По иску ПАО «Ил» суд взыскал с воронежского АО «Русавиаинтер» >91 млн руб за задержку разработки интерьера салона нового пассажирского самолета Ил-114-300
По договору 2018 г. ответчик выполнял для истца ОКР «Разработка и изготовление интерьера и санитарно-бытового оборудования пассажирской кабины самолета Ил-114-300 на 68 мест». Отдельные этапы он должен был сдать в 2019-2020 гг., но просрочка составила от 665 до 1062 дней.
В арбитражном суде Москвы ответчик заявил, что задержка произошла по вине «Ила», который вносил изменения в техзадание. Суд установил, что заказчик предлагал проработать компоновку салона на 50, 64 и 68 мест, но «Русавиаинтер» не сдал в срок документацию даже для первоначально заданной компоновки на 68 мест.
Ил-114-300 – турбовинтовой самолет, который создается для местных авиалиний и может эксплуатироваться в регионах со слабой аэродромной инфраструктурой и сложными климатическими условиями. Он заменит на внутренних авиалиниях выбывающие из эксплуатации Ан-24 и Ан-26. А40-138301/2022
По иску ПАО «Ил» суд взыскал с воронежского АО «Русавиаинтер» >91 млн руб за задержку разработки интерьера салона нового пассажирского самолета Ил-114-300
По договору 2018 г. ответчик выполнял для истца ОКР «Разработка и изготовление интерьера и санитарно-бытового оборудования пассажирской кабины самолета Ил-114-300 на 68 мест». Отдельные этапы он должен был сдать в 2019-2020 гг., но просрочка составила от 665 до 1062 дней.
В арбитражном суде Москвы ответчик заявил, что задержка произошла по вине «Ила», который вносил изменения в техзадание. Суд установил, что заказчик предлагал проработать компоновку салона на 50, 64 и 68 мест, но «Русавиаинтер» не сдал в срок документацию даже для первоначально заданной компоновки на 68 мест.
Ил-114-300 – турбовинтовой самолет, который создается для местных авиалиний и может эксплуатироваться в регионах со слабой аэродромной инфраструктурой и сложными климатическими условиями. Он заменит на внутренних авиалиниях выбывающие из эксплуатации Ан-24 и Ан-26. А40-138301/2022
These entities are reportedly operating nine Telegram channels with more than five million subscribers to whom they were making recommendations on selected listed scrips. Such recommendations induced the investors to deal in the said scrips, thereby creating artificial volume and price rise. On Feb. 27, however, he admitted from his Russian-language account that "Telegram channels are increasingly becoming a source of unverified information related to Ukrainian events." After fleeing Russia, the brothers founded Telegram as a way to communicate outside the Kremlin's orbit. They now run it from Dubai, and Pavel Durov says it has more than 500 million monthly active users. "Markets were cheering this economic recovery and return to strong economic growth, but the cheers will turn to tears if the inflation outbreak pushes businesses and consumers to the brink of recession," he added. Pavel Durov, Telegram's CEO, is known as "the Russian Mark Zuckerberg," for co-founding VKontakte, which is Russian for "in touch," a Facebook imitator that became the country's most popular social networking site.
from ar
