Telegram Group & Telegram Channel
Импортозамещённый «Суперджет» прилетел в Жуковский

Полностью импортозамещённый ближнемагистральный самолёт «Суперджет» (в сопровождении своего не импортозамещённого собрата с иностранными двигателями с бортовым номером 97005 и названным в честь И. Виноградова - прим. @AviaComments) прибыл на аэродром ЛИИ им. М.М. Громова в Жуковский для подготовки к лётным сертификационным испытаниям.

Это первый длительный перелёт на российских двигателях ПД-8 производства ОДК.

Опытный «Суперджет» с/н 97003, названный в честь первого Главного конструктора SSJ-100 Юрия Ивашечкина, совершил перелёт из Комсомольска-на-Амуре общей протяженностью порядка 6 тыс. км с промежуточной посадкой в аэропортах Иркутска и Новосибирска.

Самолёт пилотировал экипаж в составе летчиков-испытателей Дмитрия Деменева, Александра Верхова, Игоря Гревцева и ведущего инженера по лётным испытаниям – бортового оператора Максима Грюканова.

Полностью отечественный «Суперджет» впервые поднялся в воздух 23 апреля 2025 года. Он стал третьим опытным самолётом, задействованным в программе сертификационных лётных испытаний.

В рамках работ по импортозамещению авиалайнера замещены все импортные самолётные системы и агрегаты, в том числе маршевая и вспомогательная силовые установки, авионика, шасси, комплексная система управления, системы электроснабжения, кондиционирования воздуха, противопожарной защиты и другие.

Также самолет получил обновлённый планер, в который внесены изменения, упрощающие производство и обслуживание воздушного судна.

#Суперджет #ПрессРелиз #Импортозамещение

Подписаться на @AviaComments
👍6820👏2🤣2



group-telegram.com/AviaComments/10789
Create:
Last Update:

Импортозамещённый «Суперджет» прилетел в Жуковский

Полностью импортозамещённый ближнемагистральный самолёт «Суперджет» (в сопровождении своего не импортозамещённого собрата с иностранными двигателями с бортовым номером 97005 и названным в честь И. Виноградова - прим. @AviaComments) прибыл на аэродром ЛИИ им. М.М. Громова в Жуковский для подготовки к лётным сертификационным испытаниям.

Это первый длительный перелёт на российских двигателях ПД-8 производства ОДК.

Опытный «Суперджет» с/н 97003, названный в честь первого Главного конструктора SSJ-100 Юрия Ивашечкина, совершил перелёт из Комсомольска-на-Амуре общей протяженностью порядка 6 тыс. км с промежуточной посадкой в аэропортах Иркутска и Новосибирска.

Самолёт пилотировал экипаж в составе летчиков-испытателей Дмитрия Деменева, Александра Верхова, Игоря Гревцева и ведущего инженера по лётным испытаниям – бортового оператора Максима Грюканова.

Полностью отечественный «Суперджет» впервые поднялся в воздух 23 апреля 2025 года. Он стал третьим опытным самолётом, задействованным в программе сертификационных лётных испытаний.

В рамках работ по импортозамещению авиалайнера замещены все импортные самолётные системы и агрегаты, в том числе маршевая и вспомогательная силовые установки, авионика, шасси, комплексная система управления, системы электроснабжения, кондиционирования воздуха, противопожарной защиты и другие.

Также самолет получил обновлённый планер, в который внесены изменения, упрощающие производство и обслуживание воздушного судна.

#Суперджет #ПрессРелиз #Импортозамещение

Подписаться на @AviaComments

BY AviaComments




Share with your friend now:
group-telegram.com/AviaComments/10789

View MORE
Open in Telegram


Telegram | DID YOU KNOW?

Date: |

At this point, however, Durov had already been working on Telegram with his brother, and further planned a mobile-first social network with an explicit focus on anti-censorship. Later in April, he told TechCrunch that he had left Russia and had “no plans to go back,” saying that the nation was currently “incompatible with internet business at the moment.” He added later that he was looking for a country that matched his libertarian ideals to base his next startup. In February 2014, the Ukrainian people ousted pro-Russian president Viktor Yanukovych, prompting Russia to invade and annex the Crimean peninsula. By the start of April, Pavel Durov had given his notice, with TechCrunch saying at the time that the CEO had resisted pressure to suppress pages criticizing the Russian government. "There are a lot of things that Telegram could have been doing this whole time. And they know exactly what they are and they've chosen not to do them. That's why I don't trust them," she said. Groups are also not fully encrypted, end-to-end. This includes private groups. Private groups cannot be seen by other Telegram users, but Telegram itself can see the groups and all of the communications that you have in them. All of the same risks and warnings about channels can be applied to groups. "Like the bombing of the maternity ward in Mariupol," he said, "Even before it hits the news, you see the videos on the Telegram channels."
from br


Telegram AviaComments
FROM American