Минтранс и «Росавтодор» хотят расширить «поголовье дойных коров» — систему взимания платы за проезд с водителей грузовиков (весом выше 12 тонн) планируют внедритьвообще на всех дорогах регионального и муниципального значения, а не только в рамках федеральных трасс.
В Национальном автомобильном союзе не сомневаются, что это произойдет в ближайшем будущем. На сайте госзакупок разместили тендер за 73 млн рублей о разработке подобной концепции, а власти «оценивают потенциал масштабирования системы „Платон“ и влияние такого шага на экономику».
Тут и без поллитра без экспертного заключения ясно, что опять взлетит в цене буквально все, что транспортируется дальнобойщиками. Отрасль грузоперевозок в стране и без того терпит убытки из-за высокой конкуренции с иностранными коллегами. А «Платон» без конца сбоит при атаках БПЛА и работе РЭБ.
Не говоря уже о том, что изначально плата за проезд по трассам внедрялась целевая — для финансирования ремонта федеральных дорог, а не для затыкания дыр в казне из-за высоких трат не невойну или набивания карманов Ротенбергов.
Минтранс и «Росавтодор» хотят расширить «поголовье дойных коров» — систему взимания платы за проезд с водителей грузовиков (весом выше 12 тонн) планируют внедритьвообще на всех дорогах регионального и муниципального значения, а не только в рамках федеральных трасс.
В Национальном автомобильном союзе не сомневаются, что это произойдет в ближайшем будущем. На сайте госзакупок разместили тендер за 73 млн рублей о разработке подобной концепции, а власти «оценивают потенциал масштабирования системы „Платон“ и влияние такого шага на экономику».
Тут и без поллитра без экспертного заключения ясно, что опять взлетит в цене буквально все, что транспортируется дальнобойщиками. Отрасль грузоперевозок в стране и без того терпит убытки из-за высокой конкуренции с иностранными коллегами. А «Платон» без конца сбоит при атаках БПЛА и работе РЭБ.
Не говоря уже о том, что изначально плата за проезд по трассам внедрялась целевая — для финансирования ремонта федеральных дорог, а не для затыкания дыр в казне из-за высоких трат не невойну или набивания карманов Ротенбергов.
Individual messages can be fully encrypted. But the user has to turn on that function. It's not automatic, as it is on Signal and WhatsApp. To that end, when files are actively downloading, a new icon now appears in the Search bar that users can tap to view and manage downloads, pause and resume all downloads or just individual items, and select one to increase its priority or view it in a chat. But because group chats and the channel features are not end-to-end encrypted, Galperin said user privacy is potentially under threat. In view of this, the regulator has cautioned investors not to rely on such investment tips / advice received through social media platforms. It has also said investors should exercise utmost caution while taking investment decisions while dealing in the securities market. Recently, Durav wrote on his Telegram channel that users' right to privacy, in light of the war in Ukraine, is "sacred, now more than ever."
from us
