Экс-министр транспорта Башкирии Тимур Мухаметьянов зачастил в Белый дом республики. В обмен на обещания новой должности он помогает управленцам региона получать финансирование. С его помощью ВЭБ.РФ и ВТБ предоставили первые средства Башкирии в объёме 2,4 млрд рублей для проекта строительства нового выезда из Уфы на автомобильную дорогу федерального значения М-5 «Урал» («Восточный выезд»). Всего же планируется привлечь почти 12 млрд рублей, но сумма может возрасти.
Г-н Мухаметьянов лишился поста министра транспорта из-за ссоры с главой Башкирии. Г-н Хабиров эмоционально реагировал на отказ поддерживать коррупцию, так как сам через аффилированные структуры получил доступ к многомиллиардным денежным потокам через транспортную карту «Алга» — каждый пассажир платит не республике, не перевозчику, а карманным компаниям Главы региона. Г-н Хабиров затевал транспортную реформу только ради этого. Ни о какой безопасности и комфорте для пассажиров речи не идёт, задачи стояли другие. Повторными списаниями по карте «Алга» г-н Хабиров увеличивал семейный бюджет.
Новый министр транспорта Башкирии Александр Булушев пришёл на госслужбу из бизнеса и должен освоить в интересах губернатора 30 млрд рублей этим летом. А г-н Мухаметьянов ждет обещаний не первый год, подождет, видимо, еще.
Экс-министр транспорта Башкирии Тимур Мухаметьянов зачастил в Белый дом республики. В обмен на обещания новой должности он помогает управленцам региона получать финансирование. С его помощью ВЭБ.РФ и ВТБ предоставили первые средства Башкирии в объёме 2,4 млрд рублей для проекта строительства нового выезда из Уфы на автомобильную дорогу федерального значения М-5 «Урал» («Восточный выезд»). Всего же планируется привлечь почти 12 млрд рублей, но сумма может возрасти.
Г-н Мухаметьянов лишился поста министра транспорта из-за ссоры с главой Башкирии. Г-н Хабиров эмоционально реагировал на отказ поддерживать коррупцию, так как сам через аффилированные структуры получил доступ к многомиллиардным денежным потокам через транспортную карту «Алга» — каждый пассажир платит не республике, не перевозчику, а карманным компаниям Главы региона. Г-н Хабиров затевал транспортную реформу только ради этого. Ни о какой безопасности и комфорте для пассажиров речи не идёт, задачи стояли другие. Повторными списаниями по карте «Алга» г-н Хабиров увеличивал семейный бюджет.
Новый министр транспорта Башкирии Александр Булушев пришёл на госслужбу из бизнеса и должен освоить в интересах губернатора 30 млрд рублей этим летом. А г-н Мухаметьянов ждет обещаний не первый год, подождет, видимо, еще.
"We as Ukrainians believe that the truth is on our side, whether it's truth that you're proclaiming about the war and everything else, why would you want to hide it?," he said. The Russian invasion of Ukraine has been a driving force in markets for the past few weeks. The Dow Jones Industrial Average fell 230 points, or 0.7%. Meanwhile, the S&P 500 and the Nasdaq Composite dropped 1.3% and 2.2%, respectively. All three indexes began the day with gains before selling off. What distinguishes the app from competitors is its use of what's known as channels: Public or private feeds of photos and videos that can be set up by one person or an organization. The channels have become popular with on-the-ground journalists, aid workers and Ukrainian President Volodymyr Zelenskyy, who broadcasts on a Telegram channel. The channels can be followed by an unlimited number of people. Unlike Facebook, Twitter and other popular social networks, there is no advertising on Telegram and the flow of information is not driven by an algorithm. One thing that Telegram now offers to all users is the ability to “disappear” messages or set remote deletion deadlines. That enables users to have much more control over how long people can access what you’re sending them. Given that Russian law enforcement officials are reportedly (via Insider) stopping people in the street and demanding to read their text messages, this could be vital to protect individuals from reprisals.
from us
