает только в одной половине Земли.

В АТР (Азиатско-Тихоокеанский регион) все стабильно: французы следуют в кильватере старшего товарища. Дело в том, что их единственный авианосец FS Charles De Gaulle (R91) с двумя фрегатами и топливозаправщиком (соответственно, FS Provence (D652), FS Alsace (D656), FS Jacques Chevallier (A725) совершает турне по странам Азии, участвует в учениях и вообще всячески делает подмахивающие телодвижения в знак согласия со старшим партнером. При этом в плане противолодочной борьбы авианосец Пятой Республики зависит от эскорта или союзников, сам по себе он бесполезен в этом плане.

И вот в ходе турне F/A-18 садятся на французскую палубу и взлетают, Rafale-M катаются по палубе USS Carl Vinson (CVN-70) - без проблем, потому что (вы не поверите) оборудование CATOBAR - то есть старт с катапульты и тормозящие устройства на французе - все "сделаны в Америке". Да и дежурные офицеры посадки (Landing Signal Officers) учились в США аж два года на допуск и овладение специальностью. Так что тут все плотно завязано на США. Например запчасти на французский самолет обзора E-2C предоставили американцы - у них такое же летает, только новее.

Но французские телодвижения прикрывают аж ДВА самолета Atlantique 2 (патрули противолодочной борьбы), и выделили атомную подводную лодку для учений. И ведь французские кораблики еще не просто отрабатывают опыт, но и позволяют заодно японцам с их авианесущим эсминцем (JMSDF) destroyer carrier JS Kaga (DDH-184) набраться опыта. Ведь в будущем с него будут работать F-35B.

Ну и да, проблема не в базовой физике взлета и посадке, дозаправке и запчастях. Нюанс в том, что французская группировка работает с L22, Link-22, системой, которая заменяет Link-11 (у большинства НАТО) и совместима с американской Link-16.

Так что ценный опыт получают все, а американцы убеждаются, что младшие товарищи следуют верным курсом и так же зависимы

#франция #флот #сша

www.group-telegram.com/ar/scb_analytics.com/1337

1.1K viewsMar 10 at 06:44

Курс партии - не колеблется

Редакция освещала риторику французского президента и его политику. Что можно добавить - несмотря на риторику "Америка уходит, защитим Европу французским ядерным зонтиком", практически же получается, что это работает только в одной половине Земли.

В АТР (Азиатско-Тихоокеанский регион) все стабильно: французы следуют в кильватере старшего товарища. Дело в том, что их единственный авианосец FS Charles De Gaulle (R91) с двумя фрегатами и топливозаправщиком (соответственно, FS Provence (D652), FS Alsace (D656), FS Jacques Chevallier (A725) совершает турне по странам Азии, участвует в учениях и вообще всячески делает подмахивающие телодвижения в знак согласия со старшим партнером. При этом в плане противолодочной борьбы авианосец Пятой Республики зависит от эскорта или союзников, сам по себе он бесполезен в этом плане.

И вот в ходе турне F/A-18 садятся на французскую палубу и взлетают, Rafale-M катаются по палубе USS Carl Vinson (CVN-70) - без проблем, потому что (вы не поверите) оборудование CATOBAR - то есть старт с катапульты и тормозящие устройства на французе - все "сделаны в Америке". Да и дежурные офицеры посадки (Landing Signal Officers) учились в США аж два года на допуск и овладение специальностью. Так что тут все плотно завязано на США. Например запчасти на французский самолет обзора E-2C предоставили американцы - у них такое же летает, только новее.

Но французские телодвижения прикрывают аж ДВА самолета Atlantique 2 (патрули противолодочной борьбы), и выделили атомную подводную лодку для учений. И ведь французские кораблики еще не просто отрабатывают опыт, но и позволяют заодно японцам с их авианесущим эсминцем (JMSDF) destroyer carrier JS Kaga (DDH-184) набраться опыта. Ведь в будущем с него будут работать F-35B.

Ну и да, проблема не в базовой физике взлета и посадке, дозаправке и запчастях. Нюанс в том, что французская группировка работает с L22, Link-22, системой, которая заменяет Link-11 (у большинства НАТО) и совместима с американской Link-16.

Так что ценный опыт получают все, а американцы убеждаются, что младшие товарищи следуют верным курсом и так же зависимы

#франция #флот #сша

BY SCB Analytics