Продолжается обсуждение системы «вези или плати» на железных дорогах.
На вчерашнем совещании, которое провёл Андрей Белоусов, говорили о поправках к уставу железнодорожного транспорта. Они могут стать частью мер, которые вводят ответственность для инвесторов в морские порты. Эти поправки нужны для того, чтобы возможность заключения договоров на принципе «вези или плати» закрепить на законодательном уровне.
Появилась информация, что на совещании говорилось о возможности распространить нововведения только на перевозки угля из Кузбасса в восточном направлении на три года.
Очевидно, что если изменения в устав внесут, то масштаб готовящегося эксперимента уже не важен: отступление от принципа равнодоступности инфраструктуры будет зафиксировано.
При дефиците пропускной способности Восточного полигона во внедрении ship-or-pay через изменения в уставе плюсов для пользователей перевозки не видно. Кроме того, реализовать этот подход, не нарушив сложившейся многофакторной системы взаимоотношений с РЖД, будет сложно.
Окончательного решения вопроса пока что нет: все ждут совещания у президента, которое вскоре должно состояться.
Продолжается обсуждение системы «вези или плати» на железных дорогах.
На вчерашнем совещании, которое провёл Андрей Белоусов, говорили о поправках к уставу железнодорожного транспорта. Они могут стать частью мер, которые вводят ответственность для инвесторов в морские порты. Эти поправки нужны для того, чтобы возможность заключения договоров на принципе «вези или плати» закрепить на законодательном уровне.
Появилась информация, что на совещании говорилось о возможности распространить нововведения только на перевозки угля из Кузбасса в восточном направлении на три года.
Очевидно, что если изменения в устав внесут, то масштаб готовящегося эксперимента уже не важен: отступление от принципа равнодоступности инфраструктуры будет зафиксировано.
При дефиците пропускной способности Восточного полигона во внедрении ship-or-pay через изменения в уставе плюсов для пользователей перевозки не видно. Кроме того, реализовать этот подход, не нарушив сложившейся многофакторной системы взаимоотношений с РЖД, будет сложно.
Окончательного решения вопроса пока что нет: все ждут совещания у президента, которое вскоре должно состояться.
BY Coala
Warning: Undefined variable $i in /var/www/group-telegram/post.php on line 260
If you initiate a Secret Chat, however, then these communications are end-to-end encrypted and are tied to the device you are using. That means it’s less convenient to access them across multiple platforms, but you are at far less risk of snooping. Back in the day, Secret Chats received some praise from the EFF, but the fact that its standard system isn’t as secure earned it some criticism. If you’re looking for something that is considered more reliable by privacy advocates, then Signal is the EFF’s preferred platform, although that too is not without some caveats. False news often spreads via public groups, or chats, with potentially fatal effects. In December 2021, Sebi officials had conducted a search and seizure operation at the premises of certain persons carrying out similar manipulative activities through Telegram channels. Additionally, investors are often instructed to deposit monies into personal bank accounts of individuals who claim to represent a legitimate entity, and/or into an unrelated corporate account. To lend credence and to lure unsuspecting victims, perpetrators usually claim that their entity and/or the investment schemes are approved by financial authorities. The Dow Jones Industrial Average fell 230 points, or 0.7%. Meanwhile, the S&P 500 and the Nasdaq Composite dropped 1.3% and 2.2%, respectively. All three indexes began the day with gains before selling off.
from br
