Tesla меняет фокус стратегии с электромобилей на беспилотники.
Компания удалила из отчета о воздействии на окружающую среду упоминание о цели продавать 20 млн электромобилей в год к концу десятилетия.
Задача «продавать как можно больше продуктов Tesla» для снижения использования ископаемого топлива остается.
По оценке Bloomberg, Маск считает более важным лидерство в беспилотности и инвестирование в этом направлении.
Цена модели основного конкурента Tesla, BYD Seagull, в ЕС даже с учетом новых европейских пошлин на чайнакары меньше €20 тыс. ($21,5 тыс). Маск же собирался беспрецедентно удешевить следующую версию своей платформы до $25 тыс.
Компания предупредила о заметном замедлении роста бизнеса, но сосредоточена на робототехнике и ИИ. В 2023 году автопроизводитель продал 1,8 млн электромобилей и пока опережает BYD (если меряться чистыми EV). Но на этом рынке стремительно уменьшается маржа – прибыльность на один автомобиль за год снизилась почти вдвое, а выручка только за первый квартал – на 9%.
Самое время перескакивать в другую нишу (или пробовать ее создать). Похоже, Маск нашел новый кластер, в котором рассчитывает какое-то время оставаться лидером.
Ближе всего к реальному воплощению проект «роботакси». Полностью автономные машины Tesla намерена представить 8 августа.
Компания удалила из отчета о воздействии на окружающую среду упоминание о цели продавать 20 млн электромобилей в год к концу десятилетия.
Задача «продавать как можно больше продуктов Tesla» для снижения использования ископаемого топлива остается.
По оценке Bloomberg, Маск считает более важным лидерство в беспилотности и инвестирование в этом направлении.
Цена модели основного конкурента Tesla, BYD Seagull, в ЕС даже с учетом новых европейских пошлин на чайнакары меньше €20 тыс. ($21,5 тыс). Маск же собирался беспрецедентно удешевить следующую версию своей платформы до $25 тыс.
Компания предупредила о заметном замедлении роста бизнеса, но сосредоточена на робототехнике и ИИ. В 2023 году автопроизводитель продал 1,8 млн электромобилей и пока опережает BYD (если меряться чистыми EV). Но на этом рынке стремительно уменьшается маржа – прибыльность на один автомобиль за год снизилась почти вдвое, а выручка только за первый квартал – на 9%.
Самое время перескакивать в другую нишу (или пробовать ее создать). Похоже, Маск нашел новый кластер, в котором рассчитывает какое-то время оставаться лидером.
Ближе всего к реальному воплощению проект «роботакси». Полностью автономные машины Tesla намерена представить 8 августа.
group-telegram.com/avto_voz/7824
Create:
Last Update:
Last Update:
Tesla меняет фокус стратегии с электромобилей на беспилотники.
Компания удалила из отчета о воздействии на окружающую среду упоминание о цели продавать 20 млн электромобилей в год к концу десятилетия.
Задача «продавать как можно больше продуктов Tesla» для снижения использования ископаемого топлива остается.
По оценке Bloomberg, Маск считает более важным лидерство в беспилотности и инвестирование в этом направлении.
Цена модели основного конкурента Tesla, BYD Seagull, в ЕС даже с учетом новых европейских пошлин на чайнакары меньше €20 тыс. ($21,5 тыс). Маск же собирался беспрецедентно удешевить следующую версию своей платформы до $25 тыс.
Компания предупредила о заметном замедлении роста бизнеса, но сосредоточена на робототехнике и ИИ. В 2023 году автопроизводитель продал 1,8 млн электромобилей и пока опережает BYD (если меряться чистыми EV). Но на этом рынке стремительно уменьшается маржа – прибыльность на один автомобиль за год снизилась почти вдвое, а выручка только за первый квартал – на 9%.
Самое время перескакивать в другую нишу (или пробовать ее создать). Похоже, Маск нашел новый кластер, в котором рассчитывает какое-то время оставаться лидером.
Ближе всего к реальному воплощению проект «роботакси». Полностью автономные машины Tesla намерена представить 8 августа.
Компания удалила из отчета о воздействии на окружающую среду упоминание о цели продавать 20 млн электромобилей в год к концу десятилетия.
Задача «продавать как можно больше продуктов Tesla» для снижения использования ископаемого топлива остается.
По оценке Bloomberg, Маск считает более важным лидерство в беспилотности и инвестирование в этом направлении.
Цена модели основного конкурента Tesla, BYD Seagull, в ЕС даже с учетом новых европейских пошлин на чайнакары меньше €20 тыс. ($21,5 тыс). Маск же собирался беспрецедентно удешевить следующую версию своей платформы до $25 тыс.
Компания предупредила о заметном замедлении роста бизнеса, но сосредоточена на робототехнике и ИИ. В 2023 году автопроизводитель продал 1,8 млн электромобилей и пока опережает BYD (если меряться чистыми EV). Но на этом рынке стремительно уменьшается маржа – прибыльность на один автомобиль за год снизилась почти вдвое, а выручка только за первый квартал – на 9%.
Самое время перескакивать в другую нишу (или пробовать ее создать). Похоже, Маск нашел новый кластер, в котором рассчитывает какое-то время оставаться лидером.
Ближе всего к реальному воплощению проект «роботакси». Полностью автономные машины Tesla намерена представить 8 августа.
BY Автовоз
Share with your friend now:
group-telegram.com/avto_voz/7824